Tipul 97 Chi-Ha
| Tipul 97 Chi-Ha | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rezervor mediu |
| Echipaj | 4 (comandant, tun, șofer și tun) |
| Constructor | Mitsubishi Hitachi Sagamihara Arsenal |
| Setarea datei | 1937 |
| Data intrării în serviciu | 1938 |
| Utilizator principal |  Imperiul japonez |
| Exemplare | 2.092 |
| Alte variante | vezi aici |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 5,50 m |
| Lungime | 2,34 m |
| Înălţime | 2,38 m |
| Greutate | 15,8 t |
| Capacitate combustibil | 208 L |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Mitsubishi Type 97 diesel cu 12 cilindri în formă de V, alimentat cu motorină și răcit cu aer |
| Putere | 170 CP la 2.100 rpm |
| Raport greutate / putere | 10,76 CP / t |
| Tracţiune | urmărit |
| Suspensii | cu brațe oscilante longitudinale și arcuri elicoidale. |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 38 km / h |
| Viteza off-road | 14 km / h |
| Autonomie | 210 km |
| Panta max | 57% |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 x pistol tip 97 de 57 mm |
| Armament secundar | 2 mitraliere de 7,7 mm tip 97 |
| Capacitate | 100 - 120 de focuri pentru tun 2.350 de cartușe pentru mitraliere |
| Armură frontală | 20 - 25 mm |
| Armură laterală | 9 - 26 mm |
| Armură spate | 20 mm |
| Armură superioară | 13 mm |
| Şanţ | 2,50 m |
| Surse citate în corpul textului | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Chi-Ha de tip 97 (九七 式 中 戦 车Kyūnana-shiki Chu-Sensha ? ) A fost un tanc mediu proiectat de Imperiul Japonez și folosit din 1938 de către Armata Imperială în timpul celui de- al doilea război sino-japonez și al doilea război mondial . Tipul 97, o dezvoltare a tipului 95 Ha-Go , a fost proiectat în timpul procesului de modernizare dinaintea celui de-al doilea război mondial al forței blindate japoneze și a reprezentat unul dintre cele mai populare tancuri japoneze ale perioadei, deși avea o armură subțire, relativ armament mare.modest și un motor insuficient.
Istorie
Principalul tanc japonez dintre cele două războaie mondiale a fost tipul 89 Yi-Go , utilizat pe scară largă în operațiunile din China și Mongolia . Cu toate acestea, chiar și în versiunea modernizată de tip 89B , s-a dovedit inadecvată față de BT-urile sovietice , pentru care a fost redusă la a face puțin mai mult decât o țintă; în plus, tunul de calibru 57 mm care echipa vehiculul japonez avea un butoi prea scurt, doar 18,4 calibre, pentru a fi o armă contra-tanc valabilă. Punctul său slab era mai presus de toate mobilitatea, deși, în general, era unul dintre cele mai puternice mijloace ale vremii.[1]
Dezvoltare
Din anii treizeci începuse procesul de mecanizare a armatei imperiale; noile unități de infanterie motorizate au fost vârful de lance în timpul invaziei japoneze din Manchuria , care a evidențiat totuși viteza inadecvată a tipului 89. [2] Spre sfârșitul deceniului, prin urmare, dezvoltarea unui nou tanc a devenit esențială. medie, dar în eșaloanele superioare ale armatei japoneze a existat o puternică diferență de opinii: în timp ce Ministerul Războiului a sprijinit producția unui număr mare de tancuri ușoare, ieftine și mai rapide de construit, comandanții de infanterie au susținut necesitatea de a avea tancuri grele pentru a sprijini unități și să ofere garanții chiar și împotriva vehiculelor similare. [3]
Prin urmare, s-a decis construirea a două prototipuri diferite pentru a fi evaluate: Mitsubishi din Tokyo a finalizat un tanc desemnat Chi-Ha și Osaka Arsenal a fabricat Chi-Ni . În aceste denumiri prima silabă este abrevierea lui Chiu-Sensha („rezervor mediu” în japoneză), iar a doua este respectiv „a treia” și „a patra”; cele două denumiri pot fi, prin urmare, traduse prin „al treilea vagon mediu” și „al patrulea vagon mediu”. Chi-Ni cântărea 9,8 tone, atingea 30 de kilometri de viteză, armura avea o grosime de până la 25 mm și avea o turelă cu un singur loc. Chi-Ha cântărea în schimb 13,5 tone, a ajuns la 35 de kilometri pe oră și în turela pentru două persoane era un tun de 57 mm. Armura avea o grosime de maximum 33 mm.
