Yokosuka P1Y

Yokosuka P1Y
Yokosuka P1Y
Descriere
Tip	medie bombardier bombardier cu torpile vânătoare de noapte
Echipaj	3
Constructor	Primul arsenal tehnic naval aerian din Yokosuka Nakajima Kawanishi (P1Y2)
Prima întâlnire de zbor	luna august 1943
Data intrării în serviciu	Octombrie 1944 ^[1]
Utilizator principal	Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Exemplare	1 102
Dimensiuni și greutăți
Lungime	15,0 m
Anvergura	20,0 m
Înălţime	4,3 m
Suprafața aripii	55,0 m²
Încărcare aripă	191 kg / m²
Greutate goală	7 265 kg
Greutatea încărcată	10 500 kg
Greutatea maximă la decolare	13 500 kg
Propulsie
Motor	2 radiale Nakajima NK9C Homare 12
Putere	1 825 CP (1 361 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima	547 km / h la 5.900 m (19.400 ft)
Viteza de croazieră	370 km / h la 4000 m (13 125 ft)
Viteza de urcare	36,8 m / s
Autonomie	5 370 km (2 900 nmi )
Tangenta	9 400 m
Armament
Mitraliere	un calibru tip 2 de 13 mm în coadă
Tunuri	un calibru tip 99 de 20 mm pe bot
Bombe	până la 1 000 kg o
Rachete	o torpilă de 800 kg
Notă	datele se referă la versiunea P1Y1a
datele sunt extrase din avioanele japoneze ale războiului din Pacific ^[2]
intrări de avioane militare pe Wikipedia

Yokosuka P1Y Ginga (în japoneză銀河, Calea Lactee , Codename aliat, referindu - se la P1Y2-S noapte versiune luptător, Frances ^[3] ) a fost un mediu aripa multirol cu doua motoare militare de aeronave dezvoltat de japonezi de proiectare biroul Kūgishō , The primul arsenal tehnic Naval Air din Yokosuka ^[4] la începutul anilor patruzeci și produs, cu excepția prototipurilor fabricate intern, de la Nakajima Aircraft Company și Kawanishi Kokuki (doar versiunea P1Y2).

Angajat de Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku Hombu , componenta aeriană a Marinei Imperiale, în roluri de bombardier mediu , bombardier cu torpile și luptător de noapte cu decolare la sol, a preluat în serviciul de primă linie Mitsubishi G4M rămân operațional până la sfârșitul Războiului Mondial II .

Istoria proiectului

P1Y a fost proiectat de First Air and Naval Technical Arsenal conform specificațiilor Marinei care necesita o viteză egală cu cea a Mitsubishi A6M Zero , o autonomie egală cu cea a Mitsubishi G4M , o capacitate militară de transport a unei bombe de tonă și capacitatea de a desfășurați misiuni de bombardare cu scufundări, precum și transportul de torpile. Ca urmare, proiectarea a suferit de probleme de complexitate excesivă, dificultăți de producție și o întreținere deficitară în service. Probleme cu motorul Nakajima Homare au dus în cele din urmă la înlocuirea acestuia cu Mitsubishi Kasei .

Primul zbor a fost efectuat în august 1943 . Nakajima a produs în total 1 002 de exemplare.

O versiune de noapte, P1Y2-S Kyokko (極光, „Aurora”) a fost echipată cu radar și tunuri de 20 mm atât în față, cât și în față. Un total de 97 de unități au fost produse de Kawanishi , dar din cauza performanței inadecvate la altitudine mare comparativ cu modelele B-29, multe au fost transformate în bombardiere Ginga.

Versiuni

Prototipuri: șase exemple cu motoare NK9C Homare 11 de 1820 CP
P1Y1 Ginga (Via Lattea) Bombardier japonez la sol: primul model al seriei
P1Y1 Ginga Kai Model 11 Special: versiune modificată capabilă să poarte un Yokosuka MXY-7 Ohka "Baka" (model 22).
P1Y1-S Byakko (White Light), luptător de noapte al marinei japoneze: versiunea de luptător de noapte armată cu 4 tunuri de tip 99 de 20 mm care trag oblic în față și o mitralieră de tip 2 de 13 mm în poziție defensivă din spate
P1Y2-S Kyokko (Aurora) Night Navy Night Fighter: încă un luptător de noapte cu noile motoare Mitsubishi MK4T-A Kasei 25a de 1850 CP. Înarmat cu două tunuri de tip 99 20 mm care trag oblic în față și o mitralieră tip 2 de 13 mm în poziția defensivă din spate.
P1Y2 Model 16: conversia modelelor anterioare de luptători de noapte
P1Y1a / P1Y12a: Similar cu P1Y1 / P1Y2 cu o pistolă tip 99 de 20 mm în nasul frontal și o mitralieră tip 2 de 13 mm în poziția defensivă din spate.
P1Y1b / P1Y2b: versiune înarmată cu turele dorsale cu două mitraliere de 13 mm tip 2 și un tun de 20 mm tip 99 în nasul frontal.
P1Y1c / P1Y2c: Similar cu P1Y1b / P1Y2b, dar tunul din nasul frontal este înlocuit cu o mitralieră tip 2 de 13 mm.
P1Y3-P1Y6: Diferite motoare și turbocompresoare. Numai în etapa proiectului.

Producție totală: 1.002 sau 1.098 bucăți.

Utilizatori

Japonia

Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

Notă

^ Polmar 1991 , p. 310 .
^ Francillon 1979 , pp. 467–468 .
^ Mikesh și Abe 1979 , p. 283 .
^ Bibliografia de limbă engleză, care ulterior a devenit recunoscută la nivel internațional, atribuie deseori arsenalul naval al Marinei Imperiale Japoneze de la Yokosuka ca constructor, în timp ce bibliografia japoneză citează Kūgishō (空技廠) ca o contracție a termenului "Kōkū Gijutsu-shō ".

Bibliografie

( EN ) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War , ediția a II-a, Londra, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970] , ISBN 0-370-30251-6 .
( EN ) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941 , Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 1-55750-563-2 .
(EN) Norman Polmar, Thomas B. Allen, Al Doilea Război Mondial: America la Război, 1941-1945 , Random House, 1991, ISBN 0-394-58530-5 .