Mk VI Crusader

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .
Mark VI Crusader
IWM-E-17616-Crusader-19421002.jpg
2 octombrie 1942: Crusader II în mijlocul deșertului vestic .
Descriere
Tip rezervor de crucișătoare
Echipaj Mk I: 5
Mk II: 4/5
Mk III: 3
Setarea datei Anul 1939 / 1940
Data intrării în serviciu 1941
Data retragerii din serviciu 1945
Utilizator principal Regatul Unit Regatul Unit
Alți utilizatori Canada Canada
Polonia Polonia
Exemplare 5.300 +
Dimensiuni și greutate
Lungime 5,98 m
Lungime 2,77 m
Înălţime 2,24 m
Greutate Mk I: 19.100 kg
Mk II: 19.300 kg
Mk III: 20.100 kg
Capacitate combustibil Mk I și II: 500 l
Mk III: 500 + 136 l
Propulsie și tehnică
Motor Mk I: Nuffield Liberty Mk II
Mk II: Nuffield Liberty Mk III
Mk III: Nuffield Liberty Mk III / IV
Putere 340 CP la 1500 rpm
Tracţiune piese
Suspensii Christie
Performanţă
viteza maxima 50 km / h
Autonomie Mk I și II: 322 km
Mk III: 204 km
Armament și armură
Armament primar Mk I și II: 2 lbs (110/130 runde)
Mk III: 6 lbs (65 runde)
Armament secundar Mk I: 2 Besa 7,92 mm
Mk II și III: 1 Besa 7,92 mm
Armură frontală Mk I: 39 mm
Mk II: 49 mm
Mk III: 51 mm
Armură laterală Mk I: 19 mm
Mk II și III: 24 mm
[1] [2] [3] [4]
intrări de tancuri pe Wikipedia

Mark VI Crusader era un tanc de croazieră britanic, adică pe jumătate rapid, bine înarmat, dar slab protejat pentru a-și conține greutatea. Crusader a fost un vehicul compact și rapid, cu viteză mare atât pe drum, cât și în afara acestuia.

Pistolul de 57 mm i-a permis să rămână un vehicul adecvat pentru utilizarea în prima linie. Nu a dat dovezi bune despre sine în Africa de Nord și, cât mai curând posibil, s-a încercat înlocuirea acestuia cu M4 Sherman .

Odată retras din serviciul de primă linie, Crusader-ul a fost transformat în mai multe variante, inclusiv un antiaerian autopropulsat, vehicul de recuperare și ambarcațiuni de luptă sapper echipate cu o lamă de buldozer. Multe au fost folosite, spre sfârșitul războiului, ca tractoare de artilerie.

Dezvoltare și caracteristici tehnice

La scurt timp după aprobarea proiectării tancului de croazieră Mk V Covenanter la începutul anului 1939 , Ministerul Aprovizionării din Marea Britanie a propus Nuffield Mechanization și Aero Ltd. să participe la programul său de producție. Compania britanică a răspuns cererii MoS prin prezentarea unei versiuni îmbunătățite a aceluiași tanc, acceptată ulterior de Statul Major britanic și numită A15. [5]

În ciuda începutului proiectului după cel al Covenanter , primul prototip al ceea ce ar fi fost cruciații era deja gata pe 9 aprilie 1940 , cu șase săptămâni înainte de contemporan. [6] Similar cu Covenanter, prototipul se baza pe o versiune modificată a motorului pe benzină Nuffield Liberty V12 de 340 cai putere . [5] În stânga scaunului pilotului se afla o turelă echipată cu o mitralieră Besa de 7,92 mm care poate fi rotită manual, care, în timpul testelor efectuate în 1940 , s-a dovedit a fi nesigură din cauza lipsei de ventilație și a dimensiunilor extrem de reduse și prin urmare, pe modelele de producție a fost adesea îndepărtată de echipajele de pe câmpul de luptă. [7]

În comparație cu Covenanter, viitorul Crusader avea o carenă ușor alungită pentru a permite adăugarea unei osii de rulare suplimentare pentru a îmbunătăți distribuția greutății și a reduce presiunea specifică a vehiculului, [7] îmbunătățind astfel mobilitatea sa off-road. Turela, pe de altă parte, era aceeași pentru ambele vagoane. La sfârșitul anului 1940 , prototipul a fost poreclit Crusader, [8] însemnând „ cruciad ”.

