Glorios primul iunie
| Glorios primul iunie parte a războaielor revoluției franceze | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | 1 iunie 1794 | ||
| Loc | 400 de mile (aproximativ 650 km) la vest de Ushant | ||
| Rezultat | Victorie strategică franceză, Victoria tactică britanică | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri despre bătălii pe Wikipedia | |||
Glorious First of June (cunoscut și ca a treia bătălie de la Ushant și în franceză sub numele de Bataille du 13 prairial an 2 ) a fost o bătălie navală purtată în Oceanul Atlantic în perioada 28-29 mai și 1 iunie 1794 , între britanici și britanici marine.revoluționar francez. A fost prima bătălie navală majoră a războaielor revoluției franceze, pe care ambele părți le-ar revendica victoria. De fapt, dacă francezii au pierdut șapte nave de linie , au reușit să ducă un convoi din Statele Unite încărcat cu produse alimentare vitale în port, obținând astfel o victorie strategică în fața unei înfrângeri tactice.
Contextul
Din cauza foametei și a războiului civil, Franța a fost forțată în primăvara anului 1794 să importe grâu din Statele Unite. Un convoi mare, format din 117 nave comerciale, a fost organizat în Golful Chesapeake cu destinația Franța. Această încărcătură a fost esențială pentru a atenua foamea care a cuprins țara. Prin urmare, Marea Britanie a văzut în posibilitatea de a intercepta convoiul de cereale posibilitatea de a plia definitiv Franța.
Echipa engleză, cu trei nave cu trei pistoane de 100 de tunuri ( Queen Charlotte , flagship al Lordului Howe, Royal George și Royal Sovereign ), și douăzeci și trei de treimi (74 de tunuri) și rangul al patrulea (64 de tunuri), a stat ca primar obiectivul este distrugerea echipei navale franceze și doar în al doilea rând capturarea navelor comerciale. Dacă, pe de o parte, acest lucru a permis britanicilor să consolideze stăpânirea mării, pe de altă parte, i-a făcut să piardă scopul strategic al misiunii.
Navele britanice tindeau să fie inferioare celor franceze în ceea ce privește proiectarea, dar superioare în echipamente și întreținute de arsenale eficiente, armele lor erau mai performante și mai fiabile și erau înarmate de ofițeri și marinari experimentați, dar slab echipați cu infanterie marină din cauza lipsa de oameni, atât de mult încât unii dintre ei duceau la bord soldați ai armatei britanice , aparținând Regimentului Regal al Reginei și Regimentului 29 de Picior.
Pentru a avea șanse mai mari de a intercepta echipa franceză, navele britanice au fost împărțite în trei grupuri, una dintre cele 6 nave de linie și două fregate pentru a proteja convoaiele engleze dispersate pe mare de Indiile de Est , Newfoundland și patria mamă, cealaltă din cele șase nave de escortă către convoaie și ultima din cele 26 de nave care aleargă pe francezi.
Marina franceză
Situația franceză, pe de altă parte, a văzut nave mai mari, cu un număr mai mare de tunuri (dar de calitate mai mică), dar cu echipaje colectate și slab pregătite [1] , după epurările rezultate din Teroare și o revoltă din 1793 care a dus la executarea a sute de ofițeri și subofițeri și demisia din serviciul altor sute de oameni, înlocuiți de oameni, în special ofițeri, care se puteau lăuda cu fervoare revoluționară și ortodoxie, dar fără experiență pe mare. În unele cazuri, la comanda navelor erau oameni care înainte de 1789 erau marinari obișnuiți și doar unul fusese comandant înainte de revoluție. De asemenea, de remarcat a fost prezența unui comisar politic, adjunctul Convenției Naționale André Jeanbon Saint André , care fusese flancat de viceamiralul echipei Louis Thomas Villaret de Joyeuse (comandantul echipei principale de luptă franceze) și care în diferite circumstanțe a influențat directivele lor în detrimentul eficienței luptei. În cele din urmă, poate cel mai grav lucru dintre toate, corpul a 10 000 de tunari , care dăduseră atât de bune dovezi despre ei în timpul Revoluției Americane, fusese dizolvat și, prin urmare, tunarii de la bord nu mai aveau pregătirea excelentă realizată înainte de 1789.
