El Heinkel 74
| Heinkel A 74 B | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | aeronave de antrenament |
| Echipaj | 1 (pilot) |
| Constructor |  Heinkel |
| Exemplare | 3 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 6,80 m |
| Anvergura | 8,25 m |
| Înălţime | 2,25 m |
| Suprafața aripii | 14.95 m² |
| Greutate goală | 730 kg |
| Greutatea încărcată | 960 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Argus Ca 10 C |
| Putere | 240 CP (180 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 288 de km / de ore la nivelul mării |
| Viteza de croazieră | 240 km / h |
| Viteza de urcare | la 2 000 m în 5 min |
| Autonomie | 380 km |
| Tangenta | 6 200 m |
| Armament | |
| Mitraliere | un calibru MG 17 de 7,92 mm |
datele sunt extrase din: | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Heinkel El 74 a fost un sistem avansat de formare de aeronave, un singur - motor biplan și fixe de aterizare de viteze, dezvoltat de german aeronautică compania Ernst Heinkel Flugzeugwerke la începutul anilor treizeci de ani .
Evoluția anterioară He 72 , din care au diferit în a avea o configurație monoloc în loc de doua locuri in tandem, a fost folosit în Luftwaffe școli de zbor din perioada de dinainte de război.
Istoria proiectului
Deja în primele etape ale existenței sale, Reichsluftfahrtministerium (RLM), al ministerului responsabil cu gestionarea întregului aviația civilă și militară a Germaniei , după ascensiunea politică a lui Adolf Hitler , a început să definească un program pentru reconstituirea naționale forței aeriene . În acest scop, Amt Technisches ( de asemenea , identificat ca fiind C-Amt), biroul tehnic al componentei sale militare și care a fost condus de Luftwaffe și-a exprimat nevoia de a se dota cu o lumina luptator de aeronave identificat ca Heimatschutzjäger, o soluție deja testată în Franța. și care sa bazat pe o aeronavă compactă, cu greutate redusă și propulsat de un motor de aeronavă cu redus de putere , dar cu toate acestea , adecvat pentru masa modelului. Această categorie specială de luptă, care au exploatat potențiale calități de agilitate acordate de masa redusă, și care a fost destinat pentru rolul de luptător „ de urgență“ și de apărare aeriană a teritoriului, a fost , de asemenea , potrivit pentru instruirea avansată a piloților destinate Jagdgeschwader (JG ) , astfel încât , în 1935 a emis un caiet de sarcini cu privire la furnizarea unui nou model cu un singur loc , care ar putea satisface aceste nevoi să fie alocate școlilor de zbor Luftwaffe. Printre caracteristicile necesare este adoptarea Argus 10 Ca motorul C, un răcit cu aer cu 8 cilindri inverted V motor capabil să ofere o putere de 240 CP (180 kW ). Patru companii aeronautice naționale au răspuns solicitării, Arado Flugzeugwerke , Focke-Wulf Flugzeugbau, Ernst Heinkel Flugzeugwerke și Henschel Flugzeugwerke . [2]
Trimis în fața comisiei examinarea Luftwaffe în 1935, după evaluarea comparativă în cazul în care s - au ciocnit cu concurenții Arado Ar 76 , Focke-Wulf Fw 56 , Henschel Hs 121 și Hs 125 , The Reichsluftfahrtministerium a declarat Fw 56 câștigătorul și Heinkel a decis să - l abandoneze. dezvoltarea.
Tehnică
Layout - ul a fost destul de clasic: fuselaj cu deschis cabina de pilotaj , sequiplane de configurare cu aripi legate între ele printr - o serie de lonjeroane robuste. Aripa de jos, de dimensiuni mai mici, a fost compensat spre partea din spate și conectat la un fix de aterizare de viteze, completate la partea din spate printr - o roată de susținere. Fuselaj sa încheiat într - o coadă , cu o singură clasic fețe coadă. Motorul a adoptat a fost de 240 CP inversat V 8- cilindru Argus Ca 10C .
De la prima versiune, El 74 A, a existat doar o dezvoltare nouă. Prototipul noii versiuni, care a luat numele de El 74 B (D-IVON), a zburat la sfârșitul verii anului 1934 și a fost diferită de prima numai în dimensiune.
Utilizatori
Notă
- ^ Nowarra 1993 , pp. 270-271 .
- ^ Verde 1970 .
Bibliografie
- (RO) William verde, avioanele de război - al treilea Reich, New York, Doubleday, 1970, ISBN 0-385-05782-2 .
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Band 2, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5466-0 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Heinkel El 74
linkuri externe
- (DE) Bert Hartmann, Heinkel 74 El , pe LuftArchiv.de, http://www.luftarchiv.de/ , 16 septembrie 2007. Adus de 15 ianuarie 2009.
- (RU) Heinkel He.74 , pe Уголок неба, http://www.airwar.ru . Adus la 15 ianuarie 2009 .
