Calea Ferată Interporto Padova-Padova
Salt la navigare Salt la căutare
| Padova - Padova Interport | |
|---|---|
| start | Stația Padova |
| Sfârșit | Stația Interporto Padova |
| Statele traversate |  Italia |
| Lungime | 4 km |
| Deschidere | 1988 |
| Administrator | RFI |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Electrificare | 3 000 V c.c. |
| Căile ferate | |
Calea ferată Padova - Padova Interporto este o linie de cale ferată electrificată, parțial dublă și lungă de aproape 4 km, care leagă stația Padova de stația Padova Interporto . Este afectat numai de tranzitul trenurilor de marfă cu originea sau destinația Interporto di Padova.
Istorie
Această intrare sau secțiune pe liniile de cale ferată nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Harta căii ferate și tramvaie din Padova actualizată la 2007.
Linia a fost inaugurată împreună cu stația Padova Interporto la 9 mai 1988 , chiar dacă primele trenuri de marfă au început să o folosească abia din anul următor. Prima întindere până chiar dincolo de pasajul via Venezia a existat deja înainte de 1958 : făcea parte, de fapt, din conexiunea de bază Consorzio Zona Industriale și Porto Fluviale, o rețea de conexiuni care deservesc diverse uzine industriale, care, în 2008 , era parțial în funcțiune .
cale
| Stații și stații | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| linie spre Milano | |||||
| linii pentru Bologna / pentru Bassano și Calalzo | |||||
| 229 + 408 | Padova | ||||
| 0 + 000 | pentru Veneția | ||||
| Tramvaiul Padova-Malcontenta-Fusina | |||||
| fitinguri industriale dezafectate | |||||
| Canalul Piovego | |||||
| Canalul San Gregorio | |||||
| fitinguri industriale abandonate | |||||
| 3 + 794 | Padova Interport | ||||
| Terminalul FS | |||||