La început armata s-a interesat de Chi-Ni mai ieftin, deoarece în anii 1930 au avut loc mai multe reduceri ale bugetului forțelor armate; cu toate acestea, reapariția ostilităților cu China care a degenerat în al doilea război chino-japonez (care a izbucnit la 7 iulie 1937 ) a dus la o creștere exponențială a finanțării și, prin urmare, Chi-Ha, mai scump, a fost evaluat și acceptat: vehiculul a fost înmatriculat la acronimul oficial de tip 97 Chi-Ha sau "Model 97 al treilea tanc mediu". [4]
Producție
Un total de 2.092 de unități au fost construite între 1938 și sfârșitul anului 1943, [5] din care 1.224 de la Mitsubishi Heavy Industries , 613 de la armată controlează arsenalul Sagami și 355 de la Hitachi Industries . [ citație necesară ] De asemenea, în figură este inclusă o versiune denumită Shinhoto („turela nouă”), echipată cu precizie cu un turn reproiectat pentru a adăposti un pistol antitanc de 47 mm de tip 1 . [6] Linia de asamblare de tip 97 a fost ulterior înlocuită cu cea a celui mai bine blindat Chi-He de tip 1 .
Mai jos este producția anuală a Chi-Ha de tip 97: [5]
| 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipul 97 Chi-Ha | 110 | 202 | 315 | 507 | 28 | 1.162 |
Mai jos este producția anuală a Shinhoto Chi-Ha de tip 97 cu pistol de 47 mm: [5]
| 1942 | 1943 | Total | |
|---|---|---|---|
| Tipul 97 Chi-Ha Shinhoto | 503 | 427 | 930 |
Utilizare operațională
China și Mongolia exterioară
Tipul 97 a fost folosit în Manciukuò și în China în timpul operațiunilor din cel de- al doilea război chino-japonez , adunând succese notabile împotriva Armatei Naționale Revoluționare prost dotate, de altfel aproape complet lipsită de tancuri și arme antitanc.
Prima luptă reală împotriva vehiculelor inamice a avut loc în iulie 1939, când un accident de frontieră a reluat războiul de frontieră cu Uniunea Sovietică . Japonia a trimis generalul - maior grup rezervor Yasuoka la Mongolia, format de către colonelul Yoshimaru a treia Tank Regimentul și 4 colonelul Tamada lui: numai prima unitate a primit patru noi 97s de tip, în plus față de douăzeci și șase de tip 89 Yi-Go și cincisprezece tankettes. Type 94 TK . În timpul luptei acerbe împotriva Armatei Roșii , arma de 45 mm a vehiculelor blindate sovietice a provocat pierderi grele în rândul japonezilor, care nu au reușit să lupte în mod eficient cu armele lor cu țeava scurtă de 57 mm. [7] În luptă, vehiculul comandantului regimentului a fost distrus [ este necesară citarea ] . Ciocnirile care au durat zece zile au evidențiat inadecvarea tipului 97 în contrast cu alte vehicule blindate, iar biroul tehnic al armatei japoneze a început lucrările pentru reproiectarea turelei și instalarea unui tun de tip 1 de 47 mm, mai eficient în această sarcină. [8]
1941-1942
Malaezia
La 8 decembrie 1941 a început bătălia pentru Malaezia între forțele britanice care garniseau colonia și trupele japoneze au debarcat în Golful Kuantan: soldații imperiali s-au putut bucura de sprijinul celui de-al treilea grup de tancuri organizat în zilele 1, 6 și 14 Regiment: prima formație a fost condusă de colonelul Mukaida și număra treizeci și unu de tip 97, a doua a fost comandată de colonelul Kawamura și a lansat douăzeci și cinci de tancuri ușoare de tip 97 și douăsprezece tip 95 Ha-Go . [7] Cheia succesului japonez în Malaezia a fost prezența neașteptată a tancurilor lor în zone pe care britanicii le considerau imposibil de navigat cu vehicule blindate, dar terenul umed din junglă nu s-a dovedit a fi un obstacol. Al treilea grup de tancuri s-a dovedit deosebit de util în timpul bătăliei râului Slim din 7 ianuarie 1942, când o companie de douăzeci de tancuri sub comanda maiorului Hajime Shimada a distrus a 11-a divizie de infanterie indiană în aproximativ cinci ore. [ citație necesară ] În faza finală a campaniei, trupele japoneze au forțat indo-britanicii pe insula Singapore, unde au aterizat cu succes pe 8 februarie 1942; au reușit, de asemenea, să transfere regimentele de tancuri 1 și 14 cu sprijinul cărora cea mai numeroasă garnizoană inamică a fost înfrântă fără dificultăți excesive, predate în cele din urmă pe 15 februarie. [7]
