Focke-Wulf Ta 254
| Focke-Wulf Ta 254 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | avion de vânătoare vânătoare de noapte |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Kurt Tank |
| Constructor |  Focke-Wulf |
| Exemplare | nimeni |
| Dezvoltat din | Focke-Wulf Ta 154 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Suprafața aripii | 42 m² |
| Greutatea încărcată | 11 490 kg |
| Propulsie | |
| Motor | 2 Junkers Jumo 213 E |
| Putere | 1 750 CP (1 300 kW ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 736 km / h (397 kt ) la 10 520 m (34 510 ft ) cu MW50 |
| Armament | |
| Tunuri | diverse configurații de 20 mm și 30 mm de calibru |
| Notă | date ale variantei motorizate Jumo 213E |
datele sunt extrase din avioanele de luptă ale lui Jane din al doilea război mondial [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Focke-Wulf Ta 254 a fost un avion de vânătoare monoplan cu două aripi, cu configurație zi și noapte , dezvoltat de compania aeronautică germană Focke-Wulf- Flugzeugbau GmbH în anii 40 și a rămas în stadiul de proiectare . [1]
Dezvoltat de inginerul Kurt Tank ca o dezvoltare ulterioară și planificată a Ta 154 anterioară, acesta nu a putut fi construit nici măcar într-un singur prototip din cauza deteriorării situației de război din Germania la sfârșitul celui de- al doilea război mondial .
Istoria proiectului
În elaborarea proiectului Ta-154 Kurt Tank a conceput o variantă concepută special pentru înălțimea mare care diferea de proiectul de bază pentru adoptarea unei aripi cu o deschidere mai mare. Inițial, variantei i s-au atribuit inițialele Ta 154 D, cu sub-versiunile D-1 referitoare la un luptător de noapte cu două locuri și D-2 pentru luptătorul de zi cu un singur loc și a integrat, pe lângă noua aripă, și fuselajul alungit din Ta 154 C. [2] În rest, aeronava a reprodus aspectul general al Ta 154, un monoplan cu aripi înalte cu un tren de aterizare triciclu frontal complet retractabil. [1]
Propulsia planificată s-a bazat întotdeauna pe o pereche de motoare plasate în nacele cu aripi, sau Daimler-Benz DB 603 , în versiunile E sau L, sau Junkers Jumo 213 E, toate cele 12 cilindri în V inversate răcite cu lichid . [1]
Supuși în atenția liderilor Reichsluftfahrtministerium (RLM), ministerul care supraveghea întreaga aviație din Germania Hitler , au aprobat dezvoltarea acestuia și, considerând varianta suficient de diferită, au atribuit proiectului noua denumire Ta 254, în consecință Denumirile de subversiune au fost, de asemenea, modificate: D-1 a devenit A-1, D-2 a devenit A-3 și a fost adăugată o a treia variantă, denumită A-2, pentru un luptător de zi cu două locuri. [2]
Utilizatori
- Luftwaffe (planificat)
Notă
Bibliografie
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Band 2, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5466-0 .
- (EN) Leonard Bridgman, Jane's Fighting Aircraft of World War II, New York, Crescent Books, 1988, ISBN 0-517-67964-7 .
Alte proiecte
linkuri externe
- (EN) J. Rickard, Focke-Wulf Ta 254 , din Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/mainindexframe.html , 11 decembrie 2012. Accesat la 19 martie 2015.
