Giraglia (feribot)
Această intrare sau secțiune de pe nave nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Giraglia | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Nava cu motor Ro-Ro |
| Clasă | Bastia |
| Proprietar | Linii Moby |
| Proprietate | Moby SpA |
| Portul de înmatriculare | Cagliari |
| Identificare | Indicativ de apel radio UIT :  THE  J  K.  Nu. ( India-Julieta-Kilo-noiembrie ) Număr MMSI : 247458000 |
| Constructori | Noi șantiere navale ligure |
| Loc de munca | Pietra Ligure ( SV ), Italia |
| Lansa | 1981 |
| Intrarea în serviciu | 1981 |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 2.041 gr |
| Lungime | 74,61 m |
| Lungime | 12,73 m |
| Viteză | 18 noduri (33,34 km / h ) |
| Capacitate de incarcare | 100 de mașini |
| Pasagerii | 400 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Giraglia este un feribot al companiei italiene Moby Lines .
Caracteristici
Nava, construită în Pietra Ligure , este un feribot, prin urmare utilizat pentru transportul de mașini și pasageri, în special pe rute nu foarte lungi, deoarece Giraglia nu este foarte mare. De fapt, are o lungime de aproximativ 75 de metri pentru un tonaj brut de 2.041 tone și capabil să atingă o viteză de 18 noduri. Motoarele pe care le montează dezvoltă o putere de 4.412 kW.
Feribotul este echipat cu aer condiționat, lounge cu fotolii, bar-sandwich bar, cafenea, joc video și solar.
Partile decorate
Ca practic toate liniile Moby , Giraglia se remarcă prin laturile sale decorate cu sigla companiei, balena și multe altele. De fapt, la început a fost trasă o balenă care trăgea doi copii (un băiat și o fată) pe schiuri de apă, pe baza unui proiect al Studio Grassi Associati. În schimb, într-o etapă ulterioară, în corespondență cu pasajul pe ruta low-cost Piombino - Cavo, părțile au fost revopsite, din nou cu prezența balenei, dar acum cu scrierea low cost și secțiunea Piombino - Cavo . În 2013, Giraglia pierde Santa Teresa-Bonifacio așa cum a fost scris, întotdeauna cu balena în față.
Nume
Numele feribotului ia numele stâncii Giraglia , care se află la nord de degetul Corsica . De fapt, la fel ca gemenele sale, Bastia , încorporează elemente ale acestei insule în numele său.
Serviciu
În 1981, Giraglia a intrat în funcțiune pe secțiunea Piombino - Portoferraio, conectând Insula Elba cu Italia. La sfârșitul anilor 1980 , feribotul a fost folosit pentru a înlocui navele mai mari de pe linia Porto Santo Stefano - Bastia . Din 2010 a fost folosit pe ruta Piombino - Cavo, inaugurată recent de companie ca o rută low cost . Ulterior, schimbă ruta de serviciu cu gemenii săi, mutându-se în secțiunea Bonifacio - Santa Teresa di Gallura.
În timpul sezonului estival 2020 rămâne în dezarmare.
Accidente
La 11 aprilie 2016, plecând de la Santa Teresa di Gallura, probabil din cauza unei avarii, ea s-a blocat la câțiva metri de coastă fără a raporta consecințe grave nici navei, nici celor aproximativ 60 de pasageri aflați la bord în acel moment.
În dimineața zilei de 2 mai 2017, din cauza unei defecțiuni a pompei de combustibil, a fost nevoită să se întoarcă în portul Santa Teresa. Mai mult decât atât, săptămâna trecută ea s-a prăbușit pe o stâncă de lângă port
În dimineața zilei de 06 februarie 2020, în timpul manevrei de părăsire a portului Santa Teresa di Gallura îndreptată spre Bonifacio, nava s-a ciocnit de o piatră, deschizând o scurgere lungă de 8 metri pe partea stângă, luând apă și revenind imediat la Santa Teresa.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Giraglia