Indiile de Est și Filipine
În martie 1942, japonezii au trimis două regimente de tancuri în Indiile de Est olandeze (acum Indonezia ) pentru a sprijini efectiv trupele; doar al doilea colonel Mori a fost echipat cu tip 97, numărul treizeci și unu. Între timp, invazia Filipinelor (o colonie a Statelor Unite ale Americii ) s-a prăbușit mai întâi în peninsula Bataan și apoi în asediul ulterior al insulei Corregidor . Pentru a străpunge acest ultim bastion al apărării SUA, japonezii au bombardat insula zile întregi, iar pe 5 mai au aterizat, reușind să aterizeze un Stuart M3 / M5 capturat și două Shinhoto de tip 97, modelul înarmat cu pistolul de 47 mm. prima sa misiune operațională. Parte a regimentului 7 tancuri al colonelului Sonoda, vehiculele blindate au dus moralul inamicului, iar comandantul american Jonathan Wainwright a încetat rezistența pe 6 mai. [7]
În Solomon
Războiul din Oceanul Pacific a atins un moment decisiv în iunie 1942, când Marina SUA a provocat o înfrângere strategică severă japonezilor în Bătălia de la Midway . Doar două luni mai târziu, o divizie a pușcașilor marini a aterizat pe insula Guadalcanal , în Insulele Solomon din Pacificul de Sud: au urmat mai multe ciocniri terestre și navale, provocate de încercările japoneze de a zdrobi capul de pod și de a recuceri insula. În octombrie 1942, ca parte a unei noi ofensive combinate, japonezii au trimis prima companie de tancuri independente a căpitanului Maeda, cu zece tancuri ușoare de tip 97 Ha-Go de tip 95; unitatea fusese realizată prin convertirea celei de-a 4-a Companii a Regimentului 2 la scurt timp după ce Indiile Olandeze fuseseră ocupate. În timpul descărcării la sol, două tipuri 97 au fost avariate și nu au putut participa la atacul asupra porțiunii de vest a perimetrului defensiv al SUA: [7] ofensiva de la gura Matanikau a fost lansată la ora 18:00 pe 23 octombrie , când tancurile japoneze au deschis calea Regimentului 4 infanterie și au început să pătrundă pe frontul SUA. Dintr-o dată, liderul a fost lovit de focul unui pistol antitanc care l-a aruncat în aer, răsturnându-l și, în scurt timp, toate tancurile japoneze au fost vizate în timp ce încercau să se scoată; cuirasele lor subțiri cu țepi au făcut puțin împotriva unui astfel de volum de foc și nicio armură nu a supraviețuit. [9]
1944-1945
China continentală și Birmania
La începutul anului 1944, Japonia adunase șaptesprezece divizii (în total 400.000 de oameni, 70.000 de cai de pescuit și 12.000 de vehicule motorizate) în pregătirea unei ofensive majore în China : Operațiunea Ichi-Go , numită și Tairiku Datsu Sakusen („operațiunea de a străbate continentul” "), care vizează legarea Manchuria și Republica Nanking de Indochina ocupată încă din vara anului 1941, formând o legătură feroviară continuă între Asia de Sud-Est și China de Nord-Est și distrugerea forțelor aeriene americane staționate în Hunan . Printre forțele desfășurate se număra și Divizia a 3-a de tancuri a generalului-locotenent Yamaji, a cărei componentă blindată era reprezentată de Brigada a 6-a de tancuri și a 2-a unitate de recunoaștere (255 vehicule în total): brigada era formată din regimentele 13 și 17, fiecare echipat cu o companie de tancuri ușoare, trei de tancuri medii și unul de autopropulsate (care nu sunt de fapt disponibile și înlocuite de tipul 97); unitatea de recunoaștere era formată din două companii de tancuri ușoare, una autopropulsată (pentru care se aplicau aceleași limitări ca regimentele) și o infanterie motorizată . Fiecare companie individuală era formată din douăsprezece tancuri plus alte două la sediul central. Față de aceste forțe, naționaliștii din Chiang Kai-Shek s -au opus în jur de 390.000 de oameni staționați în Henan și sub comanda generalului Tang Enbo , care plasase balama apărării în orașul Luoyang . [10]
