Landkreuzer P-1000 Ratte

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Landkreuzer P-1000 Ratte
Comparația tancurilor Landkreuzer P 1000 Ratte, Maus și Tiger.png
P-1000 în comparație cu un Panzer VIII Maus și un Panzer VI Tiger I
Descriere
Tip Rezervor super greu
Echipaj Peste 20, până la 41
Designer Krupp
Utilizator principal Germania Germania
Dimensiuni și greutate
Lungime 35,00 m
Lungime 14,00 m
Înălţime 11,00 m
Greutate 1000 t
Propulsie și tehnică
Motor 8x motor diesel diesel Daimler-Benz MB501 cu 20 de cilindri

sau 2x MAN Diesel marină cu cilindru MAN V12Z32 / 44

Putere 16.000 sau 17.000 CP
Raport greutate / putere 16-17 CP / t
Tracţiune Piste late de 6x 1,2m
Performanţă
Viteză 40 km / h
Autonomie aproximativ 190 km
Armament și armură
Armament primar 2x 280 mm 54,5 SK C / 34
Armament secundar 1x 128 mm KwK 44 L / 55 // 8x 20 mm Flak38 // 2x 15 mm MG 151/15
Armură 150 - 360 mm
achtungpanzer.com [1]
intrări de tancuri pe Wikipedia

Landkreuzer P-1000 Ratte , în intențiile Germaniei naziste , va deveni cel mai greu și mai puternic tanc super-greu din istorie. A fost proiectat de Krupp în 1942 cu aprobarea lui Adolf Hitler , dar proiectul a fost anulat de Albert Speer la începutul anului 1943 și nimeni nu a fost finalizat vreodată. La 1.000 de tone, ar fi fost de cinci ori mai greu decât Panzer VIII (mai cunoscut sub numele de Maus ), cel mai mare tanc construit vreodată și cântărind 188 de tone.

Istorie

Dezvoltarea Ratte își are originea în 1941 cu un studiu strategic al tancurilor grele sovietice realizat de Krupp, același studio care a dat naștere la construirea, în număr mic, a tancului super-greu Maus. Proiectul a pornit de la ideea ambițioasă a directorului Krupp, Grote, specializat în construcția de submarine , care la 23 iunie 1942 i-a propus lui Hitler un tanc de 1000 de tone numit Landkreuzer, adică un crucișător de pământ.

Ar fi fost înarmat cu piese de artilerie navală și atât de puternic blindat încât numai o armă de aceeași forță ar fi putut să o înfrunte. Pentru a compensa greutatea sa imensă, Ratte trebuia echipat cu trei rânduri de șine pe fiecare parte, cu lățimea de 1,2 metri fiecare pentru un total de 7,2 metri. Acest lucru a contribuit la distribuirea greutății și la creșterea stabilității vehiculului blindat, dar masa acestuia ar fi provocat distrugerea drumurilor pavate și impracticabilitatea traversării podurilor care ar fi cedat sub volumul său impunător. Cu toate acestea, înălțimea sa de 11 metri de la sol ar fi permis Rattei să vadă majoritatea râurilor cu relativă ușurință.

Pe lângă sistemul puternic de arme, cel mai impresionant element al acestui vehicul ar fi fost dimensiunile excepționale: așa cum am menționat anterior, o înălțime de 11 m, o lungime de 35 m și o lățime de 14 m; datorită acestor măsuri disproporționate, Ratte ar fi atins o greutate totală de aproximativ 1000 de tone.

Hitler s-a îndrăgostit literalmente de proiectul lui Grote și i-a ordonat lui Krupp să înceapă dezvoltarea proiectului. La 29 decembrie 1942 desenele preliminare au fost finalizate și proiectul a fost numit Ratte („ Șobolan ”).

Cu toate acestea, ar trebui adăugat că, chiar dacă germanii ar fi reușit să completeze cel puțin un exemplar, acest lucru ar fi fost greu de realimentat din cauza consumului de motoare, în plus, sistemul logistic german ar fi luptat să mențină Ratte alimentat cu muniție iar acest lucru l-ar fi expus atacurilor.inamici.

Propulsie

Ratte va fi alimentat cu două 24- cilindri MAN V12Z32 / 44 marine motoare diesel cu o putere de 8.500 CP (6,2 MW) fiecare (cum ar fi cele montate pe submarinele ) obținând astfel un total de cai putere impresionanta de 17.000; sau opt motoare diesel marine Daimler-Benz MB 501 cu 20 de cilindri cu 2.000 de cai putere (1,5 MW) fiecare (cum ar fi cele montate pe torpile Schnellboot ) pentru a obține cei 16.000 de cai necesari pentru deplasarea vagonului.

