Kamikaze

Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Kamikaze (dezambiguizare) .

Un grup de tineri piloți kamikaze ai armatei aeriene japoneze în 1945; la 25 mai 1945, în timpul bătăliei de la Okinawa , au afectat grav distrugătorul USS Braine ; toți cei cinci piloți din fotografie au murit în acțiune.

Kamikaze (神 風^? ) Este un cuvânt japonez , tradus de obicei ca „vânt divin” ( kami înseamnă „divinitate”, un termen fundamental în shintoism , iar kaze înseamnă „vânt”; ka inhale și ze expir ^[1] ). La nivel internațional și, în general, se referă la atacurile sinucigașe efectuate de piloții japonezi (pe avioane încărcate cu explozivi) împotriva navelor aliate spre sfârșitul campaniei din Pacific în cel de-al doilea război mondial . Termenul este împrumutat de la numele unui taifun legendar, despre care se spune că a salvat Japonia de o flotă de invazie mongolă trimisă de Kublai Khan în 1281 . În Japonia, cuvântul „kamikaze” se referă la acest taifun.

Atacurile aeriene au fost aspectul predominant și cel mai cunoscut al unei utilizări mai ample a atacurilor sinucigașe - sau a planurilor - de către personalul japonez, inclusiv soldații care purtau explozivi și echipaje de nave încărcate cu bombe. În japoneză, termenul folosit pentru unitățile care efectuează aceste atacuri este tokubetsu kōgeki tai (特別 攻 撃 隊^? Lit. „unitate specială de atac”) , de obicei prescurtat în tokkōtai (特 攻 隊^? ) . În cel de-al doilea război mondial, echipele de sinucidere din Marina Imperială Japoneză au fost numite shinpū tokubetsu kōgeki tai (神 風 特別 攻 撃 隊^? ) , Unde shinpū este citirea (chineză) a kanji care formează cuvântul "kamikaze"; formațiunile kamikaze ale forțelor aeriene ale armatei imperiale japoneze au fost numite în schimb unități Shinbu (神武^? ) .

De la sfârșitul celui de-al doilea război mondial , cuvântul kamikaze a fost aplicat unei varietăți mai largi de atacuri sinucigașe, în alte părți ale lumii și în alte momente. Exemple dintre acestea includ Selbstopfer în Germania nazistă în timpul celui de-al doilea război mondial și atentatele sinucigașe cu caracter terorist și militar. Utilizarea internațională actuală a termenului kamikaze pentru a identifica atacuri sinucigașe de natură teroristă - sau de orice altă natură - nu este adoptată de presa japoneză, care preferă în schimb jibaku tero (自爆 テ ロ^? ) , Abreviere a frazei anglo-japoneze jibaku terorisuto • 自爆 テ ロ リ ス ト( lett. „teroriști care explodează” ^? ) .

Al doilea razboi mondial

Situatie

Forțele japoneze, după înfrângerea lor din 1942 la Bătălia de la Midway, pierduseră inițiativa pe care o aveau de la începutul războiului din Pacific în decembrie 1941 (cunoscută oficial în Japonia sub numele de „Marele Război din Asia de Est”). În 1943 - 44 forțele aliate, susținute de puterea industrială și resursele naturale ale Statelor Unite, avansau constant către Japonia.

Luptătorii japonezi erau acum depășiți și depășiți de noii luptători americani, în special F4U Corsair și Grumman F6F Hellcat și , din cauza pierderilor din luptă, piloții de vânătoare calificați deveneau din ce în ce mai rari. În cele din urmă, deficitul de piese de schimb și combustibil a făcut, de asemenea, problematică operațiunile de zbor normale.

La 15 iulie 1944 , importanta bază japoneză din Saipan a fost ocupată de forțele aliate. Acest lucru a făcut posibilă utilizarea bombardierelor pe B-29 Superfortress cu rază lungă de acțiune pentru a lovi direct Japonia. După căderea Saipan, înaltul comandament japonez a prezis că următoarea țintă a aliaților va fi Filipine , importante din punct de vedere strategic pentru poziția lor între Japonia și câmpurile petroliere din Asia de Sud-Est.