Operațiunea Ichi-Go a început la sfârșitul lunii aprilie 1944, când Divizia a 3-a de tancuri a trecut râul Huang lângă Zhengzhou și a învins trupele chineze lângă Xuchang ; în acest moment Yamaji a făcut o conversie rapidă în sensul acelor de ceasornic și s-a repezit la Louyang, unde trei divizii chineze au rezistat între 13 și 25 mai. Victoria a demonstrat marile posibilități tactico-strategice ale diviziei și i-a obligat pe chinezi să abandoneze Henan. Înainte de sfârșitul lunii, diviziunile japoneze au vizat hotărât sudul și sud-estul, preluând Changsha , Hengyang , Guilin și Liuzhou unul după altul în decembrie, când operațiunea a fost încheiată oficial. Succesul strategic a fost însă parțial, deoarece unitățile forțelor aeriene americane s- au refugiat în vestul Chinei, de unde au bombardat de mai multe ori linia de cale ferată dintre Liuzhou și Beijing . Japonia a efectuat alte atacuri la scară mai mică până în primăvara anului 1945 pentru a încerca să distrugă această forță aeriană. [10]
Cu puțin timp înainte de începerea importantei operațiuni din China, Marele Cartier Imperial a inițiat un atac în Birmania cu scopul de a ocupa orașul Kohima , baza transportului aerian care a furnizat Chiang Kai-Shek zburând peste Himalaya : ofensiva a fost riscantă din cauza stocurilor limitate și a liniilor precare, totuși a fost necesar să se prevină acțiunea aliată descoperită în mod similar și să se întrerupă naționaliștii. Printre unitățile pregătite pentru luptă se număra Regimentul 14 al locotenentului colonel Ueda, șaizeci și șase de vehicule blindate puternice, inclusiv Shinhoto de tip 97 , tanc de tip 97 Te-Ke , autopropulsat Ho-Ni I de tip 1 și Stuart M3 / M5 capturat. Bătălia a început în martie 1944 și Kohima a fost în curând asediat, dar indo-britanicii au fost susținuți de un transport aerian eficient; între timp, unitatea blindată funcționase la sud de Kohima, unde pentru prima dată vehiculele japoneze s-au ciocnit cu americanul M3 Lee / Grant . În luptele inițiale, un M3 a fost distrus de unul dintre Stuartii capturați, care a tras de la mică distanță până la corpul din spate, dar în săptămânile următoare regimentul a suferit pierderi grave. La 22 iunie, după ciocniri neconcludente și cu liniile de aprovizionare practic întrerupte, asediul a fost ridicat, iar trupele imperiale înfometate și judecate au început o retragere dramatică: mii de soldați au murit de foame sau boală. Același regiment a pierdut aproape toate tancurile în timpul retragerii și, ajuns la Mandalay , a fost reconstituit pentru o treime; a fost din nou trimis pe front și a fost în cele din urmă distrus în aprilie 1945 în bătălia din jurul Meiktila . [10]
Campania Mariana
Fără prezența în timpul reconquistării aliaților dintre Solomons și Gilbert , tipul 97 a fost din nou desfășurat împotriva trupelor americane în bătălia de la Saipan : Regimentul 9 tancuri al colonelului Takashi Goto a fost de fapt desfășurat pe insulă din aprilie 1944, la care erau a adăugat câteva tipuri 95 ale Regimentului 136 Infanterie al colonelului Yukimatsu Ogawa. [11] Regimentul avea un număr de douăsprezece tip 95, treizeci și unu tip 97 și alte trei versiuni Shinhoto , dar nu avea prima și a doua companie, situată în Guam . [7] Nouă tancuri ușoare între tipul 95 și amfibiul Ka-Mi de tip 2 al celei de-a 55-a unități de gardă au fost în cele din urmă disponibile, sub