Fieseler Fi 158
Salt la navigare Salt la căutare
| Fieseler Fi 158 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion record |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Fieseler |
| Prima întâlnire de zbor | 9 martie 1938 |
| Număr de serie | D-EAEN |
| Exemplare | 1 |
| Soarta finală | distrus în timpul unui bombardament aliat |
| Dezvoltat din | Fieseler Fi 157 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 6,60 m |
| Anvergura | 7,00 m |
| Înălţime | 1,70 m |
| Suprafața aripii | 17,00 m² |
| Greutate goală | 494 kg |
| Greutatea încărcată | 646 kg |
| Propulsie | |
| Motor | a Hirth HM 506 A |
| Putere | 160 CP (118 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 350 km / h |
| Viteza de croazieră | 300 km / h |
| Viteza de urcare | 498 m / min |
| Autonomie | 370 km |
| Tangenta | 6 700 m |
datele sunt extrase din Уголок неба [1] | |
| zvonuri despre avioane experimentale pe Wikipedia | |
Fieseler Fi 158 a fost un monoplan monomotor de la primat la aripă joasă construit de Fieseler german la sfârșitul treizeci de ani .
Derivat din Fi 157 fără pilot, a fost construit într-un singur exemplu și folosit pentru a încerca să depășească înregistrările obținute anterior pentru aeronavele din aceeași categorie.
Descriere tehnica
Fi 158 a reluat abordarea generală a aeronavei de la care a fost derivată, cu un singur motor, monoplan cu aripă joasă, dar, spre deosebire de cea precedentă, a amestecat o cabină de pilotaj , un tren de aterizare retractabil și un deriva bi empenaj .
Notă
- ^ Fieseler Fi . 157/158 în Уголок неба .
Bibliografie
- Nowarra Heinz J.: Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (în germană ) Bernard & Graeffe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fieseler Fi 158
linkuri externe
- ( DE ) Bert Hartmann, Fieseler Fi 158 , în LuftArchiv.de , http://www.luftarchiv.de , 9 decembrie 2006. Accesat la 2 septembrie 2011 .
- ( RU ) Fieseler Fi. 157/158 , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 2 septembrie 2011 .
