Căile ferate venețiene
| Ferrovie Venete Srl | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate cu răspundere limitată |
| fundație | 2000 |
| Gasit de | Regiunea Veneto |
| Închidere | 2013 (lichidare) |
| Sediu | Padova |
| Sector | Transport |
| Produse | transportul public local transport feroviar |
Ferrovie Venete ( FV ) a fost o societate cu răspundere limitată , deținută de regiunea Veneto , care între 2001 și 2002 a operat liniile Adria-Mestre și Udine-Cividale .
Are sediul în Padova .
Istorie
Compania a fost înființată la 11 aprilie 2000 de către administrația de stat. Ulterior a fost vândut gratuit regiunii Veneto , astfel încât să poată prelua funcționarea căii ferate Adria-Mestre la sfârșitul gestionării provizorii a acesteia din urmă de către Căile Ferate de Stat [1] . Predarea liniei de cale ferată a avut loc la 1 ianuarie 2001 , în timp ce constituirea companiei a fost oficializată la 8 martie a aceluiași an [2] .
În același an, Ferrovie Venete a preluat și funcționarea Udine-Cividale întrucât administrația Friuli-Veneția Giulia nu adoptase complet modificările legislative necesare pentru a satisface legea 422/97 și, prin urmare, pentru a obține trecerea liniei [2]. ] .
La 1 aprilie 2002 , după ce compania Idrovie Venete a fost redenumită în Sistemi Territoriali (ST), FV a cedat exploatarea celor două linii acesteia din urmă [2], obținând în schimb o participație minoritară la capitalul social al noii companii feroviare [ 1] .
În 2010 , scopul societății a fost modificat, extinzând operațiunile companiei pentru a include sectoarele energiei și serviciilor sociale și de sănătate, precum și proiectarea, construcția și construcția infrastructurilor [1] .
În ciuda modificărilor statutare, compania nu a întreprins nicio activitate nouă, așa că administrația regională Veneto a decis să o închidă. În 2012 , FV a vândut pachetul de acțiuni al ST aceleiași companii feroviare [3] , în timp ce în cursul anului următor a fost începută procedura de lichidare cu suprimarea consecventă a companiei la finalizarea acesteia [4] [5] [6] .
Notă
- ^ a b c Anexa A: Lichidarea Ferrovie Venete Srl . p. 1. A se vedea Rezoluția Consiliului regional din 16 iulie 2013, nr. 1228.
- ^ a b c Cornolò (2005) , p. 11 .
- ^ Anexa A: Lichidarea Ferrovie Venete Srl . p. 2. A se vedea Rezoluția Consiliului regional din 16 iulie 2013, nr. 1228.
- ^ Rezoluția Consiliului regional din 16 iulie 2013, nr. 1228. Buletinul oficial al regiunii Veneto, n. 67 din 6 august 2013. pp. 58-59.
- ^ Legea regională 29 noiembrie 2013, nr. 29 privind suprimarea Ferrovie Venete srl, Immobiliare Marco Polo srl, spa Veneziana Edilizia Canalgrande, companiile spa Terme di Recoaro și privind retragerea din participarea la Societatea pentru Autostrada Spa Alemagna. Buletinul oficial al regiunii Veneto, nr. 103 din 3 decembrie 2013. pp. 1-2.
- ^ Rezoluția Consiliului regional din 10 decembrie 2013, nr. 2268. Buletinul oficial al regiunii Veneto, n. 116 din 31 decembrie 2013. pp. 322-324.
Bibliografie
- Giovanni Cornolò, The Venetian Railways Company , ed. A II-a, Ponte San Nicolo, editura Duegi, 2005, ISBN 88-900979-6-5 .
linkuri externe
- Regiunea Veneto - Ferrovie Venete Srl , pe Regione.veneto.it . Adus la 8 noiembrie 2012 (arhivat din original la 22 ianuarie 2012) .