comanda căpitanului Karashima (o unitate blindată aflată sub prima forță specială de debarcare „Yokosuka” ). [7] [12] În după-amiaza zilei de 15 iunie, Compania 4 a Regimentului 9 și unitatea blindată a „Yokosuka” au fost lansate împotriva Regimentului 6 Marine, care a aterizat dimineața și s-a stabilit lângă Charan Kanoa ; atacul a fost în mare parte respins de bazooka care a distrus aproape toate vehiculele japoneze. În noaptea de 16 iunie, Regimentul 9 de tancuri, unitatea de pază 55 stricată și tipul 95 al Regimentului 136 au fost adunați pentru a străpunge liniile SUA și a arunca invadatorii înapoi în mare: [7] [12] la 03 : 30 operațiunea a început și la 03:45 cel mai mare asalt al vehiculelor blindate japoneze din întregul război din Pacific a lovit liniile inamice. Bătălia a continuat cu înverșunare ore întregi, carele japoneze și 136 de trupe aproape ajungând pe plaje; apoi au intervenit tunurile navelor de pe Saipan, în timp ce pușcașii marini au aruncat în luptă Sherman M4A2 al Companiei A din Batalionul 2 blindat și mai multe jumătăți M3 cu tunuri de 75 mm. În zorii zilei de 17 iunie, contraatacul fusese înăbușit: japonezii pierduseră douăzeci și nouă de tancuri și 700 de soldați. [13] O altă sursă indică faptul că vagoanele distruse au variat între treizeci și treizeci și doi. [12]
Cucerit Saipan după ciocniri dure înainte de jumătatea lunii iulie, pe 21 a lunii forțele amfibii americane au atacat insula Guam și au stabilit un cap de pod: pe această insulă doar a 2-a companie a prim- locotenentului Kumagaya avea zece tip 97 și de un singur tip 97 Shinhoto , în timp ce prima Companie și unitatea blindată a Diviziei 29 Infanterie erau echipate exclusiv cu Tip 95. După un prim contraatac steril pe timp de noapte, comandantul garnizoanei a organizat o contraofensivă generală care a început pe 25 iulie: unitățile vehiculele blindate, totuși, și-au pierdut drumul și nu au avut niciun mod de a participa. Tancurile japoneze au fost apoi folosite în lupte de frecare și unul după altul au fost distruse; ultimii zece (modelele nu sunt cunoscute) au făcut o acuzație finală împotriva Shermanilor americani și niciunul nu a supraviețuit. [7]
A doua campanie din Filipine
După cucerirea aliaților de la Leyte , americanii au deschis o a doua breșă în sistemul de apărare al Filipinelor , aterizând în Luzon în ianuarie: doar opt Shinhoto erau disponibile aici, adunați în compania de tancuri a căpitanului Iwashita care s-a angajat în luptă pe aeroportul Clark unde toate tipurile 97 au fost distruse. [10]
Iwo Jima
Aproximativ o lună mai târziu, Statele Unite au atacat insula cetății Iwo Jima , unde era staționat Regimentul 26 de tancuri al locotenentului colonel Takeichi Nishi , obținut din conversia Regimentului de recunoaștere al Diviziei 1 de tancuri; unitatea avea douăzeci și trei de vehicule, dintre care unsprezece erau de tip 97 (unele de tip Shinhoto ) și celelalte tancuri ușoare de tip 95. Având în vedere natura stâncoasă a insulei, care nu era potrivită pentru manevrele cu tancuri, Nishi a decis să folosească ei ca poziții fixe, îngropându-le: prima Companie a fost instalată în sud și a doua în vest, ambele asistate de un pluton de artilerie . Al 3-lea a fost plasat în zona de est împreună cu sediul central , chiar în spatele viitoarei linii frontale. [7]
