396. Arado Ar 396

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
396. Arado Ar 396
Arado Ar 396 Sketch.jpg
Descriere
Tip avioane de antrenament
Echipaj 2 (pilot și instructor)
Constructor Germania Arado
Prima întâlnire de zbor 1943
Dimensiuni și greutăți
Lungime 9,29 m
Anvergura 11,0 m
Înălţime 2,45 m
Greutate goală 1 643 kg
Greutatea maximă la decolare 2 060 kg
Capacitate combustibil 600 L
Propulsie
Motor un Argus As 411
Putere 600 CP (441 kW )
Performanţă
viteza maxima 354 km / h
Viteza de croazieră 305 km / h
Autonomie 600 km
Tangenta 7 000 m
Armament
Mitraliere 1 calibru MG 17 7,92 mm

Arado Ar.396 în Уголок неба [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Arado Ar 396 a fost un avion avansat de antrenament monomotor cu aripă joasă fabricat de compania germană Arado Flugzeugwerke GmbH în anii 1940 .

Derivat din Ar 96 anterior , a fost o variantă realizată din materiale nestategice și a fost utilizată de școlile de zbor Luftwaffe în ultima perioadă a celui de- al doilea război mondial .

Istoria proiectului

În anii 1940, Reichsluftfahrtministerium (RLM) i-a atribuit lui Arado sarcina de a dezvolta trainerul avansat Ar 96, care până atunci fusese folosit cu succes în școlile de zbor Luftwaffe, îmbunătățind caracteristicile sale generale, printre altele, performanța crește prin adoptarea noului și mai puternice motoare Argus As de 465 CP (342 kW ) 410 V12 care echipau deja versiunea B. Noul avion a primit, conform convenției, denumirea oficială Ar 296 .

Compania germană nu a dezvoltat niciodată această aeronavă, dar studiile preliminare au fost refolosite pentru a satisface o nouă solicitare, și anume posibilitatea de a deriva din cele două proiecte anterioare o nouă aeronavă capabilă să fie construită, spre deosebire de modelul din care a derivat, cu cea mai mare cantitate de materiale nestategice, în principal lemn ; noului avion i s-a atribuit denumirea Ar 396.

Producția în serie a fost atribuită fabricilor Société Industrielle Pour l'Aéronautique (SIPA) , din Franța ocupată, care a început o cantitate modestă din 1943 . Producția a fost întreruptă în anul următor ca urmare a debarcărilor din Normandia, care au forțat trupele germane și personalul tehnic să se retragă. Modelul a fost apoi destinat fabricilor Avia și Letov , situate în Republica Slovacă de atunci, care au continuat să îl producă în câteva exemple.

Utilizare operațională

Ar 396s au fost utilizate în esență în școlile de zbor Luftwaffe pentru instruirea echipajelor destinate departamentelor de bombardament, în special pentru instruirea în precizia fotografierii pointerilor.

În etapele finale ale conflictului, câteva exemple de producție Avia au fost rechiziționate de partizanii cehoslovaci în timpul revoltei de la Praga și utilizate

Versiuni

Ar 396 V1
prototip al versiunilor A și B.
Ar 396 A
prima versiune standard, antrenament avansat cu două locuri.
  • Ar 396A-1
versiune cu un singur loc pentru antrenament la vânătoare.
  • Ar 396A-2
versiune neînarmată din antrenamentul instrumental.
Ar 396 B
dezvoltarea versiunii Ar 396 A cu performanțe generale crescute și o gamă de acțiune.

Producție autorizată și postbelică

Cehoslovacia Cehoslovacia
versiune produsă sub licență în Cehoslovacia a Ar 96B. Numele ceh C.2B .
Franţa Franţa
producția Société Industrielle Pour l'Aéronautique (SIPA)
versiune integral metalică postbelică a producției franceze derivată din Ar 396 și realizată în 30 de exemplare. [2]

Utilizatori

Cehoslovacia Cehoslovacia
operat cu versiunea postbelică Avia C.2 .
Franţa Franţa
Germania Germania
Slovacia Slovacia

Notă

  1. ^ Arado Ar. 396 în Уголок неба.
  2. ^ ( FR ) SIPA S-10 , pe Aviafrance , http://www.aviafrance.com/ . Adus la 30 noiembrie 2009 .

Bibliografie

  • ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Arado_Ar_396&oldid=79687040 ”