Această predicție s-a împlinit la 17 octombrie 1944 , când forțele aliate au luat cu asalt insula Suluan, începând bătălia din Golful Leyte . Prima Flotă Aeriană a Marinei Imperiale Japoneze cu sediul la Manila a primit sarcina de a asista navele japoneze care vor încerca să distrugă forțele aliate din Golful Leyte. Prima Flotă Aeriană avea doar 40 de avioane: 34 Mitsubishi A6M pe portavioane și 3 torpedoare Nakajima B6N Tenzan , 1 Mitsubishi G4M , 2 bombardiere Yokosuka P1Y Ginga și un avion de recunoaștere. Sarcina cu care se confruntau forțele japoneze părea total imposibilă. Comandantul primei forțe aeriene, viceamiralul Takijirō Ōnishi a decis să formeze o „Forță specială de atac Kamikaze”; Onishi a devenit „tatăl sinucigașilor”. ^[2] Într-o întâlnire la Aeroportul Mabacalat ( Baza Aeriană Clark ) din apropiere de Manila, Onishi, care vizita cartierele celui de-al 201-lea Corp Naval Flying, a sugerat: „Nu cred că există o altă modalitate de a efectua operațiunea Bombă de 250 kg pe un Zero și prăbușește-l într-un portavion pentru a-l scoate timp de o săptămână. "

Prima unitate kamikaze

Un tânăr locotenent pilot în Marina Imperială Japoneză cu puțin timp înainte de a conduce un atac kamikaze

Comandantul Asaiki Tamai a cerut unui grup de studenți zburători calificați pe care i-a instruit personal să se alăture Forței Speciale de Grevă. Toți piloții au ridicat ambele mâini, acordându-și astfel acordul de a se alătura operațiunii. Mai târziu, Asaiki Tamai i-a cerut locotenentului Yukio Seki să comande forța specială de grevă.

Se spune că Seki Yukio a închis ochii și și-a coborât capul timp de zece secunde înainte de a întreba: „ Vă rog, permiteți-mi să fac asta”.

Yukio Seki a devenit astfel cel de-al 24-lea pilot kamikaze ales.

Prin urmare, 20 octombrie 1944 este data nașterii departamentului kamikaze, format din 24 de piloți ai celei de-a 21-a aripi:

• Unitatea de atac special Tokkoutai (prescurtare pentru Tokubetsu Kougekitai) "Shinu"
  • Unitatea Shikishima (Isola Bella)
  • Unitatea Yamato (cursa japoneză)
  • Unitatea Asahi (Soarele Răsare)
  • Unitate Yama-zakura (Flori de cireș de munte sălbatic)

Aceste nume au fost preluate dintr-un poem patriotic ( waka sau tanka ) de către cărturarul japonez clasic Motoori Norinaga , scris în secolul al XVIII-lea :

Shikishima nr
Yamatogokoro wo
Hito towaba
Asahi ni niou
Yama-zakura bana

(în italiană : Dacă mă întrebați care este sufletul rasei japoneze a frumoasei insule, răspund că este ca o floare de cireș sălbatic în primele raze ale soarelui răsare, pură, limpede și parfumată delicios. )

Primele atacuri

Un Mitsubishi Zero pe cale să lovească USS Missouri

Cel puțin o sursă menționează un incident de avioane japoneze care se ciocnesc cu portavionul USS Indiana și cu crucișătorul ușor USS Reno la mijlocul anului 1944, considerându-le drept primele atacuri kamikaze din al doilea război mondial ^[3] , dar dovezi că aceste ciocniri au fost intenționate și nici o coliziune accidentală, posibilă în timpul intenselor bătălii aeronavale, sunt rare.

Turnurile de pod și arc din HMAS Australia , în septembrie 1944. Ofițerul din dreapta este căpitanul Emile Dechaineux, ucis în primul atac kamikaze din 21 octombrie 1944 .

Conform mărturiilor personalului aliat, primul atac kamikaze - în sensul general acceptat al termenului - nu a fost efectuat de unitatea lui Tamai, ci de un pilot japonez neidentificat. La 21 octombrie 1944 , pilotul marinei regale australiene a fost lovit de un avion japonez înarmat cu o bombă de 200 kg (441 lb), după ce pilotul japonez a încercat să atace celălalt crucișător australian HMAS Shropshire care naviga la mică distanță; avionul a fost grav avariat de focul antiaerian Shropshire și a plecat la o altitudine foarte mică (50 de picioare, mai puțin de 20 de metri) în direcția Australiei ^[4] . Pistoalele pom-pom cu 8 butoaie, două pistoale Bofors de 40 mm și două 20 mm ale navei au încercat să angajeze aeronava fără rezultat, dar probabil deranjând pilotul, iar aceasta a lovit catargul de deasupra podului ; podul de comandă care a fost descoperit ca în general pe navele britanice ale vremii, centrul antiaerian de control al incendiilor și platforma girocompasului au fost avariate, răspândind combustibil și resturi pe o suprafață mare ^[4] . Bomba nu a explodat, altfel detonarea ar fi putut distruge efectiv nava. Cel puțin 30 de membri ai echipajului au murit în atac, inclusiv ofițerul comandant, căpitanul Emile Dechaineux , și majoritatea personalului podului care a făcut nava efectiv inoperantă ^[4] ; printre răniți se afla comodorul John Collins , comandantul forței australiene. Unii cred că atacul a fost, fără îndoială, suicid, dar nu rezultatul unei tactici prestabilite, la fel ca alte episoade care au avut loc încă din 1942 ^[4] .

La 25 octombrie, Australia a fost lovită din nou și forțată să se retragă în Noua Hebridă pentru reparații. În aceeași zi, cinci luptători zero conduși de Seki au atacat un transportator de escorte : USS St. Lo . Deși doar un kamikaze a reușit să-l lovească eficient, bomba de la bordul avionului a provocat un incendiu care a aruncat în aer depozitul de bombe, scufundând portavionul. Alții au lovit și avariat alte nave aliate, inclusiv transportatorii de escorte USS Santee , USS Suwannee , USS Kitkun Bay și USS Kalinin Bay . Deoarece mulți portavioane americani aveau punți de zbor din lemn, aceștia erau considerați a fi mai vulnerabili la atacurile kamikaze decât portavioanele Flotei Pacificului Britanic, echipate cu punți de oțel.

Australia s-a întors în zona de luptă în ianuarie 1945 și a suferit (și a supraviețuit) șase atacatori sinucigași înainte de sfârșitul războiului, cu o pierdere totală de 86 de vieți omenești. Printre navele principale care au supraviețuit mai multor atacuri kamikaze în timpul celui de-al doilea război mondial, ar trebui menționate Intrepid și Franklin , ambele din clasa Essex .

Valul principal de atacuri kamikaze

USS Columbia a fost atacat de un sinucigaș în afara Golfului Lingayen , la 6 ianuarie 1945

Sinucigașul lovește Columbia la ora 17:29. Avionul și bomba pătrund pe două punți înainte de a exploda, ucigând 13 oameni și rănind 44.

Succesele timpurii, precum scufundarea Sfântului Lo, au dus la dezvoltarea imediată a programului, iar în următoarele câteva luni au fost lansate peste 2.000 de atacuri sinucigașe. Calculul include acțiunile de război efectuate cu bombele rachete Yokosuka MXY7 Ohka („Cherry Blossom”, redenumită Baka : „nebun” de americani), concepute ca un fel de rachete ghidate de om și construite special în acest scop, și atacuri comise cu bărci mici umplute cu explozivi sau torpile ghidate numite kaiten .