Producție

Modelul [9] 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Total
Cruciadul I 2 248 - - - - 250
Cruciații II - 407 1.405 - - - 1.812
Cruciadul III - - 946 771 - - 1.717
Crusader AA 20 mm - - 91 345 299 - 735
Crusader AA 40 mm - - - 238 - - 238
Crusader OP - - - 112 - - 112
Crusader II Gun Tractor Mk. THE - - - - 474 126 600

Utilizare operațională

Singurul teatru de operații la care a participat cruciatul a fost cel din Africa de Nord . La începutul anului 1941 forțele britanice din Africa de Nord dispuneau de un număr mic de tancuri ușoare și crucișătoare învechite pentru a se opune celor mai valide Panzer III și Panzer IV furnizate celor două divizii ale Afrika Korps .

Într-o situație atât de disperată, Churchill a ordonat ca un convoi de noi caruri să fie transportat imediat în Egipt pentru a suplini această deficiență. [10] Ordinul a prins viață în Operațiunea „Tigru”, un convoi de 238 de vagoane care a aterizat în Alexandria, Egipt, la 12 mai 1941 ; [10] printre aceste tancuri se aflau 52 de noi cruciați I care mergeau să echipeze complet Regimentul 6 de tancuri regale din Divizia a 7-a blindată . [11]

Versiuni

Crusader Mk III.
  • Crusader I (Cruiser Mk. VI): prima versiune produsă. În partea din față dreaptă a corpului era o turelă echipată cu o mitralieră, care a fost adesea îndepărtată;
Crusader I CS (Cruiser Mk.VI CS): versiunea dezvoltată pentru sprijin de aproape și înarmat cu un (76 mm) obuziere în loc de arma 40 mm ;
  • Crusader II (Cruiser Mk. VIA): armura de pe partea din față a corpului și a turelei a fost mărită. Așa cum s-a întâmplat pe Crusader I, turela de pe corp, în ciuda faptului că a fost montată în companie, a fost adesea îndepărtată pe câmp;
Crusader II CS (Cruiser Mk. VI CS): versiune armată cu obuz de 76 mm pentru sprijin strâns;
Crusader Command : versiunea tancului de comandă . a păstrat turela în care, totuși, a fost montat un tun fals. Era echipat cu sistemul radio numărul 19;
Crusader II Gun Tractor Mk. I : versiune tractor artilerie . Era echipat cu o suprastructură în formă de cutie. a fost folosit pentru tractarea pistolului antitanc de 76,2 mm ;
  • Crusader III : versiune realizată din cauza întârzierii în dezvoltarea tancului Cavalier . Armamentul principal a devenit arma de 57 mm, iar Crusader a fost primul tanc care l-a montat. Noua armă, totuși, a redus spațiul din interiorul turelei și a fost necesar să se reducă echipajul prin îndepărtarea servitorului, funcție care a fost îndeplinită de comandant. Vehiculul a fost folosit pentru prima dată în așa-numita a doua bătălie din El Alamein ;
Crusader III OP : versiune post de observare cu tun fals și sistem radio crescut cu două radiouri cu numărul 19 și unul cu numărul 18;
Crusader III AA Mk. Eu cu tunul Bofors de 40 mm .
Crusader III AA Mk. I : antiaerian autopropulsat cu tunul de 57 mm înlocuit cu un Bofors antiaerian de 40 mm cu încărcare automată și transport motorizat. Echipajul era format din patru membri: comandant, tunar, servitor și pilot;
Crusader III AA Mk. II : a doua versiune a antiaerianului autopropulsat. Acesta a fost înarmat cu o pereche de 20mm arme Oerlikon și un 7.7mm Vickers K mitralieră ;
Crusader III AA Mk. III : ca Mk. II, cu excepția mutării radioului de turelă în corp pentru a câștiga spațiu. O versiune echipată cu trei tunuri de 20 mm pentru aterizările din Normandia a fost, de asemenea, construită în număr mic. Cu toate acestea, supremația aeriană aliată și-a limitat utilizarea; [12]
Crusader ARV Mk. I : Vehicul de recuperare folosind doar carena cruciaților. Produs într-un singur prototip în 1942 ; [13]
Crusader SP Gun : versiunea postbelică a mediului și realizată în scopuri experimentale. Acesta a fost echipat cu un pistol de 140 mm orientat spre partea din spate a corpului.

