Focke-Wulf Ta 154

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Focke-Wulf Ta 154
Focke-Wulf Ta 154 Seitenansicht.jpg
model la scară al Ta 154
Descriere
Tip vânătoare de noapte
Echipaj 2
Designer Kurt Tank
Constructor Germania Focke-Wulf
Prima întâlnire de zbor 1 iulie 1943
Data intrării în serviciu luna iunie 1944
Utilizator principal Germania Luftwaffe
Exemplare aproximativ 50
Alte variante Focke-Wulf Ta 254
Dimensiuni și greutăți
Profil Focke-Wulf Ta 154.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 12,60 m
Anvergura 16,00 m
Înălţime 3,67 m
Suprafața aripii 32,4 m²
Greutatea încărcată 8 845 kg
Propulsie
Motor 2 Junkers Jumo 211 R
Putere 1 500 CP (1 103 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 632 km / h la 8.000 m
Viteza de urcare până la 8 000 m în 14 min 30 s
Autonomie 1 370 km
Tangenta 10 920 m
Armament
Tunuri 2 MG 151/20 calibru 20 mm
4 MK 108 calibru 30 mm
Notă datele se referă la versiunea Ta 154 A-1

datele sunt extrase din Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 2) [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Focke-Wulf Ta 154 (numit și Moskito ) a fost un luptător de noapte bimotor cu aripă înaltă dezvoltat de compania germană de forțe aeriene Focke-Wulf- Flugzeugbau GmbH în anii 1940 .

Proiectat de Kurt Tank, a reprezentat răspunsul la faimosul țânțar britanic de Havilland, chiar dacă nu a reușit să aibă aceeași greutate în cel de- al doilea război mondial, deoarece a fost produs în câteva exemplare și livrat singurului departament operațional către sfârșitul conflictului.

Istoria proiectului

Odată cu lipsa, în acea perioadă a lucrătorilor specializați și a materialelor strategice, autoritățile germane au cerut un luptător de noapte bimotor construit aproape în întregime din lemn , cu singura excepție a părților cabinei, ale cărei părți au fost îmbinate cu un adeziv special ( TEGO ). S-au făcut puține exemple, deoarece foarte puține au fost misiunile încredințate Ta 154, din cauza incursiunilor continue ale aliaților , care au distrus fabricile care au produs acest lipici unul după altul.

Primul prototip a fost testat în a doua jumătate a anului 1943 și a reușit, în comparație directă, să-și depășească concurenții produși de Messerschmitt AG și Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG în viteză. Cu toate acestea, problemele legate de lipici au fost slăbiciunea sa și, după ce au fost încercate lipici alternativi fără succes, orice dezvoltare ulterioară a aeronavei a fost abandonată.

În ciuda celor câteva misiuni îndeplinite, acest avion a arătat clar că va fi capabil să dea un mare impuls Luftwaffe . Dar „Moskito” germanul nu a avut niciodată ocazia de a concura în luptă cu omonimul său englez.

Supraviețuitorii Ta 154 ai conflictului, odată cu încetarea ostilităților, au fost aduși în Statele Unite și evaluați cu atenție.

Tehnică

AT 154 a fost un bimotor echipat cu coș tricicleta Front proiectat în 1942 de către Kurt Tank pentru rolul său ca un luptator de noapte . A fost un proiect excelent, în ciuda limitărilor impuse de nevoia de a recurge la materiale non-strategice; capabil, cel puțin teoretic, să concureze cu cei mai renumiți luptători de noapte germani.

Utilizatori

Germania Germania

Notă

  1. ^ Nowarra 1993 , pp. 266-267.

Bibliografie

  • Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Ghid pentru avioane din întreaga lume (Vol. 4) , Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1979.
  • ( EN ) Manfred Griehl, Luftwaffe Profile Series , N.12 - Focke-Wulf Ta 154, ISBN 0-7643-0911-0 .
  • ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 , Band 2, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5466-0 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN (EN) sh85087460 · GND (DE) 4738447-5
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Focke-Wulf_Ta_154&oldid=105275746 ”