Avioanele Kamikaze construite expres ca atare, spre deosebire de luptătorii sau bombardierele de scufundare transformate în acest scop, nu posedau mecanisme de aterizare. Un avion special conceput, Nakajima Ki-115 Tsurugi , a fost realizat cu un cadru din lemn, simplu de construit și conceput pentru a utiliza stocurile de motor rămase. Trenul de aterizare nu era retractabil și a fost eliberat la scurt timp după decolare pentru a permite reutilizarea cu alte avioane.

Un tânăr pilot kamikaze primește hachimaki înainte de a pleca în misiunea sinucigașă.

Vârful activității a fost atins pe 6 aprilie 1945 în timpul bătăliei de la Okinawa , când diferite valuri de avioane au efectuat sute de atacuri în timpul operațiunii Kikusui (Crizanteme plutitoare). În Okinawa , sinucigașii s-au concentrat inițial pe distrugătoare în serviciu de protecție și apoi pe portavioane în centrul flotei. Ofensiva, pentru care au fost folosite 1.465 de avioane, a făcut ravagii: rapoartele privind victimele variază, dar până la sfârșitul bătăliei, cel puțin 21 de nave americane fuseseră scufundate de bombardiere sinucigașe, împreună cu nave aliate de alte naționalități și alte zeci de persoane au fost avariate. .

Ofensiva a inclus misiunea cu sens unic a cuirasatului Yamato , care nu a reușit să ajungă în vecinătatea operațiunii, deoarece a fost scufundată de avioane aliate la câteva sute de mile distanță (a se vedea Operațiunea Zece-Go ).

Datorită insuficienței lor de antrenament, piloții kamikaze au avut tendința de a fi o pradă ușoară pentru piloții Aliați experimentați, care au zburat cu aeronave mult superioare. Echipajele navale aliate au început, de asemenea, să dezvolte tehnici de neutralizare a atacurilor kamikaze, cum ar fi lansarea de arme navale de calibru mare în mare de-a lungul direcției de atac, pentru a le inunda. Aceste tactici nu au putut fi folosite împotriva Okha și a altor atacuri rapide de sus, dar aceste din urmă avioane erau mai vulnerabile la focul antiaerian și la luptătorii aliați.

În 1945, armata japoneză a început să depoziteze sute de Tsurugi , alte avioane cu elice, Ohka și nave de sinucidere pentru a face față forțelor aliate, despre care se așteptau că vor invada Japonia. Puțini dintre ei au fost folosiți.

Folosiți ca apărare împotriva atacurilor aeriene

Când Japonia a început să fie supusă bombardamentelor strategice de către bombardierele B-29 Superfortress după capturarea lui Iwo Jima, armata japoneză a încercat să folosească atacuri sinucigașe împotriva acestei amenințări.

Cu toate acestea, acest lucru sa dovedit mult mai puțin fructuos și practic, deoarece un avion era o țintă mult mai mică, mai manevrabilă și mai rapidă decât o navă de război tipică. Adăugând la aceasta faptul că B-29 deținea formidabile arme defensive, atacurile sinucigașe împotriva acestui tip de aeronavă au necesitat abilități considerabile de zbor pentru a avea succes. Acest lucru era contrar scopului de bază al utilizării piloților consumabili și încurajării piloților calificați să sară înainte ca impactul să fie ineficient, cauzând adesea moartea personalului vital care a calculat greșit timpul de ieșire și nu a reușit să aibă impact și / sau a fost ucis.

Efecte

La sfârșitul celui de-al doilea război mondial, forțele aeriene ale marinei japoneze sacrificaseră 2.526 de piloți kamikaze, în timp ce armata sacrificase 1.387. Potrivit unei cifre oficiale, din surse japoneze, misiunile au scufundat 81 de nave și au avariat 195, reprezentând (comparativ cu numărul japonezilor de daune provocate) la 80% din pierderile SUA în ultimele etape ale războiului din Pacific. Potrivit unei surse a Forțelor Aeriene SUA:

Tradiții și folclor

Monumentul dedicat piloților kamikaze din Altarul Yasukuni din Tokyo .