La 19 februarie 1945, marinarii americani au aterizat pe insulă și au întâmpinat imediat dificultăți din cauza rezistenței acerbe. Prima unitate blindată japoneză angajată a fost prima companie, atacată pe 20 de un regiment de infanterie cu sprijinul unei unități de M4 Sherman : tancurile japoneze au luptat până la 1 martie când întreaga formațiune a fost distrusă pe Dealul 382 Cinci zile mai târziu cea de-a 3-a companie desfășurată pentru apărarea celui de-al doilea aeroport, sub atac puternic, a luptat cu ciocniri furioase și sălbatice care au decretat distrugerea acestuia; aeroportul a fost în cele din urmă ocupat pe 27 februarie. Tancurile celei de-a 2-a Companii au atacat brusc bărbații Regimentului 21 Marine pe 28 februarie, ieșind din peșterile în care fuseseră ascunși: după un succes inițial, bazooka a distrus majoritatea vehiculelor blindate și supraviețuitorii au fugit. Regimentul 26 de tancuri a fost acum decimat și lipsit de mijloace, ceea ce a rămas din el s-a retras spre est în satul Maruman, luptând ca simplă infanterie până în jurul datei de 20 martie. [10]
Okinawa
Pe măsură ce războiul se apropia de sfârșit, Type 97 (de asemenea, în versiunea Shinhoto ) a fost acum depășit fără speranță atât în calitate, cât și în cantitate de M4 Sherman . Regimentul 27 al locotenentului colonel Murakami era staționat pe insula Okinawa , cu paisprezece tip 97 și douăsprezece tip 95; în timpul bătăliei care a urmat debarcării SUA (1 aprilie 1945) japonezii s-au confruntat cu peste 800 de tancuri. Tocmai puterea numerică excesivă a oponenților l-a convins pe generalul Mitsuru Ushijima , comandantul garnizoanei, să nu lanseze atacuri nesăbuite, dar ofițerii unităților și personalul său au insistat atât de mult încât, în final, Ushijima a acordat autorizația. Pe 4 mai a început o mare contraofensivă, în care 27 a atacat dealul 120 și satul Kochi , suferind pierderi mari; a doua zi carele japoneze au avansat spre Maeda , dar din nou au fost opriți sângeroși și s-au retras. Regimentul a fost apoi deplasat la Shuri , folosind tancurile ca poziții fixe și constituind un post defensiv cu tunuri de câmp de 75 mm de tip 90 , eficient împotriva șermanilor: trupele japoneze au rămas în sector până în ultimele zile ale lunii mai, când castelul din Shuri a fost abandonat; Unitatea lui Murakami a revenit cu celelalte formațiuni din sudul Okinawa și se pare că nu a mai participat la lupte. [10]
Insula Shimushu, Kuril
La 8 august 1945, Uniunea Sovietică a declarat război Japoniei atacând Manciuria ; câteva zile mai târziu, Imperiul Japonez s-a predat aliaților, dar forțelor sale armate li s-a permis să reacționeze la alte amenințări. Ignorând predarea deliberată, forțele sovietice au atacat pe 18 august pe insula Shimushu , în Kuril : Stalin a urmărit de fapt să intre în posesia înainte ca SUA să trimită vreodată trupele ocupante. Garnizoana japoneză, împotriva oricăror cote, a decis să lupte, deși era pe punctul de a se demobiliza: formată din aproximativ 8.000 de oameni, a fost susținută de regimentul 11 tancuri al colonelului Ikeda, echipat cu douăzeci și cinci de tip 95 Ha-Go , douăzeci de tip 97 și nouăsprezece Shinhoto ; unitatea a trimis aproximativ patruzeci de vehicule pentru a ataca capul de pod al adversarului, apărat de mai multe tunuri antitanc descărcate în grabă: ridicarea unei ceați dense a făcut totuși dificilă localizarea pieselor de către tancurile japoneze, în timp ce sovieticii nu au reușit să țintește vagoanele. Bătălia s-a prelungit timp de două ore cu violență extremă, deoarece vehiculele blindate japoneze lansaseră împotriva pozițiilor rusești, dar după ce au pierdut douăzeci și unu de tancuri, japonezii s-au retras; sovieticii suferiseră peste 100 de morți. Două zile mai târziu, pe 20 august, ostilitățile au încetat, iar kurilii au fost repartizați mai târziu în URSS . [10]
Perioada postbelică
Tancurile japoneze staționate în China au fost folosite de naționaliștii lui Chiang Kai-Shek și de Armata Roșie Comunistă a lui Mao Tse-Tung . Tipul 97 a continuat să fie folosit în luptă până în martie 1949, când Kai-Shek, învins pe teren, a trebuit să fugă la Formosa și conducerea Partidului Comunist Chinez a reușit să înființezeRepublica Populară Chineză .
