Flaminio Avet
| Flaminio Avet | |
|---|---|
 | |
| Naștere | Bendejun, 3 august 1890 |
| Moarte | Bendejun, 21 august 1928 |
| Date militare | |
| Țara servită |  Italia |
| Forta armata | Armata Regală |
| Armă | Cavalerie |
| Corp | Corpul Forțelor Aeriene |
| Specialitate | Vânătoare |
| Departament | A 70-a Escadronă de vânătoare Escadrila 73 Escadrila 82 |
| Războaiele | Primul Război Mondial |
| Decoratiuni | Medalie de argint pentru valoare militară (3) |
wwiaviation.com [1] | |
| voci militare pe Wikipedia | |
Flaminio Avet ( Bendejun , 3 august 1890 - Bendejun , 21 august 1928 ) a fost ofițer și aviator italian , foarte decorat cu o medalie de argint pentru vitejia militară . As al aviației de luptător, el este creditat cu 8 ucideri în timpul primului război mondial .
Biografie
Flaminio Avet s-a născut într-o familie nobilă împreună cu tatăl său contele Enrico la Bendejun (în italiană Bendigiuno , toponim oficial până în 1860 ), un oraș aflat la 18 km nord de Nisa, în Franța, la 3 august 1890. A fost trimis la Roma pentru a studia dreptul și acolo absolveste. La izbucnirea Primului Război Mondial s-a înrolat ca ofițer în arma de cavalerie a Armatei Regale , fiind repartizat la Regimentul 9 „Lancers of Florence” . [2]
Primul Război Mondial
La începutul secolului al XX-lea, cavaleria a trăit perioada „ Belle Époque ” atrăgând cu farmecul vieții strălucitoare în marile capitale europene, dar perplexități din ce în ce mai mari au trezit utilizarea cailor în războaiele moderne și deja în 1913 a fost numit inspector al armei de cavalerie Vittorio Emanuele di Savoia-Aosta care își reformează doctrina, asigurând utilizarea sa pe jos și începând un plan de modernizare a armamentului prin includerea de noi tehnologii. [3] Coerența personalului atinge maximum 30 de regimente în aprilie 1915, ceea ce nu permite finalizarea reformei la timp pentru 24 mai 1915, data intrării Italiei în război în Primul Război Mondial . La sfârșitul primului an al conflictului, a venit timpul să introducem câteva companii de bicicliști și mitralieri, dar nu a mai rămas decât să îndepărteze partea rămasă a membrilor armei. [4] Mulți cavaleri au fost trecuți în forță către alte regimente desfășurate în tranșee și Flaminio Avet a fost repartizat la artilerie la Regimentul 37 și a luptat pe Carst în august 1915, iar pe 25 noiembrie a fost decorat cu o medalie de argint pentru vitejie militară pentru curajul arătat în luptă.
Câteva luni mai târziu, la începutul anului 1916, cererea de a fi transferată la aviație cu Forțele Aeriene a fost acceptată și a efectuat primul său zbor cu un Blériot pe 25 mai a acelui an. El și-a obținut permisul de pilot pe 9 septembrie 1916 și pe 15 noiembrie următor pe cel de pilot militar. La 1 ianuarie 1917 a fost certificat la Aviatik și la 3 februarie a fost repartizat în escadrila 73 de recunoaștere ca pilot pentru avioane SAML S.1 cu două locuri. El a zburat prima sa misiune de război pe 14 martie 1917. [2]
După ce a câștigat experiență în luptă, a fost trimis pe 31 august 1917 la Școala de luptători Malpensa pentru conversia la avioane Nieuport 17 . După școală, a fost trimis la exercițiile de tragere de la San Giusto și apoi s-a întors la Malpensa pentru antrenament la SIA 7 . La 1 noiembrie 1917 a fost atașat temporar la Escadrila 82 pentru două săptămâni. În timpul șederii sale la acel departament, el a revendicat prima cădere a unui avion inamic pe 27 noiembrie în Val d' Arsa . [2]
A fost transferat în escadrila 70 de luptă cu care va servi pentru restul conflictului, cu excepția unei alte perioade scurte de comandant al 82-a între iunie și iulie 1918. În ultima parte a războiului, între mai și octombrie 1918 , a revendicat alte 11 crime, toate cu escadrila 70. A încheiat războiul cu gradul de sublocotenent primind trei medalii de argint pentru vitejie militară. [2]
Lista victoriilor aeriene
Câștigurile confirmate sunt numerotate și listate cronologic. Neconfirmate sunt raportate ca NC.
