Universal Carrier
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Universal Carrier | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | transport urmarit |
| Echipaj | 2 |
| Exemplare | 113.000 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 3,65 m |
| Lungime | 2,11 m |
| Înălţime | 1,57 m |
| Greutate | 3,75 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Ford cu 8 cilindri V |
| Putere | 85 CP |
| Performanţă | |
| Viteză | 48 |
| Autonomie | 250 |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 mitralieră Vickers sau 1 pușcă antitanc Bren sau Boys de 7,7 mm |
| Armură | 7 - 10 mm |
| intrări de vehicule militare pe Wikipedia | |
Universal Carrier , cunoscut și sub numele de Bren Gun Carrier , era un mic vehicul blindat cu șenile fabricat în Marea Britanie . A fost folosit intens în timpul celui de- al doilea război mondial pentru transportul de personal, ca vehicul de sprijin la infanterie, ca platformă pentru unele arme sau ca artilerie de tractor pentru tun de la 2 pdr (40 mm ) sau 6-pdr ( 57 mm). Producția totală a fost de 113.000 între 1934 și 1960, făcând Universal Carrier unul dintre cele mai de succes vehicule blindate din istorie.
Dezvoltare
Universal Carrier a fost dezvoltat pentru a înlocui Carden-Loyd Mk VI anterior . Acesta a fost, de asemenea, un vehicul blindat mic, sau Tankette, așa cum se numea în acel moment, fabricat la sfârșitul anilor 1920 . Tractorul ușor VA D50, proiectat în 1935 de John Carden și Vivian Loyd la Vickers, a fost ales ca bază pentru noul vehicul. Acest vehicul s-a dovedit a fi un vehicul excelent și armata britanică a ordonat dezvoltarea acestuia. În 1936 au fost produse primele exemplare care au diferit în ceea ce privește utilizarea pentru care au fost destinate. În practică, acestea au fost specializate mijloace cu care să satisfacă nevoile specifice , cum ar fi recunoașterea, utilizarea de lumina sau grele mașină arme sau pentru cavalerie . Așa au existat Transportorul de Mitraliere Medii , Transportorul de Arme Bren , Transportatorul Scout și Transportatorul de Cavalerie . Cu toate acestea, a devenit evident că producția unui singur vehicul, care s-ar putea adapta la diferite sarcini, era preferabilă creării diferitelor versiuni ale aceluiași suport. Astfel s-a născut Universal Carrier .
Prezentat în 1940 și în cele din urmă a devenit vehiculul acestei categorii produs în cel mai mare număr de exemple. În comparație cu versiunile anterioare, partea din spate a corpului avea o formă dreptunghiulară pentru a garanta mai mult spațiu pentru transport. Echipajul era format din pilot și comandant care stăteau unul lângă altul în partea din față a navei. Vehiculul era condus cu un volan vertical. Armura plasată în fața comandantului s-a lărgit permițând astfel montarea unei mitraliere Bren de 7,7 mm care a tras printr-o fantă. Motorul a fost plasat în centrul șenilului și a acționat roțile din spate ale trenului rulant. Pe părțile laterale ale motorului, au fost create două zone în care personalul sau materialele puteau fi transportate. O mitralieră Vickers sau Bren sau o pușcă antitanc Boys ar putea fi montată pe suportul universal. Cu toate acestea, deși era cunoscut și sub numele de Bren Gun Carrier , trebuie spus că vehiculul nu era întotdeauna armat.
Armura pe șenile era foarte ușoară și limitată la partea din față și laterală a vehiculului. Putea rezista singur la loviturile armelor mici și nu putea rezista loviturilor armelor grele. Atât zona în care echipajul și-a luat locul, cât și compartimentul pentru marfă au fost descoperite. În plus, înălțimea armurii a expus complet partea superioară a corpului echipajului și a oricăror pasageri.
Producție
În Marea Britanie Universal Carrier a fost produs de diferite companii pentru un total de aproximativ 57.000 de exemplare. A fost produs și în Canada (29.000 de exemplare), Australia (aproximativ 5.000), Noua Zeelandă (aproximativ 1.300) și în Statele Unite ale Americii (aproximativ 20.000). Versiunea canadiană a fost desemnată și Windsor Carrier .
Versiuni
- Universal Carrier Mk. I: Prima versiune produsă
- Universal Carrier Mk. II: Versiune echipată cu cârlig de remorcare
- WASP: Versiune înarmată cu un aruncător de flăcări
Versiuni australiene
- LP1 Carrier (Aust): Prima versiune produsă în Australia a Bren Gun Carrier
- LP2 Carrier (Aust): Prima versiune realizată în Australia și Noua Zeelandă de Universal Carrier
- 2 pdr Anti-Tank Gun Carrier (Aust): De asemenea, cunoscut sub numele de Carrier, Tank Attack, 2-pdr (Aust) a fost o versiune puternic modificată și întinsă a LP2. O platformă înarmată cu tunul de 2 pdr a fost montată în spate, care putea roti 360 °. Motorul fusese mutat în partea din față a vehiculului. Acest vehicul transporta și 112 gloanțe. Au fost produse 200 care au fost utilizate în principal pentru instruire
- 3 în Mortar Carrier (Aust): De asemenea, numit Carrier, 3 în Mortar (Aust) a fost o versiune, bazată pe 2 pdr Carrier, înarmată cu un mortar de 76 mm. S-a putut trage atât cu piesa montată pe vehicul, cât și cu scoaterea mortarului din vehicul. Au fost făcute 400 de exemplare care, în timpul conflictului, au fost furnizate armatei naționaliste chineze
Versiuni canadiene
- Windsor Carrier: Versiune fabricată în Canada. Extins cu 76 cm comparativ cu versiunea standard și echipat cu o roată suplimentară la trenul rulant.
