Flinc

Flinc
Stat	Germania
Formularul companiei	societate pe acțiuni
fundație	2010 în Darmstadt
Sector	Transport
Produse	car-pooling
Slogan	"Rețea de mobilitate socială - Sistemul inteligent de colectare a mașinilor pentru fiecare zi"
Site-ul web	flinc.org
Editați datele pe Wikidata · Manual

Flinc este un sistem de pooling auto , care vizează partajarea dinamică a călătoriilor, care creează o legătură între poolingul auto și rețelele sociale .

Operațiune

O particularitate a flincului în comparație cu alte sisteme de colectare a autovehiculelor este dinamismul său, de fapt sistemul se bazează atât pe rutele parcurse, cât și pe probabilitatea de a încărca pasageri.

Acesta prevede atât inserarea de adrese precise, cât și punctele de întâlnire convenite între utilizatori. Este potrivit atât pentru planificarea călătoriilor scurte ocazionale, cât și pentru gestionarea deplasărilor. Rețeaua de mobilitate este creată prin construirea unei rețele sociale, care, ca și în cazul altor sisteme de colectare a vehiculelor , își propune să utilizeze pe deplin mijloacele și să rețină participanții.

Prin intermediul hărților interactive este posibil să vizualizați pe hartă atât ruta șoferului („Radar”), cât și toți utilizatorii de flinc („Live Fahrplan”) ^[1] . În acest fel, chiar și șoferii pot căuta potențiali pasageri, de fapt, prin indicarea flexibilității orei, este posibil să se găsească rapid un acord cu privire la ora și locul întâlnirii.

Sistemul, datorită interacțiunii cu Navigon și Bosch Navigation , poate fi integrat în software-ul de navigație, pe dispozitive echipate cu sistemul de operare iOS . În acest fel, în timpul călătoriei, sistemul poate face propuneri pentru a schimba ruta sau a defini direct una nouă.

Pe smartphone-urile cu Android Market sau iOS , în general, este posibil să partajați traseele cu o aplicație, de fapt folosind o aplicație Facebook călătoriile pot fi vizualizate de alți membri ai rețelei sociale. O interfață de programare a aplicației (API) permite, în cazul în care căile sunt disponibile dinamic pe alte platforme, cum ar fi un site web.

Prețul pentru fiecare pas este calculat automat, luând în considerare și orice abateri neprevăzute necesare. O definiție a prețului cerut pe kilometru nu este disponibilă în prezent, dar tariful poate fi negociat în funcție de ora și locul de încărcare. Plata se face în numerar după călătorie. Ulterior este planificată introducerea unui fel de plată automată prin sisteme de microplată sau debitarea contului de telefonie mobilă. În colaborare cu partenerii DriveNow ( BMW și Sixt ), cele mai apropiate agenții de închirieri auto pot fi afișate pe hărți și folosind DriveNow , chiar și șoferii le pot oferi plimbări direct cu flinc. flinc este , prin urmare , util pentru companii, indiferent dacă acestea au deja un plan de management al mobilității, sau pentru cei care nu au fost încă, deoarece reduce nevoia de parcare, dar , de asemenea , costurile și CO de producție. ₂ , precum și întărește sentimentul de apartenență la comunitatea.

Istorie

S-a născut în mai 2008 ca idee a unor studenți ai Universității din Darmstadt și ulterior în 2010 și-a atins statutul actual devenind societate pe acțiuni . Infrastructura tehnică a fost testată timp de patru luni, iar în iulie 2011 proiectul a fost extins în toată Germania . Diverse mijloace de comunicare, cum ar fi Frankfurter Allgemeine Zeitung , Galileo și Tagesschau, au vorbit despre flinc în această etapă. După primele două săptămâni, timp în care tehnologia a fost testată într-un eșantion limitat la 5.000 de utilizatori, alți 10.000 de utilizatori s-au înregistrat rapid. Mai mult, în viitor, este planificată și o extindere a bazinului hidrografic în afara Germaniei.

Proiecte și parteneri

2012

• august septembrie

Primele zone din afara Germaniei, unde s-a început flinc, au fost regiunile - parte a proiectului LEADER - ale Dunării-Böhmerwald din Alto Mühlviertel și Traunviertler-Alpenvorland , toate din districtul Kirchdorf ( Austria Superioară ).

• iunie

flinc este membru susținător al asociației „Allianz pro Schiene” (alianța pentru calea ferată), al cărui obiectiv comun este „să organizeze o mobilitate simplă, economică și ecologică, cu mai puține mașini și mai mulți oameni”. Cooperarea vizează, de asemenea, crearea unui sprijin politic mai mare pentru inițiativă. Dintr-un studiu care analizează starea și potențialul de management al mobilității corporative, se poate observa că flinc este susținut de parteneri precum Ministerul Economiei, Mediului, Energiei și Amenajării Teritoriului din Landul Renania-Palatinat și de EcoLibro.

• Martie

În regiunea pădurii șvabo-franconiene, flinc colaborează cu 14 municipalități, de fapt, utilizând un sistem dinamic de partajare a transportului, mobilitatea în zonele rurale poate fi îmbunătățită și, în special, poate fi interesantă și pentru tineri. Acest lucru are loc în cadrul proiectului european LEADER și cu participarea financiară a municipalităților și sprijinul ideal al Ministerului Mediului și Protecției Consumatorilor din Landul Baden-Württemberg .

• februarie

flinc a făcut universitățile din Furtwangen și Darmstadt, precum și școlile Universității din Koblenz-Landau de înaltă inovație. Printr-o strânsă cooperare cu Asten / Fachschaften și conducerea universității, managementul mobilității în cadrul universității a fost îmbunătățit. Împreună cu campanii de marketing planificate în comun, cele trei universități s-au reunit într-un singur grup Premium. Vara, în toamna următoare au fost adăugate Universitatea Hohenheime, Hochschule Esslingen și Universitatea Ludwigshafen de pe Rin.

Mulțumiri

2012

• Cool Vendor 2012: în categoria „Cool Vendor in Smart City Applications 2012” recunoscută de Gartner (una dintre cele mai importante companii de cercetare de piață din SUA)
• Menschen un Erfolge: în categoria „Mobilitate și servicii locale” pentru competiția organizată de Ministerul Federal al Transporturilor și Construcțiilor Urbane pe tema „promovarea mobilității independente”. Motivația a fost „O ofertă interesantă de mobilitate durabilă, pentru a ajuta numeroasele întreprinderi mici și mijlocii, care sunt coloana vertebrală a performanței economice a zonelor rurale”. Otto Kentzler, membru al juriului și președinte al Asociației Centrale a Comerțului din Germania.
• Câștigătorii premiului Urban Solutions 'Pitch 2012 la categoria Mobilitate și logistică, în competiția de idei pentru proiectarea vieții urbane. Recunoaștere acordată de BITKOM și CeBIT.

2011

• Câștigător al concursului Pioniergeist, oferit de Banca de Investiții și Dezvoltare din Landul Renania-Palatinat, Volksbank, Raiffeisenbank și canalul de televiziune SWR.

2010

• Weconomy-Preis al ziarului Handelsblatts pentru întreprinderi de tineret
• Hessenpreis, ca parte a competiției europene de navigație prin satelit

Curiozitate

Compania irlandeză Avego, înființată în 2007, cu o abordare de tip flinc, adică folosind o aplicație iPhone , a creat un sistem de partajare a rutelor în timp real, dar fără perspectiva unei rețele sociale și fără integrarea directă a serviciilor externe în aplicațiile de navigație. .

Notă

Elemente conexe

• Car sharing

linkuri externe

• Site oficial , pe flinc.org .