Expoziția de la Paris (1900)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Expo 1900
Expoziție universală
Siglă
Stat Franţa Franţa
Oraș Paris
Temă Evaluarea unui secol
Perioadă din 15 aprilie
până la 12 noiembrie
Participanți 58 de țări
Vizitatori 50,8 milioane
Zonă 120 ha
Cronologie
Anterior
Expo 1897
Belgia Bruxelles
Următorul
Expo 1904
Statele Unite Sfântul Louis
Intrarea principală în expoziție
Turnul Eiffel și Globul Ceresc

Expoziția de la Paris din 1900 (oficial ( FR ) L'Exposition de Paris 1900 ) a avut loc la Paris în perioada 14 aprilie - 10 noiembrie și a depășit cota de 50 de milioane de vizitatori (doar cea din Osaka în 1970 și cea din Shanghai în 2010 a făcut la fel).

Istorie

Pentru această ocazie, au fost expuse cele mai recente descoperiri de știință și tehnologie. Dintre aceștia din urmă, se remarcă electricitatea și cinematograful, dezvoltat în acei ani de frații Lumière.

Multe monumente pariziene au fost construite pentru expoziție, inclusiv Gare de Lyon , Gare d'Orsay (acum Muzeul d'Orsay ), Podul Alexandru al III-lea , Grand Palais , La Ruche și Petit Palais .

Marele Palat

Expoziția de la Paris a văzut, de asemenea, triumful cinematografului fraților Lumière .

În același an, Paris a găzduit și Jocurile Olimpiadei a II-a : baronul Pierre de Coubertin , fondatorul Comitetului Olimpic Internațional , a trebuit să predea controlul asupra Jocurilor guvernului.

Există multe mărturii despre evenimentul parizian din Fondul Tito Pasqui de la Biblioteca „Saffi” din Forlì : de exemplu, o corespondență interesantă, cărți de vizită de la expozanți, decupaje de ziare, meniuri de prânz sau cină, chitanțe de hotel, broșuri de comedie.

În timpul târgului a avut loc, de asemenea, un turneu important de șah, care a văzut participarea multora dintre cei mai buni jucători ai vremii.

Prospect publicitar al Terni High Furnace Foundries and Steelworks Society la Expoziția Universală din Paris, 1900.

Munca pregatitoare

Printre lucrările întreprinse pentru expoziție se remarcă lucrările pentru prima linie a metroului din Paris (numită încă linia 1 ), începută în 1897 și terminată în 1900, la timp pentru Expo. La început, soluția căii ferate ridicate părea să prevaleze, cu costuri mai mici, construcție mai rapidă și un risc mai mic pentru fundația clădirilor și a rețelelor de canalizare și servicii. Motivele estetice au predominat atunci: viaductele ar „tăia” fațadele clădirilor și monumentelor și ar elimina lumina naturală de pe străzi și case de sub viaducte.

Construcția tunelurilor subterane a fost simplă: drumurile principale au fost eviscerate, tunelul a fost săpat și totul a fost închis. Din acest motiv, tunelurile sunt aproape toate puțin adânci, iar calea liniilor (în special cele mai vechi) o urmează cu fidelitate pe cea a drumurilor.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 167 885 588 · LCCN (EN) n50054651 · GND (DE) 2081426-4 · BNF (FR) cb12236011h (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-n50054651
Paris Portalul Paris : accesați intrările Wikipedia despre Paris