Flota franceză fusese, de asemenea, împărțită în trei grupuri, dintre care principalul era format din 26 de nave aflate sub comanda echipei menționate, vice-amiralul Louis Thomas Villaret de Joyeuse . O a doua echipă, cu două nave și trei fregate, sub comanda spate amiralului Vanstabel, a format escorta directă convoiului; în cele din urmă, o a treia echipă de cinci nave, sub comanda viceamiralului Nielly, a navigat de la Rochefort pentru a se alătura lui Villaret în Atlantic.
Echipa aflată sub comanda viceamiralului Villaret a inclus navele-pilot Montaigne cu 120 de tunuri, două nave cu 110 tunuri ( Républicain și Terrible ), precum și Majestueux , pilotul diviziei contraamiralului Cornic.
Manevre inițiale
Cele două echipe de luptă inamice au fost văzute pe 25 mai, dar prima logodnă ar putea avea loc pe 28 mai și doar o parte din cele două echipe au fost angajate. Avangarda britanică a atacat partea din spate franceză, dar numai Révolutionnaire , o navă cu trei punți de 114 tunuri a fost implicată atacată de șase nave britanice. Deși înconjurată de unități inamice, nava franceză s-a apărat cu atâta îndrăzneală încât, în cele din urmă, descurajat, amiralul Howe a ordonat navelor engleze să se retragă. Revoluționarul , după ce a pierdut toate catargele din cauza focului de tun englezesc, a plecat la coadă și s-a întors la Rochefort remorcat de nava Audacieux . O nouă încercare britanică de a bloca inamicul a eșuat când nava de plumb, HMS Caesar, a interpretat greșit ordinele amiralului Howe. Cu toate acestea, în schimbul de tunuri, alte trei nave franceze au fost avariate și au ieșit din linie pentru a se întoarce în port.
Cu toate acestea, lui Villaret i s-a alăturat echipa comandată de contraamiralul Nielly și, prin urmare, forțele britanice și franceze la sfârșitul zilei erau încă la număr egal. Au urmat două zile de manevre și ceață, care au evitat contactul cu focul și i-au permis lui Villaret să scoată navele englezești din prețioasa încărcătură de cereale transportată de navele comerciale.
„Primul iunie”
Abia la 1 iunie Howe a reușit să se apropie de Villaret și să-l angajeze în luptă. Flota franceză s-a desfășurat în formația clasică de linie. Dimpotrivă, amiralul Howe a conceput un plan îndrăzneț, așa cum făcuse amiralul Rodney în fața sa la Bătălia Sfinților : navele engleze ar trebui să taie linia inamicului pentru a lua navele franceze între două focuri, trecând de la vânt la vânt. Acest plan, riscant, deoarece expune navele la focul inamic fără posibilitatea de a reacționa, a funcționat în principal din cauza pregătirii slabe a tunarilor francezi din cauza purjărilor revoluționare.
Avangardă
În avangarda britanică, sub comanda viceamiralului Graves, prima navă care a tăiat linia franceză și a mers în vânt a fost HMS Defense (căpitanul Gambier), urmată de HMS Marlborought , care a angajat îndeaproape francezii Mucius , Tourville și Impétueux . Acesta din urmă, dezamăgit și angajat și de HMS Russel , a fost în cele din urmă capturat. În schimb, HMS Bellerophon și HMS Leviathan nu au reușit să treacă linia franceză, dar s-au angajat într-un duel de artilerie cu adversarii lor direcți, Éole și America . În cele din urmă, HMS Royal Sovereign , pilotul lui Graves, l-a angajat pe Teribil , dar a fost pedepsit puternic, iar viceamiralul însuși a fost grav rănit.
În acest context, unitatea principală britanică, HMS Caesar , a ignorat ordinele lui Howe și a evitat angajarea strânsă a inamicului, lăsând astfel Traianul liber să atace HMS Bellerophon . În mod similar, HMS Russel a ezitat să se angajeze pe deplin, tot din cauza incendiului violent declanșat de nava franceză Temeraire .
Centru
situația din divizia centrală l-a văzut pe viceamiralul Howe, pe regina HMS Charlotte , angajând violent francezii, dar a urmat cu mai multe ezitări din partea subordonaților. Amiralul britanic s-a îndreptat direct spre Montagne , pilotul lui Villaret și a trecut între acesta și Vengeur du Peuple , angajându-l pe primul într-un duel strâns. În urma Reginei Charlotte a venit HMS Brunswick , care a angajat Vengeur du Peuple , după ce a trecut înapoi la Achille și l-a deteriorat.