| N. | Data orei | avion | Dusman | Locație | Adnotări |
|---|---|---|---|---|---|
| NC | 27 noiembrie 1917 | SAML | avion inamic | Val d ' Arsa | |
| 1 | 17 aprilie 1918 | avion inamic cu două locuri | Valdobbiadene | Victoria a fost împărtășită cu Alessandro Resch , Aldo Bocchese și Leopoldo Eleuteri | |
| NC | 17 aprilie 1918 | luptător inamic | Valdobbiadene | Victoria a fost împărtășită cu Alessandro Resch, Aldo Bocchese și Leopoldo Eleuteri | |
| NC | 17 aprilie 1918 | luptător inamic | Valdobbiadene | Victoria a fost împărtășită cu Alessandro Resch, Aldo Bocchese și Leopoldo Eleuteri | |
| 2 | 25 aprilie 1918 | luptător inamic | Conegliano | Victoria împărtășită | |
| 3 | 25 aprilie 1918 | luptător inamic | Conegliano | Victoria împărtășită | |
| 4 | 3 mai 1918 | luptător inamic | Zenson di Piave | ||
| 5 | 17 mai 1918 - 9:58 am | Hanriot HD.1 | cu două locuri | Maserada pe Piave | Victoria a fost împărtășită cu Cosimo Rennella și Mario Fucini |
| 6 | 15 iulie 1918 | avion inamic | Montello (deal) | Victoria împărtășită cu Bocchese și Eleuteri | |
| 7 | Aproximativ 4 octombrie 1918 | SPAD S.VII | Albatros DV | Mormântul Papadopoli | |
| 8 | 8 octombrie 1918 | Albatros D.III | Santa Lucia di Piave | Victoria împărtășită cu Eleuteri | |
| NC | 28 octombrie 1918 | avion inamic | Arcadă | Victoria împărtășită cu Bocchese și Eleuteri [2] [5] |
Perioada postbelică
La sfârșitul războiului, o comisie a serviciilor secrete italiene, cunoscută sub numele de comisia Bongiovanni, a verificat uciderile revendicate de piloții italieni și a publicat o listă oficială la 1 februarie 1919. Flaminio Avet a obținut mai mult de 12 victorii aeriene, dar în lista oficială întocmită de comisie se creditează 8 sacrificări. [6]
Avet s-a întors la viața civilă după război. S-a întors la Nisa, unde s-a căsătorit și a avut o fiică, dar s-a îmbolnăvit și a murit la 21 august 1928. [2]
Onoruri
 | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| | Medalie de argint pentru vitejia militară |
Notă
- ^ William Ira Boucher, Italian Aces of WW1 - Flaminio Avet , pe wwiaviation.com . Arhivat din original la 17 februarie 2013. Adus la 13 august 2014 .
- ^ a b c d e f Franks și colab., p. 131.
- ^ Francesco Apicella, O scurtă istorie a cavaleriei și a altor scrieri ( PDF ), onulture.difesa.it . Adus la 28 iulie 2014 (arhivat din original la 17 octombrie 2013) .
- ^ Biroul Pozzuolo Del Friuli din 30 octombrie 1917 , pe digilander.libero.it . Adus la 28 iulie 2014 .
- ^ Aerodromul [1] Accesat la 28 martie 2013.
- ^ Franks et al 1997, pp. 116, 167-168.
Bibliografie
- Franks, Norman; Invitat, Russell; Alegi, Grigorie. Deasupra fronturilor de război: Așii britanici cu două locuri pentru bombardieri și observatori, Așii britanici cu două locuri pentru luptători și Așii de luptător belgieni, italieni, austro-ungari și ruși, 1914–1918: Volumul 4 din Aviatorii de luptă din Primul Război Mondial Seria: volumul 4 din Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
