BüCKER 131 Babcock
| BüCKER 131 Jungmann Babcock | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | formator de bază |
| Echipaj | 2 (pilot și instructor) |
| Designer | Carl Clemens Bücker |
| Constructor |  BüCKER |
| Prima întâlnire de zbor | 27 aprilie 1934 |
| Data intrării în serviciu | 1935 |
| Alte variante | vezi secțiunea |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 6,62 m |
| Anvergura | 7,40 m |
| Înălţime | 2,35 m |
| Suprafața aripii | 13.50 m² |
| Încărcare aripă | 46.3 kg / m² |
| Greutate goală | 380 kg |
| Greutatea încărcată | 670 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Hirth HM 504 |
| Putere | 100 CP (70 kW ) la 2 500 rpm |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 183 km / h |
| Viteza de croazieră | 170 km / h |
| Viteza de urcare | 2,8 m / s |
| Autonomie | 628 km |
| Tangenta | 4 050 m (13 300 ft ) |
| Notă | datele menționate în versiunea 131B Babcock |
datele sunt extrase din avioanele de luptă ale Janei din al doilea război mondial [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
BüCKER 131 Jungmann Babcock (Young Man în limba germană ) a fost un antrenament de bază unică - motor cu două locuri biplan produs de germană firma din BüCKER Flugzeugbau GmbH în anii treizeci și utilizate în timpul perioadei de dinainte de război în Luftwaffe școlile de zbor.
Istoria proiectului
Bu 131 a fost echipat cu un fuselaj pentru carlingile deschise poziționate în tandem, realizate din tuburi de oțel sudate și acoperite cu metal și pânză și se termină într - un plan de la coadă " ampenaj monoderiva. Cele Aripile au fost moderat măturat , cu scalarea pozitivă cu cea mai mică ușor deplasată spre partea din spate. Acestea au fost realizate cu lemn lonjeroanelor și coaste și acoperite cu foi de placaj si panza. Trenul de aterizare a fost fixat și echipat în partea din spate cu o roată de sprijin.
131 bu a fost construit sub licență în Japonia pentru a dota școlile de zbor atât armata și marina, și prin CASA pentru Ejercito del Aire , acesta din urmă lăsându - l în producție până în anii șaizeci .
Un alt model de instruire, Babcock 133 Jungmeister, va fi dezvoltat mai târziu de la Jungmann
Versiuni
- 131 A Babcock
- primă versiune a făcut, echipat cu 80 HP (59 kW ) Hirth HM 60 R2 motor
- 131 B Babcock
- versiunea îmbunătățită, echipat cu mai puternic de 105 CP (77 kW) Hirth HM 504a-2 motor
- 131 C Babcock
- versiune experimentală echipat cu 90 CP (67 kW) Cirrus Minor motorului . Doar o singură copie făcută
- 131 D Babcock
Versiuni produse sub licență
- Tatra T-131 - Kopřivnice Tatra producție.
- Aero C-104 - post-război Aero producție echipat cu Walter Minor 4-III motor, 260 de unități.
Utilizatori
- Regia Aeronautica (pradă de război iugoslavă)
Exemplare existente
Muzeul Polonez al Aviației
Aproximativ 200 Jungmanns au sosit astăzi, multe încă în condiții de zbor, inclusiv unele înregistrate în Italia, la care, cu toate acestea, motoarele mai moderne au fost aplicate în multe cazuri. Ele pot fi văzute de conducere proprietarii lor curente în multe spectacole de aer din întreaga lume.
Notă
- ^ Bridgeman 1946 , p. 158 .
Bibliografie
- (RO) Leonard Bridgeman, The BüCKER Babcock 131B "Jungmann" în Jane Combaterea Avioane de -al doilea război mondial, Londra, Studio, 1946, ISBN 1-85170-493-0 .
- (DE) Konig, Erwin. BüCKER 131 bu "Jungmann" (Flugzeug profil 27). D-86669 Stengelheim, Germania: Unitec Medienvertrieb eK,
- (DE, EN) König, Erwin. Die BüCKER-Flugzeuge (The BüCKER avion) (bilingv germană / engleză). Martinsried, Germania: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5
- (DE) Konig, Erwin. Bückers Die, Die Geschichte der ehemaligen BüCKER-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge. (1979)
- (RO) Mondey, David. Concis Ghidul Hamlyn Axei Aeronave de-al doilea război mondial. Londra: Chancellor Press Ltd. ISBN 1-85152-966-7
- (EN) Sarjeant, LF BüCKER 131 Jungmann Babcock (Aeronavele în profil 222). Windsor, Berkshire, Marea Britanie: Profil Publications Ltd., 1971.
- (RO) Smith, J.Richard și Kay, Antony L. german de aeronave de - al doilea război mondial. Londra: Putnam and Company Ltd., impresii 3rd 1978, paginile 91-92. ISBN 0-370-00024-2
- (DE) Wietstruk Siegfried. BüCKER-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (în limba germană). D-82041 Oberhaching, Germania: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8
- ( RO ) Wood, Tony și Gunston, Bill. Luftwaffe lui Hitler: O istorie în imagini și enciclopedie tehnică a energiei aerului Hitlers în al doilea război mondial. Londra: Salamander Books Ltd., 1977, p 139.. ISBN 0-86101-005-1
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Babcock 131 Jungmann
linkuri externe
- (DE) Bert Hartmann, BüCKER 131 Jungmann Babcock , pe LuftArchiv.de, http://www.luftarchiv.de , 09 decembrie 2006. Adus de 12 februarie 2013.
- (RO) Maksim Starostin, BüCKER 131 Jungmann Babcock , la Muzeul Virtual Avioane, http://www.aviastar.org/index2.html . Adus de 12 februarie 2013.
- (RO) BüCKER 131 Jungmann Babcock , pe Centrul de Resurse Luftwaffe, http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/index.html . Adus de 12 februarie 2013.
- (RU) BüCKER 131 Jungmann Babcock , pe Уголок неба, http://www.airwar.ru . Adus de 12 februarie 2013.
- (JA)ビュッカーBu131ユングマン練習機, Keyのミリタリーなページ, http://military.sakura.ne.jp . Accesat la 11 octombrie 2016 .
