Jagdpanzer V Jagdpanther

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jagdpanzer V Jagdpanther
Sd.Kfz. 173
Jagdpanther.IWM.jpg
Jagdpanther a expus la Imperial War Museum , Londra . Suprafața sa este acoperită cu pastă antimagnetică Zimmerit . Pistolul monobloc indică faptul că acest specimen a fost produs înainte de mai 1944.
Descriere
Tip distrugătoare de tancuri
Echipaj 5 bărbați:
comandant
artilerist
servire
mitralior
pilot
Constructor MIAG
MNH
MBA
Setarea datei 1942
Data intrării în serviciu Februarie 1944
Data retragerii din serviciu 1945
Utilizator principal Germania Germania
Alți utilizatori Franţa Franța (postbelic)
Exemplare 419
Dezvoltat din Panzer V Panther
Dimensiuni și greutate
Lungime 9,87 m
Lungime 3,42 m
Înălţime 2,71 m
Greutate 45.500 kg
Capacitate combustibil 720 l
Propulsie și tehnică
Motor Maybach HL 230 P30
12 cilindri
Putere 700 CP
Tracţiune piese
Suspensii bare de torsiune
Performanţă
Viteza pe drum 55 km / h
Viteza off-road 34 km / h
Autonomie 250 km (drum)
100 km (off road)
Panta max 30 °
Armament și armură
Armament primar 8,8 cm Pak 43/3 L / 71
57 de fotografii
Armament secundar 7,92 mm MG 34
600 de fotografii
Armură frontală 80 mm
Armură laterală 60 mm
Armură spate 60 mm
Armură superioară 20 mm
[1]
articole autopropulsate pe Wikipedia

Jagdpanther (în germană : "Pantera vânătoarei") a fost un distrugător folosit de armata germană și, într-o măsură mai mică, de Waffen-SS în timpul celui de-al doilea război mondial . După război a fost folosit de armata franceză în unele dintre unitățile sale blindate.

Istorie și producție

Proiectul pentru nașterea unui distrugător de tancuri grele a fost aprobat de Heereswaffenamt (biroul de armament pentru armată) la 3 august 1942 ; trebuia să combine noua pistol Pak de 8,8 cm cu corpul tancului Panther , care era încă în curs de dezvoltare la acea vreme. Sarcina de proiectare a fost încredințată lui Krupp , care a expus caracteristicile tehnice ale noului vehicul la începutul anului 1943 . [2] Cu toate acestea, la 15 octombrie 1942, Reichsminister für Rüstung und Kriegsproduktion Albert Speer a decis că sarcina de a produce distrugătorul de tancuri va reveni lui Daimler-Benz , al cărui început a fost decis pentru iulie 1943. [3] O altă rotație a fabrica de construcții a avut loc pe 24 mai, când, din motive de spațiu, sa decis transferul rolului de constructor la fabrica Mühlenbau-Industrie AG din Braunschweig . [4] În octombrie a fost gata primul prototip (numărul corpului V 101), urmat în luna următoare de un al doilea prototip, cu numărul corpului V 102. [5] La 29 din aceeași lună noul distrugător de tancuri a fost redenumit de ordinul lui Adolf Hitler în Jagdpanther . [6]

În ianuarie 1944, primele cinci serii Jagdpanther au ieșit din uzinele MIAG . Până în iunie, doar 46 de Jagdpanther din cele 160 planificate au părăsit fabricile, din cauza bombardamentelor aliate și a îmbunătățirilor care s-au aplicat treptat diferitelor modele produse. [7] Îngrijorați de ratele de producție scăzute, Heereswaffenamt și Oberkommando des Heeres au decis să extindă producția de distrugătoare de tancuri cu alte două companii, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover , care producuse deja vagoane Panther din 1943 și Maschinenbau und Bahnbedarf , care până atunci nu a produs încă niciun vehicul de luptă. Datorită celor două companii suplimentare, între noiembrie și decembrie 1944, încă 122 de Jagdpanther au ieșit de pe liniile de asamblare. [8] În ciuda acestui fapt, din cauza bombardamentului aliat al fabricilor, a lipsei de energie și de transport, în lunile februarie, martie și aprilie ritmul de producție a scăzut considerabil, până când a încetat complet în mai, după ocuparea fabricilor de către forțele militare aliate. [9] În total, în timpul celui de- al doilea război mondial , au fost fabricate 419 distrugătoare de tancuri Jagdpanther de către cele trei companii de construcții.

Descriere tehnica

Coca

Jagdpanther a expus la muzeul de mașini blindate din Thun , Elveția .

