Henschel Hs 126
| Henschel Hs 126 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de recunoaștere |
| Echipaj | 2 |
| Constructor |  Henschel |
| Prima întâlnire de zbor | 1936 |
| Data intrării în serviciu | 1938 |
| Utilizator principal | Luftwaffe |
| Exemplare | peste 600 |
| Dezvoltat din | Henschel Hs 122 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 10,85 m |
| Anvergura | 14,50 m |
| Înălţime | 3,75 m |
| Suprafața aripii | 31,60 m² |
| Greutate goală | 2 030 kg |
| Greutatea încărcată | 3 090 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un BMW Bramo 323A-1 radial cu 9 cilindri - răcit cu aer |
| Putere | 830 CP (610 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 356 km / h (192 kn ) la nivelul mării |
| Autonomie | 710 km (383 nmi ) |
| Tangenta | 9 000 m (29 528 ft ) |
| Armament | |
| Mitraliere | un calibru MG 15 de 7,92 mm un calibru MG 17 de 7,92 mm |
datele sunt extrase din Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 3) [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Henschel Hs 126 a fost un avion de recunoaștere monoplan cu un singur motor, cu două locuri și cu aripi înalte , dezvoltat de compania germană de aviație Henschel Flugzeugwerke AG la începutul anilor 1930 .
Evoluție față de Hs 122 anterioare, a fost folosită de departamentele de recunoaștere și observare aeriană Luftwaffe în timpul celui de- al doilea război mondial , rămânând operațional până la înlocuirea sa cu mai modern Focke-Wulf Fw 189 .
Istoria proiectului
HS 126 a fost proiectat pentru a îndeplini o specificație emisă de Reichsluftfahrtministerium (RLM) pentru furnizarea unei aeronave care ar putea înlocui Heinkel He 46 anterior. După o evaluare comparativă, comisia de examinare a Luftwaffe nu a considerat că aeronava a îndeplinit cererile specifice și a solicitat o reproiectare. Rezultatul a fost crearea unui nou model cu o aripă diferită și cabina de pilotaj din spate rezervată observatorului deschis.
HS 126 a fost pus în funcțiune în 1937 ca model pre -serie A-0 , în 10 unități. Succesul său a dus în curând la versiunea A-1 , echipată cu un motor radial Bramo 323A-1 de 850 CP ; două mitraliere, un MG 17 de 7,92 mm și un MG 15 de 7,92 mm cu sarcini ofensatoare prima și defensivă a doua, au fost standardul acestui dispozitiv, în timp ce două camere erau plasate la bord, una dintre ele fixă și cealaltă manevrabilă de către observator. În rest, structura era metalică, o aripă înaltă, cu o umbrelă de soare, elice cu trei pale, un motor stea și în cele din urmă un tren de aterizare fix și carenat.
Șase exemplare au participat la războiul civil spaniol , alte 16 au fost furnizate Greciei , care le-a găsit ca adversari în 1941 , pentru evoluțiile celui de- al doilea război mondial .
Versiunea îmbunătățită Hs 126 B-1 a apărut în vara anului 1939 , similar cu cea precedentă, dar cu un motor diferit. După izbucnirea războiului împotriva aliaților în 1939 , el a participat activ la război și s-a comportat bine.
Utilizare operațională
Hs 126 a fost folosit pentru prima dată în luptă în timpul războiului civil spaniol . Aufklärungsstaffel 88 al Legiunii Condor opera șase unități, redenumite „Super Pavo” de către personalul militar spaniol, de la baza La Sénia , dintre care una a fost pierdută într-o misiune. În toamna anului 1938, Aufklärungsgruppe 35 a fost echipat cu Hs 126, iar până în septembrie 1939, HS 126 a înlocuit Heinkel He 45 și He 46 acum învechite în aproape toate departamentele.
La începutul celui de-al doilea război mondial, a fost angajat activ în timpul campaniei poloneze, oferind informații valoroase despre desfășurarea și forțele poloneze pe teren. Au fost foarte puține ucideri de către luptătorul polonez învechit.
Utilizatori
Notă
- ^ Nowarra 1993 , pp. 260-261 .
Bibliografie
- Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Ghid pentru avioane din întreaga lume (Vol. 4) , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1979.
- (EN) William Green, Warplanes of the Third Reich, 4th impression, London, Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1979 [1970], ISBN 0-356-02382-6 .
- ( PL ) Zbigniew Luranc, Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze , Gdańsk, Polonia, Wydawnictwo Avia-Press, 1995, ISBN 83-902964-0-3 .
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Band 3, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5467-9 .
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres , Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1981, ISBN 3-87943-808-0 .
- ( EN ) Robert Pęczkowski, Robert Panek, Henschel Hs 126 , Sandomierz, Polonia / Redbourn, Marea Britanie, Mushroom Model Publications, 2008, ISBN 978-83-89450-40-1 .
- ( EN ) John Richard Smith, Antony J. Kay, German Aircraft of the Second World War , ediția a VII-a, Londra, Putnam, 1990 [1972] , ISBN 0-85177-836-4 .
- (EN) Tony Woods, Bill Gunston , Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technique encyclopedia of Hitler's air power in Second World War, London, Salamander Books Ltd., 1977 ISBN 0-86101-005-1 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Hs 126
linkuri externe
- ( DE ) Bert Hartmann, Henschel Hs 126 , pe Luftarchiv.de , http://www.luftarchiv.de/ , 20 septembrie 2007. Accesat la 17 ianuarie 2009 .
- ( EN ) Maksim Starostin, Henschel Hs 126 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus 15-08-2009 .
- ( RU ) Henschel Hs.126 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 13 noiembrie 2013 .
| Controlul autorității | LCCN (EN) sh2009009080 · GND (DE) 4592571-9 |
|---|
