Henschel Hs 298

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Henschel Hs 298
Henschel Hs 298.jpg
Hs 298 expuse la Royal Air Force Museum Cosford
Descriere
Tip rachetă aer-aer
Utilizare în aer
Sistem de îndrumare controlat radio (Hs 298 V1)
ghidat cu fir (Hs 298 V2)
Constructor Germania Henschel
Setare 1941
În funcțiune 1945
Retragerea din serviciu 1945
Utilizator principal Germania Luftwaffe
Exemplare peste 300
Greutate și dimensiune
Lungime 2,16 m
Lungime 1,22 m
Performanţă
Viteza maxima 245 m / s
Motor a Schmidding 109-543
Spoletta proximitate
[1]
intrări de rachete pe Wikipedia

Henschel Hs 298 a fost o rachetă aer-aer proiectată de profesorul Herbert Wagner și construită de compania germană Henschel Flugzeugwerke AG în anii 1940 .

Adoptată de Luftwaffe , nu a intrat în funcțiune înainte de sfârșitul celui de- al doilea război mondial și, deși utilizarea sa operațională este presupusă, deși nu este sigură, este primul exemplu de rachetă aer-aer adoptată de o forță aeriană .

Istoria proiectului

În 1941, profesorul Herbert Wagner a propus Reichsluftfahrtministerium (RLM), ministerul responsabil pentru întreaga aviație civilă și militară din perioada nazistă , un nou tip de armă alternativă la mitraliere și tunuri automate furnizate aeronavei Luftwaffe . Proiectul a presupus o bombă autopropulsată controlată de un sistem radio, găzduită în mod adecvat în rafturi cu o greutate și o rază de acțiune suficiente pentru a doborî un avion inamic într-o singură lovitură. Cu toate acestea, comisia de examinare a considerat proiectul prea avansat și inutil pentru situația de război din acel moment, neaprobând dezvoltarea acestuia. [2]

În 1943 situația de război din Germania se schimbase nefavorabil și necesitatea dezvoltării unei arme eficiente pentru a limita daunele provocate de bombardamentele aliate asupra teritoriului devenise o prioritate, așa că RLM l-a contactat pe Wagner pentru a-l îndemna să dezvolte rapid o versiune destinată producției. în serie. [2]

Noul sistem de arme, a cărui producție a fost imediat atribuită Henschel Flugzeugwerke sub supravegherea inginerului Hesky, a preluat denumirea oficială Hs 298 și a fost fabricat la sediul companiei din Schönefeld, cu excepția părții electronice, Strassburg-Kehl FuG 203 [1] Cu toate acestea, arma nu a putut fi finalizată din cauza imposibilității de a avea fuze de proximitate „Rüssel” în timp util și unele prototipuri , care presupuneau denumirea HS 298 V1, au fost testate pentru prima dată pe 22 Decembrie 1944 ca echipament al unui Junkers Ju 88 A-4. Dintre cele trei Hs 298 montate pe rafturi, doar două au reușit să fie lansate și dintre cele două au explodat prematur. Deși testele nu s-au încheiat cu succes complet, a fost emisă totuși o comandă de aprovizionare pentru un total de 300 de unități și a fost comandat începerea producției în serie. [2]

Deși primele teste au fost efectuate pe o versiune de luptă de zi, este mult mai probabil ca acestea să fie utilizate împotriva bombardierelor nocturne ale unităților Nachtjäger ca echipamente pe Junkers Ju 88 G-1, Ju 388 J-1 și Dornier Do 217 J în timpul ultimele etape ale conflictului. Planul de misiune prevedea ca luptătorul de noapte să se poziționeze în coada bombardierului inamic cu o rază maximă de 30 ° și odată lansat, dirijat de un sistem de control radio . Dar în curând contramăsurile electronice adoptate de aeronavele aliate au făcut dificilă controlul rachetei care și-a pierdut eficacitatea. Pentru a depăși această problemă, a fost dezvoltată o versiune ghidată prin cablu, denumită Hs 298 V2. [2]

Tehnică

Conceptual, Hs 298 era un aerodin circular cu dublă secțiune, cu o aripă medie și cu două aripi.

Corpul a fost obținut dintr-o structură de secțiune circulară , similară unei torpile , unde a fost introdusă sarcina de război la care a fost conectată o a doua care conținea echipamentul receptorului radio, actuatoarele, un generator de curent alimentat de o elice mică și endoreactorul , un Schmidding 109-543 cu duza din spate. S-a terminat într-un empenaj bi vine cu planuri verticale care s-au dezvoltat spre partea ventrală.

Configurația aripii era monoplan cu o aripă măturată poziționată mediu.

Utilizare operațională

Hs 298 a avut cu siguranță o utilizare limitată, atât datorită dificultății de construcție datorită disponibilității rare a materialelor strategice, atât pentru întârzierea cu care au fost livrate către departamente, cât și pentru distrugerea unor arsenale întregi de către forțele inamice. Într-o operațiune a Armatei Roșii în timpul contraofensivei, 135 de exemplare au fost distruse imediat ce au fost livrate. [2]

Utilizatori

Germania Germania

Notă

  1. ^ a b Ghidul Cosford al Muzeului Forțelor Aeriene Regale, 1976.
  2. ^ a b c d și Henschel Hs 298 în LuftArchiv.de .

Bibliografie

  • ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Band 4, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5468-7 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Henschel_Hs_298&oldid=84923431 ”