Morris CS8
| Morris CS8 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | camion ușor |
| Constructor | Mașini comerciale Morris |
| Setarea datei | 1934 |
| Utilizator principal |  Marea Britanie |
| Alți utilizatori |  Regatul Italiei Germania |
| Exemplare | 21.000 |
| Dezvoltat din | Seria C Morris |
| Alte variante | Morris C4 Morris CS9 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 4.229 m |
| Lungime | 1.981 m |
| Înălţime | 1.981 m |
| Greutate | 1.969 t |
| Capacitate combustibil | 100 L |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Motor cu benzină cu 6 cilindri de 3,5 litri |
| Putere | 60 CP |
| Raport greutate / putere | 32 CP / t |
| Tracţiune | rotit 4x2 |
| Suspensii | arbaletă |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 65 km / h |
| Autonomie | 600 km |
| Armament și armură | |
| Riccio și Pignato, op. cit. pagină 36 | |
| Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar | |
Morris CS8 a fost un camion militar ușor folosit de forțele armate britanice și ale Commonwealth-ului în timpul celui de-al doilea război mondial .
Istorie
Biroul de război din 1934 a solicitat un vehicul cu mai multe roluri din clasa de 15 cwt (750 kg ). Morris Commercial Cars a propus un derivat al camioanelor sale civile din seria C 1933 , numit Morris CS8 , unde C înseamnă comercial, S pentru șase (șase) cilindri și 8 era lungimea ampatamentului în picioare [1] . Acest „pluton camion” [1] (camion per pluton ) a fost produs în peste 21.000 de unități în trei versiuni succesive (Marks), devenind coloana vertebrală a flotei armatei britanice [1] . A fost construit într-o varietate de echipamente, inclusiv post de comandă, centru radio, cisternă pentru apă și combustibil, compresor și portee de la 2 lb. Calitățile vehiculului au fost de așa natură încât a devenit prototipul imensei familii de camioane canadiene cu model militar .
În 1942 , CS8 a fost succedat de un model pe același șasiu cu un motor cu 4 cilindri, numit Morris C4 , în două versiuni succesive care difereau esențial între ampatament. În timpul celui de- al doilea război mondial , CS8 și C4 au fost înlocuite treptat de Morris C8 și Morris C8 GS , ambele 4 × 4.
O versiune a modelului CS8 cu un cadru alungit de 9 picioare a servit ca bază pentru construcția mașinii blindate Morris CS9 . Construit în aproximativ 100 de unități, a fost folosit de Forța Expediționară Britanică din Franța și de forțele britanice în teatrul nord-african , unde configurația 4 × 2 și greutatea excesivă au arătat penalități pentru performanța sa.
În serviciu în armata regală
În urma succeselor inițiale din teatrul nord-african , armata regală italiană a intrat în posesia a numeroase pradă de război CS8 , care au fost imediat puse în funcțiune ca dube sahariene, în special ca autocanoane , purtători de muniție și post de comandă pentru grupuri de artilerie motorizată [ 1] . Un prim lot de 24 de camioane 65/17 pe Morris CS8 , înarmat cu tun italian până la 65/17 , echipaggiarono al Manevrei Corpului Armatei (CAM) al generalului Gastone Gambara în august 1941 . Ulterior au ajuns să echipeze 7 baterii zburătoare : bateriile de la 1 la 6 au echipat (trei pe grup) grupurile I și III, redenumite la sfârșitul anului 1942 respectiv XIV și XV și atribuite diviziei blindate 136 „Tineri fascisti” ; ultima baterie a fost a 11-a baterie independentă [2] . Autocannoni au fost folosiți pe tot parcursul campaniei din Africa de Nord , până la campania din Tunisia și înfrângerea trupelor Axei .
Tehnică
CS8 are o formă compactă, caracterizată printr-o gardă la sol ridicată (241 mm) și o cabină semi-înainte care maximizează volumul compartimentului de încărcare. Vehiculul cu tracțiune spate este propulsat de un motor de origine civilă, utilizat și de Morris PU 8 cwt : este un motor pe benzină cu 6 cilindri , cu supape laterale, cu 3,6 litri de cilindree, oferind 60 CP . Până în 1941, CS8 - urile au fost complet descoperite, cu două parbrize mici separate și huse și uși din pânză. Ulterior, au fost introduse parbrizul complet și demi-uși metalice, menținute și pe modelul C4 , bazat pe același șasiu ca și predecesorul, dar alimentat de un motor pe benzină cu patru cilindri.
Variante și derivate ale CS8
- Morris C4 : versiunea CS8 cu motor cu patru cilindri.
- Morris C9 : versiunea CS8 cu ampatament extins de la 8 la 9 picioare.
- Morris CS9 : mașină blindată pe șasiu CS9.
- Morris C8 : Tractor de artilerie derivat din șasiul CS8.
- Morris C8 GS : Versiunea pentru camion a tractorului C8.
Notă
Bibliografie
- David Porter, Western Allied Tanks 1939-45 , The Essential Vehicle Identification Guide, 2009.
- Ralph Riccio și Nicola Pignato, artilerie italiană montată pe camion în acțiune , publicația Squadron Signal, 2010.
Elemente conexe
linkuri externe
- ( EN ) Fișă tehnică , pe oocities.org .