S-a decis să se folosească excelenta carenă a tancului Panther Ausf ca bază pentru noul distrugător de tancuri . A , cu suprastructură extinsă corespunzător în față și lateral. Cele 45.500 de kilograme ale vehiculului au fost propulsate de un motor Maybach HL230 P30 cu 12 cilindri V capabil să livreze 700 de cai putere la 3000 rpm. [10] Alimentat cu benzină și răcit cu apă, motorul era capabil să transporte vehiculul la viteze de 55 km / h pe drum și 24 km / h pe teren mixt. Aceasta avea o capacitate de 720 de litri de combustibil și îi oferea lui Jagdpanther o autonomie de 250 de kilometri pe drum și 100 de kilometri pe teren mixt, cu un consum de 280 de litri de benzină la 100 de kilometri pe drum. [11] Ca transmisie, Jagdpanther a folosit inițial un Zahnradfabrik AK 7-200 cu 7 trepte de viteză înainte și una inversă, înlocuite în ultimele modele cu ZF AK 7-400 mai bun. [12] Suspensiile erau de tip bară de torsiune, echipate cu șine cu o lățime de 660 mm și o presiune specifică de 0,87 kg / cm 2 , [1] care asigura o mobilitate excelentă pe terenuri prohibitive.

Armament

Ca armament primar, distrugătorul rezervor a avut puternic de 8,8 cm calibru PAK 43/3 tun și 71 calibrele lungime (6.298 metri), similar cu modelul montat pe Tiger II rezervor grele. În primele patru luni de producție, arma a fost de tip monobloc (adică făcută dintr-o singură bucată); din mai 1944 a început să fie asamblată versiunea cu două blocuri, care este mai simplă și mai rapidă de realizat. [13] Cu o rată de foc de 6-10 runde pe minut, PaK avea inițial o rezervă de 60 de runde (perforatoare și explozive), care a fost redusă la 58 la sfârșitul anului 1944 pentru o mai bună aranjare a bordului radiouri. [14] Echipat cu capacități antitanc extraordinare, tunul ar putea distruge sau dezactiva orice vehicul sovietic sau aliat la distanțe mai mari de 2.000 de metri frontal (cu excepția tancurilor grele M26 Pershing și IS-2), [15] cu șanse excelente de a lovi ținta la primul șut la o distanță de un kilometru. [16] Organele de observare au fost încredințate opticii Sfl. ZF 5 cu mărire de 2,4 pentru canonul și periscopul Sf. 14Z pentru comandant. Apărarea vehiculului împotriva infanteriei inamice a fost asigurată de o mitralieră ușoară MG 34 de 7,92 mm cu 600 de gloanțe de rezervă și montată în dreapta pistolului pe o armură sferică. Din iunie 1944 ca o apărare strânsă, a fost montat un mortar NbK 39 de 9,2 cm și echipat cu 30 de grenade explozive. Patru mitraliere MP 40 cu 768 cartușe de 9 mm au fost folosite de echipaj pentru apărarea lor personală. [17]

Protecţie

Armura frontală a suprastructurii a atins o grosime de 80 mm, cu o înclinație de 35 ° față de axa orizontală, ceea ce i-a conferit o grosime orizontală de aproximativ 140 mm echivalent, făcându-l invulnerabil pentru orice proiectil antitanc aliat sau sovietic. deasupra.din cei 400 m. Protecția pe laturi și pe spate a atins o grosime de 50 mm cu o înclinație de 60 ° (grosime verticală 57 mm) și 40 mm cu o înclinație de 55 ° (grosime verticală de 48 mm), respectiv; ambele părți și spate erau vulnerabile la cele mai multe carcase de tancuri opuse la distanțe normale de angajare. [18] Protecția pistolului depindea de Saukopf („cap de porc”), o piesă turnată cu grosimea de 100 mm și un scut rotunjit. Pentru a face vehiculul mai puțin expus minelor magnetice, s-a decis utilizarea pastei antimagnetice Zimmerit . Cu toate acestea, s-a realizat că acest lucru nu era de eficiența sperată și, astfel, la 9 septembrie 1944, sa decis eliminarea acestuia din modelele de producție. [19] Schürzen („șorțuri”), cu o grosime de 5 mm și cu scopul de a activa în prealabil gloanțele încărcate cu goluri , au fost montate frecvent pe laturi, astfel încât jetul incandescent să nu intre în contact cu armura inferioară slabă a carena.

Echipajul era format din cinci tancuri: pilotul poziționat în stânga pistolului, mitralierul / operatorul radiotelegraf în dreapta lui, mitralierul și slujitorul din spatele pilotului și în cele din urmă comandantul din spatele compartimentului de luptă.