Armata japoneză nu a avut niciodată probleme la recrutarea voluntarilor pentru misiuni kamikaze; de fapt, erau de trei ori mai mulți voluntari decât avioanele disponibile. Drept urmare, piloții experimentați au fost aruncați, deoarece erau considerați a fi mai bine angajați în roluri defensive și didactice. Pilotul kamikaze mediu avea aproximativ 20 de ani și studia la universitate. Motivațiile pentru voluntariat au variat de la patriotism, la dorința de a aduce onoare familiilor lor, până la a se pune la încercare într-un mod extrem.

Ceremonii speciale au fost adesea organizate, imediat înainte de plecarea misiunilor kamikaze, în care piloților care aduceau rugăciuni de la familiile lor li se acordau decorații militare. Aceste practici au ajutat la romantismul misiunilor sinucigașe, atrăgând astfel alți voluntari. Kamikazii japonezi purtau și binecunoscuta bandana albă cu motive patriotice, numită hachimaki .

Potrivit legendei, tinerii piloți ai misiunilor kamikaze zboară adesea spre sud-vest din Japonia peste Muntele Kaimon , care are o înălțime de 922 de metri. Muntele mai este numit „Satsuma Fuji” (indicând un munte frumos simetric, ca Fuji , dar situat în regiunea Satsuma ). Piloții misiunii sinucigași au văzut acest lucru uitându-se peste umăr la cel mai sudic munte al Japoniei în timp ce se aflau în aer, spunându-și la revedere țării lor și făcându-și rămas bun de la munte.

Locuitorii insulei Kikajima , la est de Amami Ōshima , spun că piloții misiunii sinucigași aruncau flori din aer în timp ce își porneau misiunea sinucigașă. Probabil că dealurile de deasupra aeroportului Kikajima au câmpuri de floarea-soarelui care înfloresc la începutul lunii mai ^[7] .

Reprezentări artistice și influență

Cinema

Regizorul american Steven Spielberg a inclus printre personajele filmului său Empire of the Sun un tânăr prieten japonez, un prieten al protagonistului, care încearcă în zadar să participe la o misiune sinucigașă la sfârșitul războiului.

Un alt film destul de reușit este Eien no Zero , o producție japoneză.

Arte figurative

Sculptorul Sergio Zanni a expus kamikaze mari în expoziția individuală de la PAC (Pavilionul artei contemporane) din Palazzo Massari , Ferrara , în perioada 4 iunie - 29 august 2004.

Muzică

Cântăreața venețiană Donatella Rettore și liricul Claudio Rego au fost în mare parte inspirați de misiunile kamikaze pentru albumul lor Kamikaze Rock 'n' Roll Suicide (1982).

Cântărețul și compozitorul italian de muzică alternativă Sköll a dedicat soldaților kamikaze piesa Shikishima Attack Unit a albumului Sole e Acciaio .

Notă

Elemente conexe

• Atac sinucigaș
• Shimpu
• Sinucidere
• Suicid ritualic

Alte proiecte

• Wikționarul conține dicționarul lema « kamikaze »
• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre kamikaze

linkuri externe

• Kamikaze , în Dicționar de istorie , Institutul Enciclopediei Italiene , 2010.
• Kamikaze , pe Sapienza.it , De Agostini .
• ( EN ) Kamikaze / Kamikaze (altă versiune) , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• Acest articol se bazează în mare parte pe articolul din Wikipedia în limba engleză, care la rândul său folosește materiale cu permisiunea site-ului (EN) pe site-ul personal al domnului Nobu .
• (EN) Imagini Kamikaze Depus la 6 ianuarie 2012 în Arhiva Internet . - Explorați descrierile și percepțiile occidentale și japoneze ale piloților kamikaze

Portalul aviației

Portalul Japoniei

Portalul de război