Yokosuka MXY7
Yokosuka MXY-7 Ohka tip 11 | |
---|---|
Fotografia unui Yokosuka MXY-7 Ohka realizat de trupele americane după capturarea Okinawa în 1945 | |
Descriere | |
Tip | avion sinucigaș sau „bombă zburătoare” |
Echipaj | 1 |
Constructor | Primul arsenal tehnic naval aerian din Yokosuka |
Prima întâlnire de zbor | Octombrie 1944 (fără motor) Noiembrie 1944 (propulsat) |
Data intrării în serviciu | 1945 |
Data retragerii din serviciu | 1945 |
Utilizator principal | Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu |
Exemplare | 852 |
Dimensiuni și greutăți | |
Tabelele de perspectivă | |
Lungime | 6,06 m |
Anvergura | 5,12 m |
Înălţime | 1,16 m |
Suprafața aripii | 6,0 m² |
Încărcare aripă | 356,7 kg / m² |
Greutate goală | 440 kg |
Greutatea încărcată | 2 140 kg |
Propulsie | |
Motor | 3 rachete Tip 4 Mark 1 Model 20 |
Împingere | 2,6 kN fiecare |
Performanţă | |
viteza maxima | 1 040 km / h scufundare (la putere maximă) |
Autonomie | 36 km |
Armament | |
Bombe | 1 200 kg testat pentru tri-nitroaminol |
Notă | date referitoare la Modelul 11 |
datele sunt extrase din avioanele japoneze ale războiului din Pacific [1] | |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
Yokosuka MXY-7 Ohka (桜 花? Mugur de cireș ) a fost un avion cu reacție cu un motor de rachetă proiectat de proiectul japonez Kūgishō , primul arsenal tehnic aerian naval din Yokosuka [2] , în patruzeci de ani .
A fost un avion construit special ca o unitate kamikaze folosită de Imperiul Japonez în etapele finale ale celui de-al doilea război mondial . Statele Unite au dat luptătorului numele japonez Baka („nebun / nebun” sau mai corect „idiot / prost / prost”) [3] .
A fost o mică bombă de zbor , care a fost efectuat în intervalul țintei sale sub carlinga unui Mitsubishi G4M „Betty“ bombardier , un Yokosuka P1Y Ginga „Frances“ (Asistat de tip 22) sau, în conformitate cu un design nerealizată, un Nakajima G8N Renzan „Rita” (tip transport 43A / B). Odată eliberat, pilotul a planat inițial către țintă și, odată suficient de aproape, a tras motorul și s-a scufundat în navă pentru a-l distruge. Având în vedere viteza mare atinsă de aeronavă, abordarea finală a fost practic de neoprit (în special pentru tipul 11). Versiunile ulterioare au fost concepute pentru a fi lansate de la baze și peșteri de coastă și, de asemenea, de la submarine echipate cu catapulte aeriene , dar niciun exemplar nu a fost folosit vreodată în acest mod.
Variante
Primele Ohkas operaționale ( tipul 11 și tipul 21 ) au fost echipate cu motoare rachete cu combustibil solid , care asigurau o viteză remarcabilă (chiar și 800 km / h), dar o autonomie foarte limitată. Aceasta a reprezentat o problemă gravă, deoarece era necesar ca unitatea care o transporta în zona de operațiuni să se apropie prea mult de țintă, făcându-se vulnerabilă la apărarea antiaeriană.
Ohka Type 22 a fost conceput pentru a depăși această problemă prin utilizarea unui motorjet , Tsu-11 . Acest motor a trecut cu succes testele și Ohkas au fost construite pentru a utiliza acest motor, dar niciunul nu a fost utilizat operațional.
Etapa finală în dezvoltarea Ohka a fost tipul 43 , destinat să fie echipat cu un turboreactor Ishikawajima Ne-20 . Au fost, de asemenea, studiate două versiuni de antrenament ale acestei versiuni, K-1 și K-1 Kai , prima planoră și a doua echipată cu un singur motor rachetă.
Utilizare operațională
- 21 martie 1945 - 15 bombardiere Mitsubishi G4M "Betty" înarmate cu Ohka și escortate de 30 Mitsubishi A6M "Zero" atac zburător al Grupului de activități 58.1 (portavion Hornet , portavion Bennington , portavion Wasp , portavion ușor USS Belleau Wood ) . Forța de atac este interceptată și distrusă la 70 de mile de țintă. Toți bombardierii sunt doborâți.
- 1 aprilie 1945 - 6 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa . Cel puțin unul reușește atacul: Ohka lui lovește una dintre turelele de 16 "ale cuirasatului Virginia de Vest , provocând daune ample. Auxiliarul alpin , transportul Achernar și transportul Tyrrell sunt, de asemenea, lovite de atacuri kamikaze, dar nu este clar. dacă le atribuie lui Ohka Niciunul dintre bombardieri nu se întoarce.
- 12 aprilie 1945 - 9 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa. Distrugătorul Mannert L. Abele este lovit, se rupe în două și se scufundă. Destroyer Jeffers distruge un Ohka cu foc antiaerian la doar 20 de metri distanță, dar explozia rezultată este încă suficient de puternică pentru a provoca daune ample, forțându-i pe Jeffers să se retragă. Destroyer Stanly este vizat de doi Ohkas: unul lovește chiar deasupra liniei de plutire, dar încărcătura traversează carena și străpunge cealaltă parte și explodează din navă, provocând daune limitate, în timp ce cealaltă Ohka ratează aproape. Steagul Stanly ) și naufragiat pe mare. Un bombardier reușește să se întoarcă.
- 14 aprilie 1945 - 7 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa. Toată lumea este doborâtă. Niciun Ohka nu pare să fi fost lansat.
