DFS 39

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
DFS 39
DFS-39-kl1 Modell zensiert.png
Modelul DFS-39
Descriere
Tip aeronave experimentale
Echipaj 2
Designer Alexander Lippisch
Constructor Germania DFS
Dimensiuni și greutăți
KN Flyngwinggraph Lippisch DFS39 1936.jpg
Tabelele de perspectivă
Lungime 5,40 m
Anvergura 9,60 m
Înălţime 1,80
Suprafața aripii 13,40
Greutate goală 390 kg
Greutatea încărcată 600 kg
Capacitate combustibil 150 L [1]
Propulsie
Motor un radial Pobjoy R
Putere 85 CP (63 kW )
Performanţă
viteza maxima 220 km / h (119 kt ) la nivelul mării
Viteza de croazieră 180 km / h (97 kt)
Viteza de urcare 350 m / min
până la 1 000 m în 3 min
Autonomie 1 350 km
Tangenta 6 300 m (20 700 ft )
Notă date referitoare la versiunea DFS 39 d

datele sunt extrase din Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 [2], cu excepția cazului în care este indicat

zvonuri despre avioane experimentale pe Wikipedia

DFS 39 , identificat inițial ca Delta IVc , a fost un avion experimental cu un singur motor și un singur loc cu aripă delta , construit și dezvoltat în Germania de institutul de cercetare Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) în a doua jumătate a anilor 1930 .

DFS 39, codul de identificare proiect atribuit de Reichsluftfahrtministerium , a fost cea mai recenta dezvoltare a Delta IV , al patrulea dintr - o serie de aeronave experimentale proiectat și construit de aerodinamica pionier Alexander Lippisch în anii 1930, pentru a fezabilitate de testare și caracteristici. Aripa delta .

Notă

  1. ^ Nowarra 1993 , p. 160 .
  2. ^ Nowarra 1993 , pp. 244-245 .

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe