FSO Syrena

FSO Syrena
FSO Syrena 100
Descriere generala
Constructor	Fabryka Samochodów Osobowych
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Coupe Ridica Van
Producție	din 1957 până în 1983
Inlocuit de	Polski Fiat 125p
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4058 m m
Lungime	1530 mm
Înălţime	1520 mm
Masa	950 k g
Alte
Notă	Date Syrena 100

FSO Syrena a fost o mașină produsă de FSO din 1957 până în 1972 și a cărei producție a trecut apoi până în 1983 către cealaltă fabrică de mașini poloneze , FSM .

Context

A Syrena Bosto

FSO a dorit să fabrice o mașină populară în trei volume, care a costat foarte puțin și a fost echipată cu un bicilindru 750 în doi timpi , creat inițial pentru a muta pompele cisternă. Numele său provine din mitologie , tocmai de la sirenă , un personaj pe jumătate uman, pe jumătate pește și este, de asemenea, simbolul orașului Varșovia, locul unde a avut loc producția.

După primul prototip prezentat în 1955 , producția a început cu modelul Syrena 100 , urmat de modelele 101, 102, 103 și 104 prezentate între 1960 și 1965 .

În 1965 a fost echipat cu o derivare a motorului la trei cilindri din Wartburg care nu mai funcționează. În 1972, după o producție de 177.234 de unități, producția a fost mutată la uzinele Fabryka Samochodów Małolitrażowych din Bielsko-Biała , unde, în alți 11 ani de producție, au fost produse încă 344.099 de unități. ^[1]

În anii de producție au existat diverse versiuni, inclusiv un coupé , sportul Syrena , precum și unele adaptări pentru utilizarea în transportul de mărfuri, cum ar fi Syrena Bosto .

A ieșit din producție în 1983, în timp ce producția Polski Fiat 125p produsă din 1968 și apoi înlocuită de Fiat 132 a continuat. Două mașini complet diferite.