Fosso Reale (Livorno)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Coordonate : 43 ° 33'04.54 "N 10 ° 18'54.73" E / 43.551262 ° N 10.315202 ° E 43.551262; 10.315202

Fosso-ul din Piazza della Repubblica

Fosso Reale di Livorno este un șanț (care nu trebuie confundat cu un canal ) care a urmat inițial perimetrul orașului fortificat și care, mai târziu, odată cu demolarea zidurilor , și-a pierdut definitiv funcția defensivă.

Sistemul de șanțuri și canale din Livorno, deși supus numeroaselor modificări de-a lungul secolelor, își păstrează o mare parte din farmecul său nealterat, atât de mult încât, din 2002, a fost susținută includerea sa pe lista siturilor patrimoniului mondial . [1] [2]

Mai mult decât atât, tradiția spune că Amedeo Modigliani , descurajat de judecățile nesuflante ale prietenilor săi, a aruncat unele dintre sculpturile sale în Fosso Reale, în întinderea dintre piața proviziilor și biserica olandeză ; la începutul anilor optzeci au început lucrările pentru cercetarea lor, cu descoperirea a trei capete, atribuite inițial maestrului, dar care s-au dovedit ulterior a fi falsuri senzaționale.

Istorie

Sistemul defensiv

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Zidurile din Livorno .
Proiectul Buontalenti

A vorbi despre Fosso Reale înseamnă a relua o bună parte din istoria Livorno, orașul cumpărat de florentini în 1421 și ulterior subiectul unui plan urbanistic elaborat de Bernardo Buontalenti . Proiectul lui Buontalenti, derulat în a doua jumătate a secolului al XVI-lea , a îndeplinit dorința medicilor de a face din Livorno, până atunci un mic sat situat la marginea Porto Pisano , ieșirea spre mare pentru traficul Marelui Ducat al Toscana . Arhitectul a conceput un centru locuit în formă pentagonală, închis de puternice bastioane și șanțuri, integrându-l cu nucleul urban preexistent.

Planul orașului în secolul al XVII-lea

Cu toate acestea, lucrările, care au început în 1577 sub Francesco I de 'Medici , au continuat încet timp de aproximativ un deceniu; Ferdinando I , care a venit la putere în 1587 , a dat un impuls mai mare șantierului colosal. Între timp, designul buontalentian a suferit câteva schimbări importante: pentru a întări aparatul de război, au fost făcute câteva ravelini intermediare între bastioanele orientate spre sud, iar Bulwarkul San Francesco a fost transformat într-o cetate izolată, care a luat numele de Cetatea Nouă .

La începutul secolului al XVII-lea, la curtea șanțurilor, în regia lui Claudio Cogorano , lucrau până la 2000 de sclavi și 5000 de țărani. Apoi, odată cu apariția lui Cosimo II de Medici , în 1609 , șanțurile și meterezele ar putea fi considerate finalizate, în timp ce în anii următori sistemul portuar a fost consolidat odată cu construirea unui nou debarcader mare.

O a doua schimbare substanțială a fost înregistrată în primele decenii ale aceluiași secol, când a început construcția cartierului Venezia Nuova pentru a crește prezența zonelor de construcție în oraș. La sfârșitul secolului al XVII-lea, o creștere suplimentară a orașului a implicat distrugerea unei părți din Noua Cetate și crearea altor canale în districtul Veneția, care a devenit principalele artere comerciale ale orașului, atât de mult încât de-a lungul cursuri de apă deschise depozite și depozite de mărfuri; în același timp, ultima întindere a canalului Navicelli preexistent a fost deviată în întinderea de apă din fața Cetății Noi.

Pentru a menține nealterate caracteristicile șanțului, a fost necesar să se înceapă lucrări de protecție și curățare constante, atât de mult încât stridiile să poată crește pe fundul acelorași canale. A existat un sistem de cataractă care avea sarcina de a îmbunătăți fluxul de apă și de a genera un curent natural pentru a îmbunătăți navigabilitatea bărcilor.

Lungarni din Livorno [3]

Palatele din secolul al XIX-lea de pe Fosso Reale
Palatul Reggio

Fosso Reale, pe de altă parte, și-a păstrat caracteristicile nealterate până în secolul al XIX-lea , când au fost inițiate primele transformări odată cu demolarea meterezelor și urbanizarea, începută la sfârșitul secolului al XVIII-lea , a zonelor cândva ocupate de terasamente în afara șanțului. După un prim plan de Luigi de Cambray Digny , care a dus la crearea unui nou cartier și a unei piețe de-a lungul Fosso Reale (acum Piazza Cavour ), în jurul anului 1840 , balustradele orientate spre sud au fost rectificate pe baza unui proiect de Luigi Bettarini , a proiectat, de asemenea, acoperirea unei porțiuni din Medeismo Fosso cu o bolta mare, care la nivelul nivelului străzii a determinat crearea unei piețe dedicată marilor duce- loreni (azi Piazza della Repubblica ). Depozite după modelul canalelor din Venezia Nuova au fost construite de-a lungul aeroporturilor și conectate la nivelul străzii prin rampe mari pavate.