Caracteristici
Corpul Chi-Ha de tip 97 a fost construit prin nituire . Armura avea o grosime de 25 mm pe nas înclinată cu 30 ° față de verticală, 16 mm pentru placa frontală care acoperă componentele transmisiei (30 °), 9 mm pe laturile verticale, 20 mm pe spatele rotunjit și 8 mm atât pentru acoperiș cât pentru fund. Suprastructura avea o armură de 16 mm unde era conectată la placa frontală a corpului (82 °, aproape orizontal), 25 mm pe partea din față (11 °), 26 mm pe laturi (25 °) și 13 mm pe acoperiș ; spatele nu era echipat cu protecții. Turela era echipată cu o armură nituită cu grosimea de 35 mm pe fața verticală, 26 mm pentru lateral și spate (ambele înclinate la 11 °) și 19 mm în partea superioară. [14]
În carena stăteau pilotul din dreapta și tunarul în stânga. În turelă, descentrată spre dreapta, se aflau comandantul și încărcătorul / tunarul. Comunicațiile dintre pilot și comandant au avut loc grație unui sistem de douăsprezece butoane, fiecare conectat la o lumină, asistat de un semnal acustic. [11]
Șinele cu lățimea de 305 mm erau formate din 96 de verigi cu un ghidaj central în formă de dinte pentru a preveni alunecarea lor din loc. Trenul rulant avea trei role superioare (cea centrală simplă, cele două laterale duble) și șase roți duble din cauciuc cu diametru mediu. Cele patru roți centrale erau cuplate cu două trăsuri , fiecare echipată cu un braț oscilant longitudinal: cele două brațe aveau un arc elicoidal mare montat paralel cu solul. Celelalte două roți erau, de asemenea, echipate fiecare cu un braț oscilant longitudinal, ale cărui arcuri erau totuși mai mici și se sprijineau pe cele două brațe centrale cu o anumită înclinare. Propulsia, cel mai inovator element al proiectului, a folosit un motor diesel Mitsubishi în formă de V cu 12 cilindri, cu o cilindree de 21,7 litri și capabil să livreze 170 CP (125 kW ) la 2.000 rpm ; sistemul de răcire a funcționat cu aer și aprinderea a avut loc cu un motor de pornire conectat la sistemul electric al vagonului, dezvoltând 12 volți la viteza de funcționare și 24 la pornire. Motorul a fost poziționat în compartimentul din spate al corpului și a transferat mișcarea către cutia de viteze situată în față printr-un arbore de transmisie . Il cambio, a pignone scorrevole , presentava quattro marce avanti e una retromarcia ed era collegato a una scatola di derivazione a due velocità, da cui si trasmetteva il moto alle ruote motrici anteriori. [11] La guida del carro era possibile con due leve direzionali, una per cingolo, coadiuvate dall'azione contemporanea della frizione e del freno : in questo modo il pilota bloccava uno dei due cingoli e imprimeva la sterzata a destra oa sinistra. [14]
Il carro fu equipaggiato con un cannone a canna corta Type 97 da 57 mm con angolo d'elevazione da -9° a +11°: efficace contro la fanteria, poteva di sparare proietti esplosivi (pesanti 2,7 chili ) a 383 m/s e perforanti a 419 m/s; per la difesa ravvicinata erano disponibili due mitragliatrici Type 97 da 7,7 mm, una montata anteriormente sul lato sinistro dello scafo e l'altra montata sul retro della torretta. La torretta era in grado di ruotare per 360°, presentava un piccolo periscopio, una cupola con portellone diviso in due ante e una peculiare antenna radio a ringhiera, che la contornava. [11]
Versioni
Versioni modificate
La difficoltà del Type 97 nell'affrontare altri carri armati, emersa durante le battaglie cagionate dalla battaglia di Khalkhin Gol, convinse l'esercito nipponico a sviluppare un più potente cannone da 47 mm sulla base dei cannoni anticarro sovietici da 45 mm, catturati a Nomonhan. Il cannone Type 97 da 57 mm precedente, pur avendo un calibro maggiore, era troppo corto per poter fornire una velocità alla volata sufficiente a garantire la penetrazione delle corazze dei carri avversari. Gli studi iniziarono nel 1939 e l'arma fu completata nel 1941, cominciando a equipaggiare i Type 97 dall'inizio dell'anno successivo: furono prodotti sia ex-novo , sia sostituendo le vecchie torrette con quelle riprogettate per ospitare la nuova arma; i carri così modificati ebbero il nome di Type 97 Chi-Ha Shinhoto ("nuova torretta") o Kai ("migliore" in giapponese ). [15] Il cannone che li equipaggiava era il Type 1 da 47 mm, rimosso dall' affusto ruotato e con la canna accorciata da 53,7 a 48 calibri di lunghezza (L/48). La velocità iniziale dei proietti perforanti arrivava a 810 m/s : era capace di penetrare corazzature spesse 55 mm dalla distanza di 100 metri, 40 mm da 500 metri e 30 mm da 1.000 metri. L'alzo andava da -15° a +20° e il brandeggio di 20° era indipendente dalla rotazione della torre. [16] Grazie alla lunghezza della canna il pezzo da 47 mm si rivelò in grado di affrontare con successo lo statunitense M3/M5 Stuart e, se pure con qualche difficoltà, anche l' M4 Sherman .
Varianti
Il Type 97 fu un mezzo assai apprezzato dai militari, perciò funse spesso da base per realizzare cannoni semoventi, cacciacarri o veicoli di altro genere, quasi nessuno dei quali fu però prodotto in grandi quantità. A partire dal 1941 cominciarono le riconversioni di scafi danneggiati in mezzi quali il Type 1 Ho-Ni I , il Type 2 Ho-I , il Type 3 Ho-Ni III e il Type 4 Ho-Ro ; si ebbero poi svariati prototipi rimasti allo stadio sperimentale che montavano mortai o cannoni di grande calibro.