- 16 aprilie 1945 - 6 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa. Doi reușesc să intre din nou. Niciun Ohka nu își atinge ținta.
- 28 aprilie 1945 - 4 Mitsubishi G4Ms atacă noaptea flota SUA de pe Okinawa. Unul reușește să se întoarcă. Niciun Ohka nu își atinge ținta.
- 4 mai 1945 - 7 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa. Un Ohka lovește puntea măturătorului Shea , provocând daune importante și câteva victime; nava este judecată ireparabilă. Miniatorul Gayety este, de asemenea, deteriorat de un centru aproape. Un bombardier reușește să intre din nou.
- 11 mai 1945 - 4 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa. Distrugătorul Hugh W. Hadley este lovit și ia apă; va fi apoi judecat ireparabil.
- 25 mai 1945 - 11 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa. Vremea rea îi obligă pe cei mai mulți să intre din nou, iar restul nu reușesc să-și atingă țintele.
- 22 iunie 1945 - 6 Mitsubishi G4Ms atacă flota SUA în largul Okinawa. Doi reușesc să intre din nou. Niciun Ohka nu își atinge ținta.
Versiuni operaționale
- Kugisho / Yokosuka MXY-7 "Ohka" Model 11 (Baka) Suicidal Rocket Striker.
Versiuni non-operaționale
- Kugisho / Yokosuka "Ohka" Model 21 (Baka) Suicidal Rocket Striker.
- Kugisho / Yokosuka "Ohka" Model 22 (Baka) Înainte către Fanjet Suicide.
- Kugisho / Yokosuka "Ohka" Model 33 (Baka) Atacant asupra sinuciderii cu turbojete.
- Kugisho / Yokosuka "Ohka" Model 43 Ko (Baka) Atacant asupra sinuciderii cu turbojete.
- Kugisho / Yokosuka "Ohka" Model 43 Otsu (Baka) Atacator asupra sinuciderii cu turbojete.
- Kugisho / Yokosuka "Ohka" Model 53 (Baka) Atacant asupra sinuciderii cu turbojete.
Versiuni de antrenament
- Kuugisho / Yokosuka "Ohka" K-1 Suicide Attack Trainer.
- Kuugisho / Yokosuka "Ohka" K-2 Kai Suicide Attack Trainer (sau "Ohka" K-1 Modification "Wakazakura").
Exemplare existente
Aproximativ 850 au fost construite din această aeronavă, în principal de tip 11. Celelalte Ohkas includ:
- Tipul 11 - Royal Air Force Museum , Cosford
- Tipul 11 - Muzeul Fleet Air Arm , Yeovilton
- Tipul 11 - Manchester Air and Space Museum , Manchester
- Tipul 11 - Școala de ordonanță a explozivilor de apărare , Kent
- Tipul 11 - Indian Air Museum , New Delhi
- Tipul 11 - Baza Forțelor Aeriene Iruma , Saitama
- Tipul 11 - USMC Air Ground Museum , Quantico, Virginia
- Tipul 11 - Muzeul Planes of Fame , Valle, Arizona
- Tipul 22 - Smithsonian National Air and Space Museum , Washington (recent restaurat)
- Tipul 43 K-1 (restaurat pentru a reprezenta un tip 11) - Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite , Dayton, Ohio
- Tipul 43 K-1 - Navy Memorial Museum , Washington
- Tipul 43 K-1 Kai - Smithsonian National Air and Space Museum , Washington
Utilizatori
Notă
- ^ Francillon 1979 , pp. 481–482 .
- ^ Bibliografia vorbitoare de limbă engleză, care ulterior a devenit recunoscută la nivel internațional, atribuie adesea arsenalul naval al Marinei Imperiale Japoneze de la Yokosuka ca constructor, în timp ce bibliografia japoneză citează Kūgishō (空 技 廠) ca o contracție a termenului "Kōkū Gijutsu-shō ".
- ^ Francillon 1971 , p. 118 .
Bibliografie
- ( EN ) René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War , ediția a II-a, Londra, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970] , ISBN 0-370-30251-6 .
- ( EN ) René J. Francillion, Mitsubishi G4M "Betty" and Ohka Bomb "Aircraft in Profile, Vol. 9 , Windsor, Berkshire, Marea Britanie, Profile Publications Ltd., 1971, ISBN 0-85383-018-5 .
- Edward T. Maloney, personalul aeronautic al Aero Publishers, Inc., Kamikaze (Aero Series 7) , Fallbrook, California, Aero Publishers, Inc., 1966.
- ( EN ) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941 , London, Putnam Aeronautical Books, 1990, ISBN 0-85177-840-2 .
- ( EN ) MG Sheftall, Blossoms in the Wind: Human Legacies of the Kamikaze , New York, New American Library, 2005, ISBN 0-451-21487-0 .
- (EN) Edward P. Stafford, Little Ship, Big War: The Saga of DE343, Annapolis, Naval Institute Press, 2000, ISBN 1-55750-890-9 .
---
- ( EN ) Thunder Gods 1989 carte despre o escadronă Ohka.
- ( EN ) The Cherry Blossom Squadrons 1973 carte despre un escadron Ohka.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre MXY-7 Ohka
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Yokosuka MXY-7 Ohka , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 10 februarie 2013 .
- ( RO ) Yokosuka MXY7-K1 Ohka (Cherry Blossom) Avioane sinucidere pilotate cu un singur loc , pe fabrica militară , http://www.militaryfactory.com , 9 mai 2012. Accesat la 10 februarie 2013 .
- ( RU ) Yokosuka MXY-7 Ohka , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 10 februarie 2013 .
Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh88007730 |
---|