HMS neobosit (R10)
| HMS Neobosit | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Portavion |
| Clasă | Implacabil |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Identificare | R10 |
| Constructori | John Brown & Company |
| Loc de munca | Clydebank |
| Setare | 3 noiembrie 1939 |
| Lansa | 8 decembrie 1942 |
| Intrarea în serviciu | 3 mai 1944 |
| Soarta finală | Eliminat în noiembrie 1956 |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 233,6 m |
| Lungime | 29,18 m |
| Proiect | 8,8 m |
| Propulsie | Opt cazane cu trei tancuri Admiralty Turbine Parsons cu cutii de viteze Patru ași 148.000 cp |
| Viteză | 32 noduri (59 km / h ) |
| Autonomie | 11.000 mn la 14 noduri (20.000 km la 26 km / h) |
| Echipaj | 1.400 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Avioane | În 1944: 73 de avioane cu o parte a podului utilizate ca parcare |
| Notă | |
| Motto | Deo adjuvante |
| intrări de portavioane pe Wikipedia | |
HMS Indefatigable ( Pennant numărul R10), a șaptea navă de război britanică care a purtat acest nume , a fost un portavion de clasa Implacabil al Marinei Regale . Construit în șantierele navale John Brown & Company, a fost înființat la 3 noiembrie 1939, la două luni după izbucnirea celui de-al doilea război mondial , lansat la 8 decembrie 1942 și intrat în funcțiune la 3 mai 1944.
Serviciu
La intrarea în serviciu, a fost repartizată la Flota de origine din Scapa Flow . Pe 17 iulie, împreună cu portavioanele Formidable and Furious , a participat la o misiune de bombardament a cuirasatului german Tirpitz ancorată în apele norvegiene. Atacurile lansate de avioanele îmbarcate nu au fost semnate din cauza paravanelor de fum ridicate de forțele inamice.
La 10 august a atacat aerodromurile din Gossen împreună cu portavioanele Trumpeter și Nabob , cu escorta crucișătoarelor Kent și Devonshire . În timpul misiunii, a fost așezat și un câmp minat între Lepsøy și Haramsa. La 22 august a participat la un nou atac asupra Tirpitz , care, de asemenea, nu a avut succes. Două zile mai târziu, în timpul unei misiuni similare, unitatea inamică a fost lovită de două ori fără a provoca daune majore. La 29 august a participat la ultima misiune de acest gen {{cites | Sainsbury | p. 362.}}, înainte ca sarcina de a distruge sau de a face cuirasatul inamic inutilizabil să fie încredințată bombardierelor RAF .
În septembrie, s-a decis transferul unității către Flota Britanică a Pacificului , care încă era creată la acea vreme. Pe 10 decembrie a ajuns apoi la Colombo , reunindu-se cu portavioanele Ilustru , Indomitabil și Victorios pentru a forma prima escadronă de portavioane a noii Flote. Din ianuarie 1945 s-a alăturat Task Force 53 în atacurile asupra bazelor japoneze din Sumatra , atacând instalațiile din Pangkalan Brandan [1] la 4 ianuarie. Pe 16 ianuarie, ea a efectuat noi bombardamente în timp ce trecea prin Australia pentru a intra în serviciu cu flota britanică a Pacificului . La 24 ianuarie a participat la atacul asupra rafinăriilor Palembang [2] , în timpul căruia au fost distruși și 14 luptători japonezi. Cu toate acestea, 25 de luptători s-au pierdut în timpul aterizării, din cauza vremii nefavorabile. Cinci zile mai târziu a atacat instalațiile industriale din Soengi-Gerong, timp în care toate încercările japoneze de a ataca flota au fost neutralizate.
Ajunsă la Sydney la începutul lunii februarie, a fost apoi repartizată în Task Force 112 pentru a opera sub comanda SUA în Flota a cincea . Pe 28 februarie a navigat pentru a ajunge în zona operațiunilor, între timp unitățile britanice au fost redenumite Task Force 57. Ajunsă la Ulithi pe 18 martie, din 26 au participat la atacurile asupra insulelor Sakishima-Gunto, numite Operațiunea Iceberg [3]. ] . La 1 aprilie a fost lovită de un avion kamikaze [4] care a explodat la baza suprastructurii, ucigând paisprezece marinari. Datorită podului blindat, unitatea a reușit să funcționeze pe deplin în câteva ore.
Pe 11 aprilie a bombardat aerodromurile de pe insula Formosa , Taiwanul de astăzi. La 20 aprilie următor, ea s-a întors apoi la Leyte pentru reparații, revenind operațional de la 1 mai și fiind folosită din nou în zona Sakishima-Gunto. Două zile mai târziu, un foc împușcat accidental dintr-un tun Avenger a ucis un marinar și a rănit alți doi. Între 4 și 25 mai a fost angajată împreună cu Formidable , Indomitable și Victorious în acțiuni comune cu portavioane americane. În iunie s-a întors în Australia pentru reparații și o perioadă de odihnă. Pe 28 iunie, când a venit timpul să plece cu barca pentru a reveni în zona de luptă, el a rămas la bază în urma unei probleme tehnice. Pe 20 iulie a participat la operațiuni de bombardare pe principalele insule japoneze. Pe 24 iulie, el a atacat apoi zona Yokoshima. Transportatorul de escorte Kayo a fost avariat la 10 mile nord-est de Oita.
La 9 august a participat la atacurile din zona Honshu de Nord și zona Hokkaidō . Câteva zile mai târziu, pe 12 august, a fost forțată să se întoarcă la Manus împreună cu celelalte unități britanice din cauza lipsei de combustibil disponibil pentru Marina Regală, având în vedere separarea liniilor de aprovizionare între marine aliate. A doua zi am atacat uzinele chimice Onagawa . La data de 15 august, ultima zi a ostilităților, el a atacat Hisaruki și Nobara aerodromurile. În aceeași zi, a fost atacat violent de unitățile japoneze chiar și după timpul stabilit pentru încetarea activităților de război. În următoarele 27 a ajuns apoi în Golful Tokyo pentru predarea oficială a Japoniei.
Apoi a participat la ceremonia de predare pe 2 septembrie, revenind la Sydney pe 28 septembrie. Nefatigabilul a fost apoi folosit pentru a transporta acasă prizonierii de război eliberați în Japonia. În decembrie 1945 unitatea a vizitat Noua Zeelandă , în timp ce în ianuarie 1946 a vizitat Melbourne împreună cu Implacable . A fost apoi folosit din nou ca transport de trupe care se întorcea acasă în septembrie. În 1947 a fost apoi transferat în rezervă unde a rămas până în 1951 când, după lucrările de modernizare, a devenit pilotul flagel al escadrilei de antrenament. Nava a revenit în rezervă în 1954 și a fost apoi scoasă la vânzare doi ani mai târziu. Vândut către BISCO, a ajuns în Dalmuir pentru demolare la 4 noiembrie 1956 .
Notă
Bibliografie
- AB Sainsbury, Royal Navy zi de zi , Stroud, Sutton, 2005, ISBN 0-7509-3891-9 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Indefatigable
linkuri externe
- ( RO ) Galerie foto pe maritimequest.com , pe maritimequest.com .
- ( EN ) Unitatea de pe naval-history.net , pe naval-history.net .
- ( RO ) Unitatea de pe uboat.net , pe uboat.net .
