Autobuz de Vela tăiat
| Autobuz de Vela tăiat Strassensperre Bus de Vela Fortificații austriece la granița cu Italia | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Austria-Ungaria |
| Starea curenta |  Italia |
| Oraș | Cadine di Trento , Trento |
| Coordonatele | 46 ° 05'00.85 "N 11 ° 04'21.06" E / 46.083569 ° N 11.072517 ° E |
  | |
| Informații generale | |
| Tip | Fortăreață |
| Constructie | 1860 - 1861 |
| Primul proprietar | Armata Regală Imperială |
| Proprietar actual | Provincia autonomă Trento |
| Vizibil | da |
| Informații militare | |
| Utilizator | Imperiul Austro-Hungaric |
| Funcția strategică | Apărare din Lombardia |
| Termenul funcției strategice | 1909 |
| Armament |
|
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Traseul rutier Bus de Vela , în germană Strassensperre Bus de Vela și astăzi cunoscut popular ca Fort of Cadine , este unul dintre forturile austro-ungare care fac parte din Cetatea Trento ( Festung Trient ). Fortul este situat în Cadine și aparține marelui sistem de fortificații austriece de la granița cu Italia .
fundal
Pasajul îngust al pârâului Vela , drumul de acces spre vest al orașului după construirea unei căi, a fost, de asemenea, construit între 1860 și 1861 , fortificat încă din 1862 sub direcția lui von Khunenfeld. Este o adevărată trecere rutieră , adică controlul său nu se extindea pe o suprafață mare, dar tot armamentul său principal era destinat drumului care urca de la Riva del Garda ; trebuia să împiedice venirea unui avans din Lombardia. Echipat cu trei tunuri de calibru mediu, era echipat cu două aripi avansate pentru a proteja vecinătatea imediată. [1]
În general, a fost o lucrare foarte bine echipată și care putea conta pe suporturi valide pentru protecția laturilor, fortul Doss di Sponde (conectat printr-un drum militar) și tabăra înrădăcinată a Soprasasso , împreună cu bateria Candriai și blockhaus Mandolin. Fortificația este realizată din sasiuri de calcar roz bine lucrate. Trei ziduri au fost așezate în jurul său, pe lângă abaterea pârâului Vela. În ciuda energiei cheltuite, fortul nu a fost niciodată implicat într-o confruntare armată și a fost dezafectat în 1915.
Fortul putea găzdui o garnizoană de un ofițer și 20 de oameni în timp de pace, în timp ce în timp de război 2 ofițeri și 79 de soldați.
O vedere excelentă asupra tăierii drumului este de pe drumul Gardesana . În plus, lucrarea a fost dotată cu un pod mobil.
Sub fornix , roca care iese din sediment arată ce legendă vrea să fie amprenta mâinii lui San Vigilio.
După pierderea strategică, armata italiană a adoptat-o ca butoi cu pulbere, apoi a fost vândută unor persoane private. În 1991 a fost achiziționat de provincie, care din 2006 a restaurat fortul cu ajutorul superintendenței provinciale pentru patrimoniul arhitectural. Din 2012 este administrat de Fundația Trentino Historical Museum [2] . În 2018 a primit eticheta patrimoniului european [3] , cu următoarea motivație:
„Fortul ne amintește de diviziunile istorice, conflictele militare și schimbările de frontieră și oferă contextul necesar pentru a înțelege mai bine valoarea frontierelor deschise și a liberei circulații” [4] .
Locație
Fortul se află la gura defileului torentului Vela, un afluent drept al Adige lângă satul cu același nume, pe SS 249 Gardesana Orientale , la 4 kilometri de Trento . Este una dintre cele mai semnificative pregătiri fortificate din Trentino și a fost construită de austrieci în 1860. Tagliata este minunat inserată într-un mediu deosebit și este protagonista unui peisaj istoric precis.
Este o lucrare în cazemată de crengi roșii de calcar organizate tăiate în stâncă, astfel încât să permită doar trecerea drumului de stat și a pârâului Vela, care în acest moment se varsă într-o albie ascunsă artificială.
După anexarea Trentinoului la Italia a fost folosit ca depozit de muniție (magazia de pulberi a Autobuzului de Vela).
Armament
Inițial, fortul a fost înarmat cu două tunuri de fier de 24 de kilograme de fier în casemate.
In 1875, cu toate acestea, ele au fost înlocuite cu 3 12 cm M.61 tunuri ghintuite în cazemată și 2 10 cm M.63 tunuri în Barbette .
Din 1909 au fost din nou înlocuiți cu 3 tunuri M.04 de 9 cm în cazemată și 2 tunuri M.75 de 9 cm în barbetă.
A fost înarmat abia între 1875 și 1909.
Notă
- ^ Forte Bus de Vela Arhivat 24 iulie 2017 la Internet Archive ., Pe fortezzeimperatore.it
- ^ Fundația Muzeului de Istorie Trentino , pe museostorico.it .
- ^ "European Heritage Mark" la Forte di Cadine , pe cultura.trentino.it . Accesat la 18 decembrie 2018 .
- ^ Fundația Muzeului de Istorie Trentino , pe museostorico.it .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Forte Bus de Vela
linkuri externe
- Forte Bus de Vela pe TrentinoGrandeGuerra , pe trentinograndeguerra.it (arhivat din original la 24 iunie 2012) .
- Itinerarii Marelui Război , pe itinerarigrandeguerra.it .
