Mașină de luptă M1
| Mașină de luptă M1 Rezervor ușor M1A1 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Rezervor ușor |
| Echipaj | 4 (pilot, copilot, mitralieră, comandant / mitralieră) |
| Constructor | Rock Island Arsenal |
| Data intrării în serviciu | 1937 |
| Data retragerii din serviciu | 1943 |
| Utilizator principal |  Statele Unite ale Americii |
| Exemplare | 113 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 4,14 m |
| Lungime | 2,40 m |
| Înălţime | 2,26 m |
| Greutate | 8.523 t |
| Capacitate combustibil | 190 litri |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Continental W-670-8 cu 7 cilindri pe benzină |
| Putere | 250 CP (190 kW ) |
| Raport greutate / putere | 29,3 CP / t |
| Tracţiune | urmărit |
| Suspensii | cu arcuri verticale |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 72 km / h |
| Autonomie | 161 km |
| Panta max | 60% (27 °) |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 mitralieră M2 Browning de 12,7 mm |
| Armament secundar | 1 mitralieră Browning M1919A1 de 7,62 mm |
| Armură frontală | 16 mm |
| [1] | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Mașina de luptă M1 a fost un tanc ușor american conceput în anii 1930 pentru a echipa ramura de cavalerie cu propriile sale vehicule blindate.
Istorie
Primul război mondial a introdus tancul pe câmpul de luptă, revoluționând conceptele și tacticile consolidate până atunci. Imediat după sfârșitul conflictului au apărut planuri ambițioase în diferite națiuni pentru mecanizarea sau cel puțin motorizarea atât a diviziilor de cavalerie acum învechite, cât și pentru crearea diviziilor blindate . La sfârșitul războiului, Corpul american de tancuri avea 154 ofițeri și 2.508 subofițeri și soldați [2] și era echipat cu 800 de tancuri ușoare Renault FT sau copii ale acestora produse sub licență ca M1917. În 1920, Corpul de tancuri a fost dizolvat, iar unitățile sale au fost redistribuite între marile unități de infanterie. [2] În același an, a fost emis în Statele Unite un Act Național de Apărare pentru a reglementa distribuția tancurilor, și a medie [3] acea lumină. [4] S-a stabilit că numai arma de infanterie putea poseda astfel de mijloace. În 1929 colonelul Adna R. Chafee a organizat Forța Mecanizată, care a reunit toate vehiculele mecanizate furnizate armatei SUA și, prin urmare, și cele aparținând unităților de cavalerie. [2]
Dezvoltare
În 1933 , șeful Statului Major al Armatei , generalul Douglas MacArthur , și-a dat aprobarea pentru a începe lucrările de proiectare a tancurilor, care să fie utilizate în zona specificată. [2] Pentru a dota și cavaleria cu unități blindate, a fost adoptată o portiță birocratică prin definirea tuturor tancurilor proiectate pentru arma de cavalerie ca mașini de luptă , care pot fi traduse în „mașini de luptă”. [5] [6] În plus, vehiculele de cavalerie au trebuit să mențină și caracteristicile de bază ale celor destinate infanteriei, iar accentul a fost pus pe viteză, manevrabilitate și putere de foc. [6] Între 1934 și 1935, trei prototipuri numite T2, T2E1 și T2E2, inspirate de britanicii Vickers 6-Ton și concepute pentru a opera în sprijinul infanteriei, au văzut lumina; inspirat de aceste mijloace, Rock Island Arsenal a produs un car de cavalerie care a fost desemnat T5 Combat Car , [5] echipat cu două turele și suspensii de arc vertical în loc de cele mai aproximative arbalete . [6] T5 a fost remodelat și a trecut la o configurație cu o singură turelă, schimbându-și denumirea în T5E2: vehiculul a fost plăcut, atât de mult încât a fost standardizat cu denumirea M1 Combat Car și acceptat în funcțiune în 1937 . [5]