Aceste sisteme enorme de propulsie ar fi permis vehiculului să atingă o viteză maximă de 40 km / h cu o autonomie, nu excepțională, de 190 km.

În plus, rezervorul ar fi fost echipat cu snorkeluri, o versiune ușor modificată în comparație cu cea instalată pe U-boats. Aceștia ar furniza aer echipajului și motoarelor pentru a opera în operații amfibii în timp ce vadează apă adâncă.

Armament

Armamentul primar al lui Ratte ar fi fost o pereche de tunuri navale de 280 mm SK C / 34 montate pe o turelă navală grea de tipul celor utilizate în unitățile din clasa Scharnhorst , modificate corespunzător cu două tunuri în loc de trei. Se presupune că o turelă ar fi fost construită înainte ca proiectul vagonului să fie anulat, dar din păcate lipsesc documentația privind locația sa. Zvonurile susțin că prototipul turelei a fost folosit ca post de apărare de coastă în Olanda, ocupată de Germania nazistă, lângă Rotterdam. S-a avansat recent ipoteza că această turelă a fost făcută pentru a fi instalată pe clasa de nave Scharnhorst și, prin urmare, nu ar fi conectată la proiectul Ratte.

Armamentul secundar consta dintr-un pistol antitanc de 128 mm ca cel instalat pe distrugătorul Jagdtiger sau Maus, două tunuri automate Mauser MG 151/15 de 15 mm și opt tunuri antiaeriene Flak 38 de 20 mm dintre care probabil patru (dacă nu toate) montate pe o singură turelă (Flakvierling 38) sau în alte configurații (duble sau triple). Amplasarea precisă a pistolului antitanc este încă o chestiune de discuție în rândul istoricilor de astăzi: mulți cred că a fost montat pe turela primară, alții cred că prezența unei turele secundare mai mici pe spate este mai logică, în timp ce alții încă plasează în partea frontală inferioară a corpului, cu limitarea consecventă a mobilității laterale a piesei, ca în cazul Jagdtiger.

Pistolele masive SK C / 34 de 280 mm ar fi fost folosite de Ratte pentru a atinge ținte mari, cum ar fi fortificații, baraje sau grupuri de tancuri la distanță mare. Cele 128 mm KwK 44 L / 55 s-ar fi confruntat cu tancuri sau distrugătoare de tancuri care au încercat să atace Ratte, în timp ce cele două tunuri automate Mauser MG 151/15 de 15 mm ar fi fost un „panaceu” împotriva infanteriei inamice și vehiculelor ușoare. blindat. Datorită celor opt Flak 38 de 20 mm, P-1000 ar fi fost acoperit de atacurile aeriene ale inamicului, în special de cele ale bombardierelor care, spre deosebire de luptători, datorită dispozitivelor explozive ar fi putut să străpungă armura groasă. În plus, rezervorul ar fi trebuit să aibă în interior un fel de „garaj”, capabil să găzduiască două motociclete BMW R12 utilizabile pentru operațiuni de recunoaștere, precum și câteva depozite mici, o zonă compactă pentru infirmerie și un sistem autonom.

Printre numeroasele puncte tari ale acestui tanc, trebuie, fără îndoială, să menționăm armura: a variat de la un minim de 150 mm (în zonele mai puțin expuse) până la un maxim de 360 ​​mm (probabil în partea din față a corpului).

Curiozitate

În jocul video Sniper Elite 3 , proiectul Ratte este menționat de mai multe ori și, chiar, distrugerea completă a acestuia de către protagonist, un lunetist american priceput trimis în Africa de Nord pentru a-i ajuta pe britanici împotriva temutului Africa Korps , devine obiectivul principal în ultimele misiuni ale campaniei. Este prezentat și în jocul video Ukronic Turning Point: Fall of Liberty .

Notă

  1. ^ P 1000/1500 / PzKpfw IX / X , la achtungpanzer.com . Adus la 5 februarie 2013 (arhivat din original la 3 iulie 2009) .

Bibliografie

  • Ellenbogen, Michael (2006). Gigantische Visionen - Architektur und Hochtechnologie im Nationalsozialismus . ARES Verlag. ISBN 3-902475-25-0 .
  • Spielberger, Walter J. (1977). Spezial-panzer-fahrzeuge des deutschen Heeres . Motorbuch-Verlag. p. 137. ISBN 3-87943-457-3 .
  • Parsons, Zack (2007). Rezervorul meu este luptă! . Citadel Press Inc. ISBN 0-8065-2758-7 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Landkreuzer_P-1000_Ratte&oldid=118952031 ”