De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
| Liesing - Kaltenleutgeben |
|---|
|
| Numele original | Kaltenleutgebener Bahn |
|---|
| Statele traversate |  Austria |
|---|
| Lungime | 7 km |
|---|
| Deschidere | 1883 |
|---|
| Închidere | 1959 (Waldmühle - Kaltenleutgeben) |
|---|
| Administrator | ? |
|---|
| Managerii anteriori | Südbahn |
|---|
| Ecartament | 1435 mm |
|---|
| Electrificare | ? |
|---|
| Căile ferate |
| Manual |
Calea ferată Liesing-Kaltenleutgeben (în limba germană Kaltenleutgebener Bahn ) a fost o linie de cale ferată standard care leagă Viena - Liesing de Kaltenleutgeben în Austria Inferioară . Aproape întregul traseu de 7 km se desfășura în municipiul Perchtoldsdorf [1] . O parte a liniei a rămas în funcțiune ca o conexiune de transport de marfă.
Istorie
Linia a fost construită în 1883 pentru utilizarea traficului de călători și mărfuri, profitând de avantajele legii feroviare austriece din 25 mai 1880 privind concesiunile și beneficiile pentru trenurile locale. O primă cerere de concesiune a fost făcută de George Krauss, producătorul de locomotive din München , căruia i s-a acordat permisiunea pentru proiectele preliminare. Acest lucru a stârnit opoziția Südbahn , care se temea de concurența sa și care în vara anului 1882 a reușit să obțină concesiunea pentru linia Kaltenleutgeben și pentru o cale ferată de la Mödling la Vorderbrühl. Prin decret din 4 octombrie 1882 , Ministerul Austriec al Comerțului a aprobat proiectul pentru kk Südbahn [2] . În schimb, Krauss & C. au obținut în același an concesiunea de a opera un tramvai cu aburi, la Viena , de la Hietzing la Perchtoldsdorf . Linia, ca și celelalte Sudbahn, a făcut obiectul acordurilor de pace din 29 martie 1923 pentru care trebuia să vândă material rulant pentru reparații de război, inclusiv cele trei locomotive 3b 1 atribuite FS italiene în 1924 și înregistrate de ei.în grupul 803. În timpul războiului a trecut sub controlul german și după război a rămas în serviciu câțiva ani. Încetarea transportului de călători a fost decisă în vara anului 1951, lăsând doar utilizarea acestuia ca conexiune de marfă. Cea mai mare parte a traseului terminalului suburban a dispărut acum.
cale
Notă
- ^ Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. Bandă: 1.2. Karl Prochaska, Wien 1898, S. 294 und 510 vermerkt als Streckenlänge 6,7 km.
- ^ Geschichte der Eisenbahnen der österreichisch-ungarischen Monarchie. Bandă: 1.2. Karl Prochaska, Wien 1898, p. 548
Bibliografie
- ( DE ) Hellmuth Fröhlich, Vergessene Schienen în Eisenbahn, Fachbeilage „Die Modelleisenbahn“ , Luzern, Minirex, 1968.
Alte proiecte
Austria
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Liesing-Kaltenleutgeben 