HMS Invincible l-a angajat pe Juste francez, reușind în cele din urmă să-l prindă, în timp ce HMS Valiant l-a angajat pe Ahile deja avariat. În cele din urmă, HMS Orion și HMS Queen au atacat ambii francezi Northumberland , care a fost în cele din urmă capturat. Regina HMS a suferit încă daune grave asupra catargului, dar la rândul său a dezamăgit Jemmapes , care avea și căpitanul său printre morți.
Spate
În retragarda engleză, contraamiralul Hood de pe HMS Royal George , a tăiat linia franceză între Républicain și Sans Pareil , angajându-se în luptă cu acesta din urmă împreună cu HMS Glory care a flancat inamicul de cealaltă parte. Restul diviziei de spate s-a limitat la schimbul de focuri de armă fără convingere, HMS Montagu țintind pe Neputune fără a provoca daune grave. Alte unități britanice nu au reușit complet să pună în aplicare planul lui Howe, HMS Alfred trăgând doar câteva tunuri fără niciun efect apreciabil, în timp ce HMS Majestic și HMS Thunderer s-au limitat la acțiuni de spate.
Rezultat
La o oră de la luptă, situația degenerase într-un corp de corp confuz. În Vanguard, HMS Russel a capturat nava franceză America , dezmembrată de engleza HMS Bellerophon .
În ciuda curajului marinarilor francezi, slab instruiți, dar totuși foarte motivați, britanicii au capturat șase linii inamice și au scufundat al șaptelea, în timp ce sufereau daune grave. Howe însuși a trebuit apoi să întrerupă contactul și să se retragă.
Villaret ar fi avut atunci ocazia să-și ia înapoi vasele capturate de britanici, dar André Jeanbon Saint André l-a forțat să se întoarcă la Brest, considerând că rolul flotei este de a proteja convoiul de cereale.
Evenimente de după 1 iunie
După bătălia de la 1 iunie, Howe s-a trezit în imposibilitatea de a relua vânătoarea navelor comerciale franceze din cauza avariilor navelor sale. O a doua încercare a fost pregătită apoi de către Amiralitatea de a intercepta navele comerciale, conduse de viceamiralul Montagu, care însă nu au dat roade, deoarece amiralul englez s-a trezit urmărind echipa franceză a viceamiralului Cornic puternic de 19 nave - veterani din ciocnirea din 1 iunie. Acesta din urmă a condus sudul britanic, lăsând astfel calea deschisă navelor comerciale.
Convoiul de cereale a ajuns în cele din urmă la Brest pe 12 iunie, după ce a pierdut o singură navă în trecere din cauza unei furtuni.
Urmări
Atât francezii, cât și britanicii au obținut victoria: primul pentru că a reușit să ducă convoiul la destinație, cel din urmă pentru că a capturat șase nave și a scufundat al șaptelea.
În Franța, Villaret a fost întâmpinat ca un triumf și promovat la gradul de amiral , alte onoruri au fost acordate luptătorilor, în timp ce ofițerilor li s-a acordat o paradă triumfală de la Brest la Paris. De asemenea, trebuie remarcat faptul că Marina franceză a pierdut șapte nave pierdute într-o singură zi, eveniment care nu se mai întâmplase de la bătălia de la La Hougue .
Și în Anglia a existat o ploaie de onoruri pentru ofițerii britanici, cu opinia publică galvanizată de numărul de pradă realizată și s-au deschis diferite abonamente publice pentru a oferi cadouri combatanților. Cu toate acestea, căpitanul Molloy, comandantul HMS Caesar , autor al erorilor de manevră din timpul etapelor inițiale ale bătăliei, a fost aspru criticat și, evitând acuzația de lașitate, a fost forțat să părăsească comanda navei sale și, de fapt, a încheiat cariera sa în Marina.
În general, victoria tactică este atribuită lui Howe, dar amiralul francez Villaret a reușit să aducă toate navele convoiului în Franța, obținând rezultatul strategic.
Notă
- ^ Gardiner, Bătălia și blocada flotei , p. 16
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh85048594 |
|---|
