HMS Implacable (R86)

HMS Implacabil
Unitatea în 1944
Descriere generala

Tip	Portavion
Clasă	Implacabil
Proprietate	Marina Regală
Identificare	R86
Constructori	Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering
Loc de munca	Clydeside
Setare	21 februarie 1939
Lansa	10 decembrie 1942
Intrarea în serviciu	28 august 1944
Radiații	1 septembrie 1954
Soarta finală	Părăsit la Inverkeithing în 1955
Caracteristici generale
Lungime	233,6 m
Lungime	29,18 m
Proiect	8,8 m
Propulsie	Opt cazane ale Amiralității Turbine cu reductoare Parsons Patru ași 148.000 cp
Viteză	32 noduri (59 km / h )
Autonomie	11.000 mn la 14 noduri (20.000 km la 26 km / h)
Echipaj	1.400
Armament
Armament	Pistoale de 8 x 113 mm în monturi duble 48 de pistoale antiaeriene "Pom Pom" de 40 mm în monturi duble 27 tunuri antiaeriene Oerlikon de 20 mm
Avioane	81 cu vehicule parcate permanent pe puntea de zbor (1945)
Notă
Motto	Saeva parens saeviorum
intrări de portavioane pe Wikipedia

HMS implacabilă, ( numărul Pennant R86), a treia navă de război a British Royal Navy să poarte acest nume , a fost un portavion din aceeași clasă în funcțiune în ultimii doi ani de al doilea război mondial . Înființată la Fairfields la 21 februarie 1939, a fost lansată la 10 decembrie 1942 și a intrat în funcțiune la 28 august 1944.

Serviciu

La intrarea în funcțiune, unitatea a fost alocată flotei de origine din Scapa Flow . În septembrie a fost folosit în atacuri împotriva convoaielor germane de-a lungul coastei norvegiene. Într-una dintre aceste acțiuni, aeronava de la bord a scufundat trei nave comerciale și trei escorte ușoare. De asemenea, în următoarea lună a lunii octombrie, Implacable a fost folosit în misiuni similare, în timpul cărora au fost distruse o navă de reparație și diferite măturătoare și bărci de patrulare. La 27 octombrie, submarinul german U 1060 a fost atacat la suprafață de Fairey Firefly și a fost forțat să se împiedice pe insula Fleina . Ulterior a fost complet distrus de avioanele RAF . În lunile următoare a fost angajată cu sarcini similare, lansând atacuri aeriene chiar și împotriva instalațiilor terestre. În ianuarie 1945 s-a decis transferarea acesteia către flota britanică a Pacificului și intrarea în șantierul naval pentru modificările necesare. În martie, după ce s-a îmbarcat pe componenta aeriană, a navigat spre Ceylon , ajungând la Sydney pe 8 aprilie. La 10 iunie, ea a ajuns la baza frontală a flotei de pe Insula Manus , devenind pilotul forțelor britanice. Din 14 iunie, el a lansat o serie de atacuri aeriene împotriva insulei Truk ^[1] în condiții meteorologice nefavorabile. Operațiunile nu au avut succes, din cauza lipsei de experiență a piloților. Întorcându-se la Manus pe data de 17 următoare, a fost repartizată în a treia flotă a US Navy , după reorganizarea structurii de comandă din Pacific. Pe 6 iulie, ea a pornit apoi pentru a participa la misiuni de bombardare pe teritoriul japonez, dar a suferit la scurt timp după o avarie a mașinilor care a forțat-o să reducă viteza. După reparații, efectuate fără a se întoarce la Sydney, unitatea a revenit în funcțiune pe 16 iulie. În ziua următoare a participat la o serie de atacuri împotriva Tokyo și Yokohama împreună cu Formidable și Victorious . Operațiunile au continuat până la sfârșitul lunii, vizând și aerodromurile Osaka , Susaka , Miyakawa și bazele navale ale Marinei Imperiale Japoneze . După o nouă serie de bombardamente, pe 12 august a fost retrasă din zona de operațiuni din cauza lipsei de combustibil din flota britanică, revenind la Manus și apoi la Sydney. Doar două zile mai târziu, Japonia și-a anunțat predarea, punând astfel capăt efectiv celui de-al doilea război mondial.

Implacabilul a aterizat apoi avioanele și componenta de zbor a echipajului pentru a fi transformate în transport de trupe. Apoi a repatriat 2.127 de prizonieri de război în Canada , ajungând la Esquimalt în 11 octombrie următor. În ianuarie 1946 a vizitat Melbourne împreună cu Nefatigabilul , revenind acasă în iunie. Apoi a fost transferat în rezervă și a fost supus unui ciclu de muncă înainte de a reveni în serviciu ca pilot amiral al Flotei de origine în 1949 . Anul următor, din cauza problemelor de personal, a fost retrasă din serviciul activ alături de alte unități ale flotei, fiind transferată echipei de instruire, unde a rămas până în 1954 . Transferat în rezervă, ulterior a fost scos la vânzare pentru demolare, care a început la Inverkeithing pe 3 noiembrie 1955 la șantierele navale Ward ^[2] .

Notă

^ Royal Navy in Focus , p. 71 .
^ Colledge , p. 193 .

Bibliografie

(EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .
( EN ) The Royal Navy in Focus 1940-1949 , Liskeard, Maritime Books, 1986?, ISBN 0-907771-11-4 .