Fabryka Samochodów Małolitrażowych

Fabryka Samochodów Małolitrażowych

Stat	Polonia
fundație	1971 în Bielsko-Biała
Închidere	1992
Sediu	Bielsko-Biała
grup	FIAT
Sector	Automobile
Produse	Automobile
Site-ul web	www.fiat.com.pl
Editați datele pe Wikidata · Manual

Fabryka Samochodów Małolitrażowych (cunoscută prin abrevierea FSM ) a fost o fabrică poloneză de automobile născută în Bielsko-Biała . În 1969, a extins producția la presa și caroseria Tychy . A diferit de sora mai mare ( FSO ) în a treia literă a acronimului.

Originile și numele

Înțelesul, de fapt, pentru prima constă în „Fabrica de mașini de litru mic” (referitoare la cilindree); pentru a doua constă din „Fabrica de automobile pentru oameni” (din polonez osoba = persoană). FSO, cu fabrici în Poznań, care înainte de a fi achiziționată de Daewoo a produs Fiat 132 în anii șaptezeci, o versiune modificată a Fiat 125 și mai recent o mașină pur poloneză: „Polonez”.

În trecut, pe lângă mașini, la FSM erau produse și biciclete și cuțite. Sursele de aprovizionare cu oțelul au fost turnătorii Hustron din apropiere.

Mașini istorice

Prima mașină produsă a fost Syrena 104 în octombrie 1971 pentru un total de 117 mașini. Următorul model a fost FSM Syrena 105. Producția a fost apoi mutată la FSO la 21 august 1972. Ulterior a venit rândul FSM Syrena R-20 și FSM Syrena Bosto (din 1974). În 1974, producția anuală a ajuns la 39028 unități, în timp ce în perioada 1975 - 1980 a fost de 35500-38000.

Un FSM 126P

126P

În urma acordului cu Fiat , a început producția Fiat 126P: o variantă a Fiat 126 pentru piața poloneză (unde „P” înseamnă „Polska”) în noua fabrică din Tychy (1975). Capacitatea de producție a uzinei a crescut cu aproximativ 60000-70000 de unități pe an. Odată cu transferul producției totale de la Fiat-Cassino la FSM, volumele au crescut dramatic până când s-au stabilizat (1980) la o medie de 1.000 de mașini pe zi. Pe lângă 126P, au fost produse și Fiat 126: o treime din produs a fost destinat pieței europene, în care Fiat și-a menținut comercializarea, iar restul a fost destinat pieței interne. Se poate spune că 126 a fost autovehiculul în masă al Poloniei. Cu afecțiune, mașina a fost numită „Maluch” (mică). Producția Fiat 126P Bis a încetat la Tychy în 1991 pentru a face loc producției Fiat Cinquecento . Modelul 126p a continuat să fie produs, cu volume reduse, la uzinele FSM Bielsko-Biała până în anul 2000 cu motoare de până la 700 cm³.

Unul dintre cele șapte prototipuri Beskid produse

Beskidul

Înainte de a fi complet absorbit de Fiat, a fost prezentat un prototip MPV foarte asemănător cu Renault Twingo care trebuia să înlocuiască 126p numit Beskid. Ar fi trebuit să fie o mașină economică al cărei design a fost îngrijit de Centrul de cercetare și dezvoltare BOSMAL în perioada 1982-1986. Mașina nu a fost produsă niciodată din motive politice. Mai mult, ideea a fost că mașina ar fi un proiect alternativ dacă discuțiile cu Fiat nu ar avea succes. Mai mult, Fiat producea deja primele exemple de Cinquecento. Toate cele șapte prototipuri Beskid ar fi trebuit să fie distruse, dar trei au fost salvate. BOSMAL nu a avut fondurile necesare pentru extinderea brevetului MPV. 10 ani mai târziu, Renault Twingo francez a folosit un aspect foarte similar, deși oficialii Renault neagă orice influență directă (se spune că Citroën AX ar fi avut o formă similară în schemele sale timpurii). Caroseria mașinii avea un coeficient de rezistență aerodinamic de 0,29 (unul dintre cei mai buni de atunci), ceea ce a dus la economii de combustibil de aproximativ 3,9 l la 100 km la o viteză de aproximativ 90 km / h (deplasarea a fost de 594 centimetri cubi , cu putere maximă 20,6 kW (28 cai putere)). Numele provine din munții Beskids.

Fiat avea deja disponibil proiectul Fiat Cinquecento, care inițial a intrat în producție alături de „Maluch”.

Privatizată în anii 1990, a fost preluată de Fiat și a devenit Fiat Auto Polonia și are două fabrici, ambele în Voievodatul Silezia :

Tychy , unde sunt produse în prezent versiunile sportive Lancia Ypsilon , Fiat 500 și Abarth 500
Bielsko-Biała , unde sunt produse motoarele diesel 1.3 Multijet (asociere între Fiat și General Motors ) și motoarele TwinAir cu două cilindri.