De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
| Tatra Electric Railway |
|---|
|
| Numele original | Tatranská elektrická železnica |
|---|
| Statele traversate |  Slovacia |
|---|
| Lungime | 35 km |
|---|
| Deschidere | 1908 Poprad - Stary Smokovec
1912 Starý Smokovec - Štrbské Pleso |
|---|
| Administrator | Căile Ferate Slovace |
|---|
| Managerii anteriori | Căile Ferate de Stat Cehoslovace |
|---|
| Ecartament | 1000 mm |
|---|
| Electrificare | 1500 V Curent continuu |
|---|
| Căile ferate |
| Manual |
Calea ferată electrică Tatra (în slovacă : Tatranská elektrická železnica ), numită în mod colocvial calea ferată Tatra , este o cale ferată electrică cu cale ferată îngustă, situată pe partea slovacă a Munților Tatra . Se compune din două părți unite în stația Stary Smokovec :
Trenuri electrice moderne de construcție Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik
Istorie
Finalizarea căii ferate Košice - Bohumín în 1871 și a căii ferate Poprad - Kežmarok în 1892 au facilitat accesul în regiunea High Tatra și au început să sosească turiștii, necesitând o mișcare rapidă a mărfurilor. În 1896, a fost construită o cale ferată de la Štrbské Pleso la Štrba .
În cele din urmă, s-a decis conectarea Poprad la Stary Smokovec printr-o cale ferată electrificată de cale ferată îngustă . Construcția a început în 1906, iar ruta a fost deschisă circulației feroviare în 1908 . Secțiunea de la Starý Smokovec la Tatranská Lomnica a fost deschisă în 1911 și secțiunea finală de la Starý Smokovec la Štrbské Pleso în 1912 . Calea ferată a fost utilizată atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru cel de marfă.
În 1948 calea ferată a fost naționalizată și, din 1950 până în 1992 , administrată de Căile Ferate de Stat Cehoslovace ; în 1993 , după divizarea Cehoslovaciei , a trecut la Căile Ferate ale Republicii Slovace .
În a doua jumătate a anilor șaizeci , calea ferată a suferit schimbări majore, în timpul pregătirilor pentru Campionatele Mondiale Nordice de Schi din 1970 ; serviciul de marfă a fost desființat și de atunci a fost efectuat doar serviciul de călători.
La începutul secolului 21, vechile trenuri din anii 1960 au fost înlocuite cu noi, concepute diferit, Swiss- construit SLM trenuri.
cale
Galerie de imagini
Stație în Stary Smokovec, cu trenuri vechi
Stația Štrbské Pleso , punct de tranziție între calea ferată electrică Tatra și calea ferată cu cremalieră Štrbské Pleso - Štrba
Alte proiecte
linkuri externe
Harta rețelei
Slovacia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată electrică Tatra