Del carro fu poi creata una versione di comando detta Shi-Ki : equipaggiata di un cannone da 37 mm in casamatta e con finto armamento in torretta, era dotata di una radio a lungo raggio con la stessa antenna circolare; mezzo simile era il Ka-So , addetto all'osservazione del tiro e armato delle sole mitragliatrici da 7,7 mm. Una variante privata dell'intera dotazione offensiva prese il nome di Ho-K , che presentava una sorta di "prua" sulla parte frontale dello scafo preposta a scavare sentieri nella fitta vegetazione della Manciuria . Per il genio fu invece concepito il Se-Ri , con una gru a braccio pieghevole e un più potente motore da 240 hp. [11] Dal Type 97 fu estrapolata anche una peculiare versione da combattimento chiamata Ka-Ha , che montava un finto cannone e la sola mitragliatrice in torretta; trasportava però una dinamo capace di generare una corrente elettrica di 10.000 volt : questa potente corrente veniva inviata verso gli apparecchi telegrafici avversari per distruggerli. Ne furono costruite solo 4 unità che entrarono nel 27º reggimento genieri indipendente e non sembra siano state utilizzate attivamente. [17]
Note
- ^ Zaloga 2007 , pp. 8, 11 .
- ^ Zaloga 2007 , p. 8 .
- ^ Zaloga 2007 , p. 11 .
- ^ Per il sistema di designazione dei carri giapponesi fino al 1945 vedi questa fonte
- ^ a b c Zaloga 2007 , p. 17 .
- ^ Il Type 97 Shinhoto su TAKIHOME , su www3.plala.or.jp . URL consultato l'11 gennaio 2014 .
- ^ a b c d e f g h i j Type 97 Chi-Ha su TAKIHOME , su www3.plala.or.jp . URL consultato il 29 aprile 2012 .
- ^ Type 97 Chi-Ha su historyofwar.org , su historyofwar.org . URL consultato l'8 gennaio 2014 .
- ^ Millot 2002 , pp. 365-366 .
- ^ a b c d e f g Type 97 Chi-Ha su TAKIHOME , su www3.plala.or.jp . URL consultato il 9 gennaio 2014 .
- ^ a b c d e Type 97 Chi-Ha su wwiivehicles.com , su wwiivehicles.com . URL consultato il 1º maggio 2012 .
- ^ a b c Type 95 Ha-Go su zimmerit.com , su zimmerit.com . URL consultato il 29 settembre 2012 .
- ^ Millot 2002 , pp. 662-663 .
- ^ a b Type 97 Chi-Ha su jexiste.fr , su moderndrawings.jexiste.be . URL consultato il 12 gennaio 2014 (archiviato dall' url originale il 26 dicembre 2014) .
- ^ Zaloga 2007 , p. 14 .
- ^ Tank Guns , su www3.plala.or.jp . URL consultato il 7 giugno 2012 .
- ^ Type 97 Chi-Ha su jexiste.fr , su moderndrawings.jexiste.be . URL consultato il 9 maggio 2012 (archiviato dall' url originale il 26 dicembre 2014) .
Bibliografia
- ( EN ) Steven J. Zaloga, Japanese Tanks 1939-45 , Osprey, 2007, ISBN 978-1-84603-091-8 .
- Bernard Millot, La Guerra del Pacifico , Biblioteca Universale Rizzoli, 1967, ISBN 88-17-12881-3 .
Voci correlate
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Type 97 Chi-Ha
Collegamenti esterni
- ( EN ) Type 97 Chi-Ha su TAKIHOME , su www3.plala.or.jp .
- ( EN ) Type 97 Chi-Ha su wwiivehicles.com , su wwiivehicles.com .
- ( EN ) Type 97 Chi-Ha su patriotfiles.com , su patriotfiles.com .
- Type 97 Chi-Ha su corazzati.it , su corazzati.it .
- ( EN ) Type 97 Chi-Ha su jexiste.fr , su moderndrawings.jexiste.be . URL consultato il 26 dicembre 2014 (archiviato dall' url originale il 26 dicembre 2014) .
- Type 97 Chi-Ha su zimmerit.com , su zimmerit.com .
| Controllo di autorità | LCCN ( EN ) sh2012002658 |
|---|
