134. Bücker Bü 134
| 134. Bücker Bü 134 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | avionul privat |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Bücker Flugzeugbau |
| Prima întâlnire de zbor | 20 mai 1937 |
| Exemplare | 2 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 7,05 m |
| Anvergura | 9,90 m |
| Înălţime | 2,34 m |
| Suprafața aripii | 12,84 m² |
| Propulsie | |
| Motor | Hirth HM 504 A |
| Putere | 105 CP (77 kW ) |
datele sunt extrase din: | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Bücker Bü 134 a fost un avion de turism cu un singur motor cu aripă înaltă, dezvoltat de compania germană de aviație Bücker Flugzeugbau GmbH în anii 1930 și a rămas în stadiul de prototip .
Destinat pieței aviației generale , în clasa americanului „Cub” (Taylor Cub, Taylor / Piper J-2 Cub , Piper J-3 Cub ), datorită performanțelor exprimate de prototipul considerat a fi sub așteptări a fost nu a fost lansat pentru producție în serie și dezvoltarea sa a fost abandonată.
Istoria proiectului
După succesul comercial obținut cu formarea în două locuri Bü 131 „Jungmann” , Carl Clemens Bücker a decis să înceapă dezvoltarea unui nou model pentru clientela cu două locuri Taylor Cub, și anume piloții privați, aeroclubii și școlile de zbor [3] . Dezvoltarea simultană a monoplazului Bü 133 „Jungmeister” l -a convins pe Bücker că structurile fabricii originale Johannisthal , de lângă Berlin , nu au reușit să facă față comenzilor viitoare și să remedieze problema, l-a contactat pe arhitectul Otto Werner, care a însărcinat proiectarea unui nou , uzină mai mare la care să transfere producția. Noua structură a fost construită în Rangsdorf , în cartierul Teltow-Fläming .
Noul model, denumit Bü 134 conform sistemului de desemnare al Reichsluftfahrtministerium (RLM), a propus din nou setarea similară cu cea a modelelor americane la care a fost inspirat, un singur motor caracterizat de cabina de pilotaj închisă cu două scaune unul lângă altul, de monoplanul cu pânze cu aripă înaltă și cu cărucior fix.
Prototipul Bü 134 V1,înregistrat D-EQPA, a fost zburat pentru prima dată în 1936, dar în timpul testelor a fost considerat lipsit de caracteristici de zbor și de vizibilitate către piloti; performanța sub așteptări a sugerat suspendarea dezvoltării proiectului. [4] Aeronava a fost folosită de companie până când a fost distrusă în incendiul hangarului unde a fost depozitată pe 21 mai 1939 [2] .
Tehnică
Bü 134, realizat în tehnică mixtă, a propus din nou un aspect general al modelelor americane denumite „Cub”, monoplan ușor cu două locuri cu cabină închisă și tren de aterizare fix.
Fuzelajul , realizat cu o structură metalică din tuburi de oțel crom-molibden , a încorporat cabina de pilotaj închisă cu două scaune alăturate accesibile de la două uși laterale, echipate cu ferestre care se extindeau și pe partea superioară. S-a terminat într-un empenaj din spate convențional în derivă mono.
Vela era monoplană , cu aripa poziționată înalt la nivelul tavanului cabinei de pilotaj și conectată la fuzelaj printr-o pereche de tije de sprijin „V”, una pe fiecare parte. Pentru a facilita hangarul și transportul, cele două aripi erau pliabile spre coadă [5] .
Căruciorul era de tip convențional, o bicicletă fixă integrată în spate de o roată de sprijin poziționată sub coadă, echipată cu elemente principale cu absorbție de tip „arc de îndoire”.
Propulsia a fost încredințată 504 Hirth HM motor , un inversat aer răcit 6 cilindri în linie , capabil să ofere o putere de 105 CP (77 kW ), poziționată la vârful frontal al fuselajului închise într - un baldachin echipat cu un d față de aer și conectat la un fix pas doi - pală de elice .
Notă
- ^ Nowarra 1993 , pp. 244-245 .
- ^ a b Förderverein Bücker-Museum Rangsdorf eV .
- ^ Aviația germană 1919-1945 .
- ^ Nowarra 1993 , pp. 151-152 .
- ^ Rickard .
Bibliografie
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Band 1, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4 .
Alte proiecte
linkuri externe
- ( EN ) J. Rickard, Bücker Bü 134 , on Military History Encyclopedia on the Web , http://www.historyofwar.org/ , 3 octombrie 2008. Accesat la 30 octombrie 2013 .
- ( EN ) Bücker Bü 134 , în German Aviation 1919-1945 , http://www.histaviation.com/index.html . Adus la 30 octombrie 2013 .
- ( DE ) Bü 134 (Prototyp) , pe Förderverein Bücker-Museum Rangsdorf eV , http://www.buecker-museum.de/index.htm . Adus la 30 octombrie 2013 (arhivat din original la 5 noiembrie 2013) .
- ( DE ) Bert Hartmann,Bücker Bü 134 , pe LuftArchiv.de , http://www.luftarchiv.de/ , 9 decembrie 2006. Accesat la 30 octombrie 2013 .
- ( RU ) Bucker Bu 134 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 30 octombrie 2013 .