Versiuni argentiniene

Unii cruciați cedați Argentinei după sfârșitul războiului au fost transformați în artilerie autopropulsată prin montarea unui tun francez de 75 mm sau a unui obuz de 105 mm într-o structură mare în cutie.

Echipament adițional

O serie de echipamente ar putea fi montate pe vehicul:

  • Atașament cu role anti-mină (AMRA) Mk. ID . Sistem de extragere constând din patru role grele conectate printr-un cadru. Greutatea rolelor ar putea fi mărită prin umplerea lor cu apă sau alte materiale
  • Sistem de flotabilitate : Kit format din două camere mari de aer conectate la părțile laterale ale corpului. Traseele erau echipate cu lame speciale care permiteau deplasarea în apă. De asemenea, protecțiile împotriva apei au fost montate pe prizele de aer și răcire ale motorului

Curiozitate

Septembrie 1942: o parte dintr-un echipaj al Crusader II își pregătește masa în deșertul egiptean.

Italienii au evaluat pozitiv proiectul Crusader și au decis să-l reproducă cu câteva modificări pentru a-l face potrivit pentru războiul în deșert. Noul vehicul a luat numele de tanc rapid saharian . Un simulacru în mărime naturală era gata, dar războiul deșertului s-a încheiat mai devreme decât se aștepta, iar designul vehiculului a fost anulat.

Exemplare supraviețuitoare

Șablon Muzeu Loc
Cruciadul I Muzeul Royal Australian Armored Corps Puckapunyal , Australia
Cruciații II Muzeul Național de Istorie Militară din Africa de Sud Johannesburg , Africa de Sud
Cruciații II Fundația Tehnologiei Vehiculelor Militare Portola Valley , Statele Unite
Cruciadul III Muzeul tancurilor Bovington , Regatul Unit
Crusader II Gun Tractor Mk. THE Nationaal Oorlogs- en Verzetsmuseum Overloon , Olanda
Crusader III AA Mk. II Musée des Blindés Saumur , Franța

Notă

  1. ^ Fletcher , p. 28
  2. ^ Crusader I , la onwar.com . Adus la 20 iulie 2010 (arhivat din original la 26 noiembrie 2010) .
  3. ^ Crusader II , la onwar.com . Adus la 20 iulie 2010 (arhivat din original la 26 noiembrie 2010) .
  4. ^ Crusader III , la onwar.com . Adus la 20 iulie 2010 (arhivat din original la 26 noiembrie 2010) .
  5. ^ a b Fletcher , p. 6
  6. ^ Fletcher , p. 7
  7. ^ a b Bingham , p. 8
  8. ^ Chamberlain și Ellis , p. 37
  9. ^ Crusader Tank , la wwiiequipment.com .
  10. ^ a b Milsom, Sandsars și Scarborough , p. 29
  11. ^ Bătălii 1941 , pe btinternet.com (arhivat din original la 4 iunie 2012) .
  12. ^ Fletcher , p. 40
  13. ^ Fletcher , p. 34

Bibliografie

  • (EN) David Fletcher, Cruiser Cruiser Tank 1939-1945, Editura Osprey, 1995, ISBN 1-85532-512-8 .
  • ( EN ) James Bingham, AFV (8) Crusader - Cruiser Mark VI , Profile Publications Ltd., 1970, ISBN nu există.
  • ( EN ) John Milsom, John Sandars și Gerald Scarborough, Classic AFVs No 1 - Crusader , Patrick Stephens Ltd., 1976, ISBN 0-85059-194-5 .
  • ( EN ) Peter Chamberlain și Chris Ellis, British and American Tanks of World War Two , Cassell, 2000, ISBN 0-304-35529-1 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh95010695
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Mk_VI_Crusader&oldid=113336712 ”