Producție
Începând din 1937, noul rezervor ușor a început încet să intre în funcțiune. Producția a avut loc la Rock Island Arsenal și a implicat în total 106 exemplare. [7]
Utilizare operațională
Tancurile M1 au fost folosite intens în Statele Unite în timpul exercițiilor militare sau manevrelor mari între armatele opuse. În 1940 , definiția „mașinilor de luptă” a fost eliminată, iar aceste vehicule au fost redenumite „tancuri ușoare M1A2”. [8] În decembrie 1942, toate mașinile de luptă M1 și tancurile ușoare M2 aflate în serviciu au fost declarate învechite și au fost anulate rapid. [7]
Caracteristici tehnice
Rezervor greu ușor în stare de funcționare 8.523 kg. Elica radială Continental W-670-8 până la 7 cilindri, aer răcit, a plătit puterea de 250 CP . Viteza maximă rutieră a fost de 72 km / h, [2] iar raza maximă de acțiune a fost de 190 km [9] , capacitatea de vad era de 1,10 m, obstacolul maxim care putea fi depășit era de 0,61 m, în timp ce șanțul depășibil era de 1,20 m. [1]
Armamentul se baza pe o mitralieră Browning M2HB 12,7 mm cu 1 100 de runde și trei mitraliere Browning M1919A4 de 7,62 mm, cu 3 600 de runde în total. [1]
Versiuni
- M1 : versiune originală, echipată cu un motor Continental W-670 Star de 250 CP derivat aeronautic, produs în 89 de unități. Armamentul se baza pe o mitralieră Browning M2 de 12,7 mm și două sau trei Browning M1919A4 de 7,62 mm . [7]
- M1A1 : a doua versiune echipată cu o turelă de formă octogonală, în locul unui „D”, produsă în 17 unități. [7]
- M1A1E1 : versiune obținută prin conversia originalului M1, produs în 7 unități. Motorul pe benzină a fost înlocuit cu un motor diesel Guiberson T-1020 [10] care livra 245 CP la 2 200 rpm. [7]
- M1A2 : versiune obținută prin conversia M1A1, produsă în 34 de unități. Motorul original pe benzină a fost înlocuit cu un motor diesel Guiberson T-1020 de 245 CP. [7]
Notă
- ^ a b c Sgarlato 2013 , p. 32 .
- ^ a b c d și Sgarlato 2013 , p. 30 .
- ^ Greu nu era de 15 tone.
- ^ Sub 5 tone
- ^ a b c M1 Combat Car la wwiivehicles.com , la wwiivehicles.com . Adus la 27 martie 2013 (arhivat din original la 18 martie 2013) .
- ^ a b c M1 Combat Car pe globalsecurity.org , pe globalsecurity.org . Adus pe 27 martie 2013 .
- ^ a b c d e f Sgarlato 2013 , p. 31 .
- ^ Mașină de luptă M1
- ^ Vagonul a consumat 100 de litri de benzină pentru a parcurge 100 de km, cu un consum de 1 litru pe km.
- ^ Era un motor radial cu 9 cilindri răcit cu aer.
Bibliografie
- Christopher F. Foss, Enciclopedia tancurilor și vehiculelor de luptă blindate - Ghidul cuprinzător pentru peste 900 de vehicule de luptă blindate din 1915 până în prezent , editor general, 2002.
Periodice
- Nico Sgarlato, tancuri ușoare americane , în Armata în istorie , N.75, Parma, Delta Editrice, iulie-august 2013, pp. 30-40, ISSN 1591-3031.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre M1 Combat Car
linkuri externe
- ( RO ) M1 Combat Car pe baza de date AFV , pe afvdb.50megs.com .
- ( RO ) Mașină de luptă M1 pe wwiivehicles.com , pe wwiivehicles.com . Adus la 4 martie 2011 (arhivat din original la 12 ianuarie 2011) .
- ( RO ) M1 Combat Car pe globalsecurity.org , pe globalsecurity.org .
- ( RO ) M1 Combat Car pe tanks-encyclopedia.com , pe tanks-encyclopedia.com .