Performanța tunului

Greutatea glonțului și viteza inițială [20]
Panzergranate 39/43
APCBC		 Panzergranate 40/43
APCR		 39/43 grenade Hohlladung
CĂLDURĂ		 Rush 43
EL
Greutate 10,20 kg 7,30 kg 7,65 kg 9,40 kg
Viteza inițială 1.000 m / s 1,130 m / s 600 m / s 750 m / s
Capacitate de penetrare a glonțului [16]
Placa înclinată cu 30 ° în raport cu axa orizontală
100 de metri 202 mm 238 mm 90 mm
500 de metri 185 mm 217 mm 90 mm
1.000 de metri 165 mm 193 mm 90 mm
1.500 de metri 148 mm 171 mm 90 mm
2.000 de metri 132 mm 153 mm 90 mm

Utilizare operațională

Primele prototipuri au fost prezentate lui Hitler în octombrie 1943 și redenumite de el însuși „Jagdpanther”. Au văzut botezul de foc în iunie 1944 : sub 559º și 654º schwere Panzerjägerabteilung în timpul bătăliei din Normandia . Au participat, de asemenea, la Bătălia Ardenelor și la ultimele ofensive germane de pe frontul de est. În timp ce leagănul limitat era un dezavantaj în bătăliile de mișcare, Jagdpanther s-a dovedit a fi o ambarcațiune puternică și bine protejată. A fost capabil să distrugă tancurile britanice și americane chiar la distanțe mai mari de 2.000 de metri , dar nu a fost niciodată folosit în cantități suficiente pentru a reprezenta o amenințare serioasă. Eficiența în luptă a fost sporită de faptul că echipajul avea un sistem de interfon bun și un depozit adecvat de muniție. Producția, care nu a atins niciodată cele 150 de unități necesare pe lună, s-a oprit în 1945, după bombardarea fabricilor MIAG și Brandenburg Eisenwerk Kirchmöser care au construit-o.

Structura detașamentului distrugătorului de tancuri grele

Franța , 1944 : distrugătoare de tancuri Jagdpanther în mișcare. Rețineți Schürzen aplicat pe părțile laterale ale corpului.

Distrugătoarele de tancuri Jagdpanther au fost organizate în cadrul schwere Panzerjägerabteilungen , adică detașamente independente de distrugătoare de tancuri grele. Fiecare detașament avea forța unui batalion, cu 45 de vehicule. Cu toate acestea, unele vehicule au servit atât în ​​batalioanele Panzerdivisionen ale armatei, cât și în batalioanele Waffen-SS ca înlocuitori de tancuri .

  • schwere Panzerjägerabteilung
    • Abteilungsstab
    • Stabskompanie
    • Versorgungskompanie
    • Werkstattzug
    • 3 schwere Panzerjägerkompanien
      • Kompanietrupp
      • 3 Züge

Fiecare detașament a inclus o comandă de detașare ( Abteilungsstab ) cu trei comenzi Jagdpanther, o companie de comandă ( Stabskompanie ), o companie de aprovizionare ( Versorgungskompanie ), un pluton de reparații ( Werkstattzug ) și trei distrugătoare de tancuri grele ( schwere Panzerjägerkompanien ). În consecință, fiecare companie a fost împărțită într-o echipă de comandă ( Kompanietrupp , cu două Jagdpanther) și trei plutoniere ( Züge ) distrugătoare de tancuri , fiecare pe patru Jagdpanther. [21]

Exemplare supraviețuitoare

Jagdpanther a expus la muzeul Koblenz.

Notă

  1. ^ a b Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 197
  2. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 8
  3. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 9
  4. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 10
  5. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 11
  6. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 12
  7. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 34
  8. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 42
  9. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 36
  10. ^ Motorul Germaniei , la wwiivehicles.com . Accesat la 2 septembrie 2010 (arhivat din original la 10 august 2010) .
  11. ^ Jagdpanther , pe onwar.com (arhivat din original la 26 noiembrie 2010) .
  12. ^ Panzerjager V Jagdpanther Sd. Kfz. 173 , pe achtungpanzer.com . Accesat la 2 septembrie 2010 (arhivat din original la 14 septembrie 2010) .
  13. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 20
  14. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 27
  15. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 56
  16. ^ a b Jentz și Doyle 1993, op. cit. , p. 23
  17. ^ Jagdpanther - prezentare generală , pe panther1944.de (arhivat din original la 21 octombrie 2010) .
  18. ^ Jentz 1995, op. cit. , pp. 127-129
  19. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 23
  20. ^ Spielberger, Doyle și Jentz 2007, op. cit. , p. 63
  21. ^ IMAGINE ( JPG ), pe tarrif.net .

Bibliografie

O altă vedere a specimenului expus la IWM. Vehiculul a fost distrus de un tanc Cromwell al Batalionului 2, gărzile galeze în septembrie 1944 în Hechtel-Eksel , Belgia .
  • (EN) Walter J. Spielberger, Hilary J. Doyle și Thomas L. Jentz, Heavy Jagdpanzer, Editura Schiffer, 2007, ISBN 978-0-7643-2625-7 .
  • (EN) Tom Jentz și Hilary Doyle, KINGTIGER Heavy Tank 1942-1945, Osprey Publishing, 1993, ISBN 1-85532-282-X .
  • (EN) Thomas L. Jentz, German's Panther Tank, Editura Schiffer, 1995, ISBN 0-88740-812-5 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN (EN) sh85069241 · GND (DE) 4699226-1
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Jagdpanzer_V_Jagdpanther&oldid=118010384 ”