Grumman FF

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Grumman FF
Grumman Fifi.jpg
Un US Navy Grumman FF "Fifi"
Descriere
Tip avion de vânătoare îmbarcat
Echipaj 1
Designer Leroy Grumman
Constructor Statele Unite Grumman
Prima întâlnire de zbor 29 decembrie 1931
Data intrării în serviciu Iunie 1933
Data retragerii din serviciu 1940
Utilizator principal Statele Unite USN
Alți utilizatori Canada RCAF
Spania DO
Exemplare 120
Alte variante Grumman XSBF
Dimensiuni și greutăți
Lungime 7,47 m (24 ft 6 in )
Anvergura 10,52 m (34 ft 6 in)
Înălţime 3,38 (11 ft 1 in)
Suprafața aripii 28,8 m² (310 ft² )
Greutate goală 1 405 kg (3 098 lb )
Greutatea maximă la decolare 2 121 kg (4667 lb)
Propulsie
Motor un Wright R-1820 -78 radial
Putere 700 CP (520 kW )
Performanţă
viteza maxima 333 km / h (207 mph ) la 1 219 m (4 000 ft)
Viteza de urcare 8,5 m / s (1 667 ft / min)
Autonomie 1 102 km (685 mi )
Tangenta 6 735 m (22 100 ft)
Armament
Mitraliere un calibru Browning M1919 de 7,62 mm (.30 in)
Bombe un 100 kg (45 kg)
Notă date referitoare la versiunea FF-1

Datele sunt preluate din Enciclopedia completă a aeronavelor mondiale [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia
Grumman FF-1 N2803J în zbor.
O forță aeriană canadiană regală G23 Goblin, versiune canadiană construită sub licență.

Grumman FF , desemnat oficial FF-1 [1] dar poreclit pe cale amiabilă "Fifi", a fost un luptător cu un singur motor biplan îmbarcat fabricat de compania americană Grumman Aircraft Engineering Corporation în anii 1930 .

Caracterizat printr-un aspect care va distinge o serie de evoluții de luptă navalizate din SUA și pentru că a fost primul avion îmbarcat cu un tren de aterizare retractabil [2] , a fost folosit în principal de către Marina SUA în perioada interbelică și folosit în luptă de Fuerzas Aéreas. de la República Española în timpul războiului civil spaniol .

Istoria proiectului

FF-1 a fost primul proiect al lui Grumman de a furniza o aeronavă pentru marina SUA. Prototipul XFF-1 (numărul de serie A8878) a fost construit după stipularea unui contract de furnizare întocmit pe 22 aprilie 1931 și zburat pentru prima dată pe 29 decembrie același an. [3] [1] [4] Proiectul a implicat o aeronavă cu habitaclu închis în tandem cu două locuri și a fost realizat aproape complet cu o structură metalică, cu excepția unei părți a panourilor aripilor acoperite cu pânză. Xff-1 a fost inițial echipat cu un 616 CP (459 kW ) Wright R-1820 -R Cyclone motor radial , care ia permis să atingă viteze de 195 mph În (314 kilometri De / h ) în timpul primelor teste de zbor. Mai târziu a fost adoptată versiunea R-1820-F mai puternică de 750 CP (560 kW), ceea ce i-a permis să-și mărească performanțele până la 201 mph (323 km / h), mai mult decât puteau zbura luptătorii în acel moment. către Marina SUA. [4]

Comisia de examinare a exprimat o evaluare pozitivă entuziastă care a determinat, la 19 decembrie 1932 , emiterea unui ordin pentru furnizarea a 27 de modele cu două locuri cărora li s-a atribuit denumirea FF-1 (G-5). Între timp, Grumman a terminat un al doilea prototip (A8940) destinat rolului de cercetaș care a primit denumirea XSF-1 (G-6). În această configurație, a fost emisă o nouă comandă pentru furnizarea a 33 de unități SF-1 . Diferența dintre cele două modele se referea în esență la un echipament și un motor intern diferit, un R-1820-84 Cyclone, diferit de R-1820-78 instalat pe versiunea de luptă. [4] Un prototip ulterior, desemnat XSF-2 , a fost finalizat prin dotarea acestuia cu un radiator Pratt & Whitney R-1830 Wasp pentru a înlocui Wright. [1]

Variante

XFF-1
prototip realizat într-o singură copie, numărul de serie A8878 [4] .
FF-1
versiune originală, navală cu două locuri, destinată marinei SUA, realizată în 27 de exemplare [4] .
FF-2
25 de exemplare din cele 27 FF-1 originale echipate cu comenzi duble, transformate de fabrica de aeronave navale și utilizate ca antrenori de luptă [1] .
XSF-1
al doilea prototip, numărul de serie A8940 [4] .
SF-1
versiune de recunoaștere maritimă cu două locuri, destinată marinei SUA, produsă în 33 de exemplare [4] .
XSF-2
un SF-1 modificat echipat cu un motor Pratt & Whitney R-1535 -72 Twin Wasp Junior de 650 CP (485 kW) cuplat la o elice Hamilton Standard [1] .
G23 Goblin
57 FF-1 produs sub licență de la Canadian Canadian Car & Foundry Company [1] .
XSBF-1
un XSF-2 modificat prin dotarea acestuia cu un cadru triunghiular plasat sub motor pentru a transporta o bombă de 500 lb (227 kg) sau două bombe de 100 lb (45 kg); primul zbor la 18 februarie 1936 [1] .

Utilizatori

Canada Canada
Japonia Japonia
un Goblin G23 construit în Canada a redenumit AXG
Nicaragua Nicaragua
Spania Spania
Statele Unite Statele Unite

Exemplare existente

Un exemplar este expus în prezent la Muzeul Național al Aviației Navale din Pensacola , Florida (SUA) [5] .

Notă

  1. ^ a b c d e f g h Eden și Moeng 2002 , p. 762 .
  2. ^ Winchester 2002 , p. 21 .
  3. ^ Cacutt 1989 , pp. 155-162 .
  4. ^ a b c d e f g Swanborough și Bowers 1976 , p. 195 .
  5. ^ Muzeul Național al Aviației Navale .

Bibliografie

  • (EN) Len Cacutt (ed.), Luptători biplani cu un singur loc Grumman în Great Aircraft of the World, Londra, Marshall Cavendish, 1989, ISBN 1-85435-250-4 .
  • ( EN ) Paul Eden, Soph Moeng (eds.), The Complete Encyclopedia of World Aircraft , Londra, Amber Books, 2002, ISBN 0-7607-3432-1 .
  • ( EN ) Bernard Fitzsimons (ed.), The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare , New York, Purnell & Sons Ltd., 1967/1969 , ISBN 0-8393-6175-0 .
  • (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, New York, Barnes & Noble Inc., 1988, ISBN 0-7607-0904-1 .
  • ( EN ) Phil H. Listemann, Allied Wings No. 6: Grumman FF , Franța: www.RAF-in-combat.com, 2008, ISBN 978-2-9532544-0-2 .
  • ( EN ) Gordon Swanborough, Peter M. Bowers, United States Navy Aircraft Since 1911 , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1976, ISBN 0-87021-968-5 .
  • (EN) Jim Winchester, Fighters of the 20th Century, Shrewsbury, Marea Britanie, Airlife Publishing Ltd., 2002, ISBN 1-84037-388-1 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2009009647
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Grumman_FF&oldid=120006076 ”