Terenul construibil, rezultat din rectificarea Fosso Reale, a fost cumpărat de importante familii din Livorno care și-au construit casele sau hotelurile elegante aici. În 1856 , familia Maurogordato i-a încredințat lui Giuseppe Cappellini proiectarea reședinței; Palatul Maurogordato , cu volumul său nobil și sever, a dat noului traseu al Fosso Reale un aspect similar cu cel al râului florentin Arno . [4]

Palatul Squilloni
Piața Centrală și Biserica Olandezilor

Alte clădiri notabile sunt așa-numitul „Palazzo dell'Aquila Nera”, Palazzo Squilloni și Palazzo Reggio. Primul, caracterizat printr-un impunător front continuu deschis de numeroase ferestre, a fost locul unui hotel, a fost grav avariat în timpul celui de- al doilea război mondial și, prin urmare, parțial reconstruit; a doua, cu o fațadă extinsă de-a lungul șanțului și o fațadă elegantă pe popasele orientate spre port , a fost construită la începutul anilor 1950 ; în schimb, Palazzo Reggio a fost construit începând cu 1854 în numele Bonafede Bastianini, pentru a fi preluat de Michele Reggio încă din 1855 . Palazzo Reggio, care a rămas proprietatea familiei omonime de origine greacă până în 1919 , are un stil sobru care se referă la cel al clădirilor florentine contemporane; fațada este decorată cu timpane susținute de rame în stil clasic, în timp ce în interior este decorată cu picturi în stare perfectă, cu stiluri variind de la gustul neoclasic al secolului al XVIII-lea până la eclecticismul de la mijlocul secolului al XIX-lea.

Între Piazza Cavour și Piazza della Repubblica, lângă Templul Congregației Olandeze a Germaniei ( 1864 ), au fost construite lucrări pentru comunitate, precum marea piață de provizii ( 1894 ) și școlile „Antonio Benci” , care în ambele cazuri Angiolo Badaloni . În special, piața, construită lângă Teatrul Politeama (acum dispărut), este unul dintre cele mai interesante exemple de arhitectură de la sfârșitul secolului al XIX-lea , grație utilizării a numeroase elemente de fier pentru susținerea acoperișului.

Am fost azi

Până în prezent, Fosso Reale și canalele din Venezia Nuova și-au pierdut valoarea comercială inițială și sunt utilizate în principal pentru adăpostirea ambarcațiunilor mici (până la 1500 - 2000 dane). [5] În ultimii ani, a fost lansat un program pentru revitalizarea turistică a sistemului de șanțuri, cu stabilirea itinerariilor cu barca pentru vizitatori, disponibile pe tot parcursul anului. Principalul punct de îmbarcare este situat în Piazza del Pamiglione, în fața monumentului celor patru mauri .

Cu toate acestea, întregul complex ar necesita renovări atente, pentru a fi protejat de agresivitatea vegetației și a placării cu piatră pentru reconstrucția unei secțiuni lungi de terasament prăbușit în jurul anilor nouăzeci al secolului al XX-lea și lăsat încă pe fața expusă din beton armat . O altă problemă este prezența purificatorului orașului pe locul șanțului care înconjura Rivellino di San Marco și Forte San Pietro , ceea ce a dus la înmormântarea parțială a căii navigabile și la construirea unor instalații de purificare în apropierea cartierului antic din Noua Veneție. .

Locuri de interes de-a lungul șanțurilor și canalelor

Noua Cetate
Clădiri caracteristice de-a lungul șanțului

Notă

  1. ^ Fossi, un plan împotriva decăderii. Vor fi ele o moștenire universală? , din Il Tirreno din 3 august 2002
  2. ^ quilivorno.it, șanțuri și cetăți din patrimoniul UNESCO , pe quilivorno.it . Adus la 22 ianuarie 2015 (arhivat din original la 22 ianuarie 2015) .
  3. ^ Definiția, care servește tocmai pentru a compara râurile pisane și florentine cu șanțurile Livorno din secolul al XIX-lea, se găsește, de exemplu, D. Matteoni, Livorno, construcția unei imagini. Palatele orașului , Cinisello Balsamo 1999.
  4. ^ D. Matteoni, Livorno, construcția unei imagini. Palatele orașului , Cinisello Balsamo 1999.
  5. ^ P. Innocenti, Turism în provincia Livorno. Dinamici și perspective recente , Livorno 2004, p.334.

Bibliografie

  • L. Bortolotti, Livorno din 1748 până în 1958 , Florența 1970.
  • D. Matteoni, Orașe din istoria Italiei. Livorno , Roma - Bari 1985.
  • D. Matteoni, Livorno, construcția unei imagini. Palatele orașului , Cinisello Balsamo 1999.

Alte poze

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Fosso_Reale_(Livorno)&oldid=95187791 ”