- WaspMk IIC: Versiune aruncator cu flacără cu mai mult echipaj, autonomie mai mică și mai mult combustibil pentru aruncător cu flacără.
Versiuni SUA
- T-16: De asemenea, cunoscut sub numele de Carrier, Universal, T16, Mark I a fost o versiune îmbunătățită și actualizată a vehiculului. Versiunea canadiană a Universal Carrier a fost folosită ca bază. La fel ca în cazul Windsor Carrier, acesta a fost cu 76 cm mai lung decât standardul Universal Carrier și avea o roată suplimentară față de trenul rulant. Motorul era Ford Mercury și conducerea a avut loc cu sistemul de pârghie / frână în locul volanului. Producția T-16 a avut loc la Ford în Statele Unite în temeiul Legii privind închirierea și împrumutul . Producția a început în martie 1943 și s-a încheiat în 1945 . A fost folosit în principal de forțele armate canadiene ca tractor de artilerie. După sfârșitul războiului, a fost folosit de forțele armate din Elveția și Olanda .
Versiune italiană
- Fiat 2800 : în 1942 , după specificațiile Armatei Regale , Fiat a făcut o copie fidelă a transportatorilor universali capturați, care au rămas apoi în starea prototip.
Versiuni germane
- Fahrgestell Bren (s): Desemnarea purtătorului universal capturat de Wehrmacht și reutilizat pentru tractarea pistolului antitanc de 37 mm .
- Panzerjäger Bren 731 (e): Desemnarea purtătorilor universali capturați de Wehrmacht și înarmați cu trei arme antitanc de rachetă de tip Panzerschreck . A fost probabil primul vehicul antitanc înarmat doar cu rachete .
Versiuni experimentale
- Praying Mantis: Versiune experimentală. Coca fusese înlocuită de o structură metalică închisă capabilă să găzduiască pilotul și comandantul. Întreaga unitate s-ar putea ridica pe partea din spate a șinelor, de unde și denumirea de Mantisă Rugătoare dată ambarcațiunii, pentru a oferi o poziție de tragere ridicată.
Armata Roșie a primit o serie de transportatori universali, pe care i-au refolosit adesea ca un tractor ușor de artilerie sau chiar ca vehicul blindat de transport al trupelor. Cu toate acestea, multe au fost reconvertite pe teren în diferite moduri, cu pistoale ușoare de 45 mm instalate în portee sau cu complexe de mitraliere cvadruple. Cu toate acestea, vehiculul a fost livrat comenzilor în 3 versiuni principale: cu pușcă antitanc PTRS-41 sau PTRD-41 , ca rezervor de comandă, echipată cu un mortar de 50 mm (poziționat în locul puștii antitanc obișnuite din nacela din față, unde, în versiunile sovietice, locuia nu pilotul, ci al doilea), o mitralieră DT pentru focul antiaerian, binocluri de artilerie, un radiator și un transceiver puternic cu o rază de acțiune de 15 km în mișcare ( 27 din staționar) și o versiune cu mortar greu HM-38 sau HM-43 în configurație portee . Ultimele două au avut un succes deosebit, dovedindu-se foarte mobile și echipate excelent (au fost excelente pentru observare, deoarece aveau un habitaclu neacoperit, iar mortarul HM-38, capabil să arunce 16 kg de explozivi la peste 6000 m , era o armă devastatoare), atât de mult încât departamentele au solicitat insistent un vehicul similar de producție națională, sătul de primirea vehiculului într-un lot destul de rar.
Bibliografie
- Cecil, MK (1992), Australian Military Equipment Profiles, vol 2, Local Pattern Carriers 1939-1945 , Australian Military Equipment Profiles, ISBN 0-646-12600-8 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Universal Carrier
linkuri externe
- Pagină dedicată WASP - site-ul Corazzati.it , pe corazzati.it .
- ( RO )Pagină dedicată Canadian Universal Carrier - Site mapleleafup.org , pe mapleleafup.org .
- ( EN ) pagină dedicată Universal Carrier - site-ul diggerhistory.info , pe diggerhistory.info .
- ( EN ) Galeria foto Windsor Carrier - site-ul Tanxheaven.com , la tanxheaven.com .
- ( RO ) Galerie foto Universal Carrier - site-ul Tanxheaven.com , la tanxheaven.com .
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2006007581 |
|---|
