Sd.Kfz. 232
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Sd.Kfz. 232 (8 rad) "Achtrad" | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | masina blindata grea |
| Echipaj | 4 |
| Utilizator principal |  Germania |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 5,60 m |
| Lungime | 2,20 m |
| Înălţime | 2,90 m |
| Greutate | 9,1 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Büssing V8 benzină tip L8V |
| Putere | 150 CP la 3.000 rpm |
| Raport greutate / putere | 16,48 CP / t |
| Tracţiune | 8 roti |
| Suspensii | independent pe fiecare roată |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 85 km / h |
| Viteza off-road | 35 km / h |
| Autonomie | 300 |
| Panta max | 50% |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 tun de 20 mm KwK 30 sau 38 |
| Armament secundar | 1 mitralieră MG 34 de 7,92 mm |
| Armură | 15 mm (max) 10 mm (min) |
| Notă | Caracteristicile se referă la Sd.Kfz. 232 8 rad |
| Surse citate în corpul textului | |
| articole de mașini blindate pe Wikipedia | |
Sd. Kfz. 232 a fost o mașină blindată care a funcționat din 1933 până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial cu forțele armate germane . SdKfz 232 a fost produs în două versiuni, diferite atât din punct de vedere morfologic, cât și din punct de vedere al producției: Sd.Kfz. 232 Schwere Panzerspähwagen (Fu) 6 rad (Mașină blindată grea de recunoaștere SdKfz 232 cu 6 roți, cu sistem radio modernizat - sufix Fu ) și ulterior SdKfz 232 Schwere Panzerspähwagen (Fu) 8 rad , care diferea de cea anterioară prin faptul că era echipat cu 8 roți pentru a îmbunătăți manevrabilitatea pe terenuri variate.
Mașinile blindate Sd.Kfz. 232 erau doar mașinile blindate Sd.Kfz. 231 6 rad și Sd.Kfz. 231 8 rad pe care a fost instalat sistemul radio pentru comunicații la distanță. Antena de rețea mare și voluminoasă a echipamentelor radio a făcut ca aceste vehicule să fie camuflate greu, atât de mult încât, din 1942, antenele de rețea au început să fie înlocuite cu antene verticale. Ambele mașini blindate au păstrat armamentul și caracteristicile mecanice ale SdKfz 231 original. Cea mai caracteristică tipică a acestor vehicule a fost că turela a acționat ca un suport pentru antena cu zăbrele, aceasta a forțat să adauge două suporturi în formă de L la turelă și un inel de rotație pe care brațele scurte ale L către antenă să se poată roti permite rotirea turelei. Producția SdKfz 232 6-rad a început în 1932 și a fost distribuită trupelor în 1933, durând până în 1935. Începând din 1940, acestea au fost retrase din unitățile din prima linie. Producția de Sd.Kfz. 232 8 rad a început în 1935 și a durat până la sfârșitul anului 1942.
Sd.Kfz. 232 8 rad a fost un off-roader excelent datorită sistemului de direcție și transmisie a mișcării de pe toate cele opt roți. Unele caracteristici distinctive ale SdKfz 232 8 rad au fost capacitatea de a depăși obstacolele verticale de 0,5 m, traversarea tranșeelor de până la 1,25 m lățime și râurile Ford până la 1,3 m adâncime. Caracteristicile off-road ale Sd.Kfz. 232 6 rads erau în schimb mult mai mici, fiind limitate de faptul că singurele roți motrice erau cele din spate, deoarece era construită pe șasiul unui camion 6x4.
Referințe
- AAVV - Mașină de război - Aerospace Publishing Ltd (Londra Marea Britanie, 1985), tradusă în italiană de Mario Bucalossi și colab. cu titlul Arme de război pentru Institutul Geografic De Agostini (Novara, 1986)
- ( EN ) Chris McNab - Vehicule militare - Lewis International Inc. (Miami FL-SUA, 2003) ISBN 1-930983-20-4
- ( EN ) Walter J. Spielberg și Uwe Feist - Strassenpanzer - Aero Publisher Inc. (Fallbrook - CA-SUA) (1968)
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Sd.Kfz. 232
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2014002209 |
|---|
