Tipul 5 To-Ku
| Tipul 5 To-Ku | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | Rezervor amfibiu |
| Echipaj | 5 sau 7 |
| Setarea datei | 1945 |
| Utilizator principal |  Imperiul japonez |
| Exemplare | 1 prototip |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 10,80 m |
| Lungime | 3,00 m |
| Înălţime | 3,37 m |
| Greutate | 26,4 t fără pontoane 29,1 t cu pontoane |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Mitsubishi Type 100 diesel cu 12 cilindri în formă de V, alimentat cu motorină și răcit cu aer |
| Putere | 240 CP la 2.000 rpm |
| Raport greutate / putere | 9 - 8,2 CP / t |
| Tracţiune | urmărit |
| Suspensii | cu brațe oscilante longitudinale |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 32 km / h 10,4 km / h în apă |
| Autonomie | 320 de kilometri (nespecificat dacă pe mare sau pe uscat) |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 x tun de 47 mm tip 1 |
| Armament secundar | 1 tun 1 de 25 mm tip 1 2 mitraliere de 7,7 mm tip 97 |
| Armură | maxim 50 mm minim 10 mm |
| Surse citate în corpul textului | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Tipul 5 To-Ku a fost un tanc amfibiu experimental proiectat în Japonia spre sfârșitul celui de-al doilea război mondial . Reprezintă cel mai mare vehicul de acest gen de origine japoneză.
Mijlocul a fost echipat cu un tun de tip 1 47 mm în cazemată, pe partea dreaptă a corpului; o piesă de 25 mm a fost instalată în turelă, la ora 5 era o mitralieră tip 97 , după un model tipic al vehiculelor blindate japoneze. O a doua armă automată de același model a fost plasată în carena din față. Pentru a pluti vagonul, avea două pontoane care îi dădeau o formă hidrodinamică: detașabile din interior, aduceau greutatea totală a vehiculului de la 26,4 la peste 29 de tone. Protecțiile, obiectiv destul de bune (50 mm în față), erau totuși insuficiente pentru 1945 . Mecanica a folosit suspensiile longitudinale ale oselor și un set de opt roți de susținere; motorul era un Mitsubishi Type 100 diesel cu 12 cilindri , livrând 240 CP la 2.000 rpm . [1] [2] [3] Echipajul era format din cinci bărbați, [1] deși unele surse indică o consistență de șapte elemente. [2] [3]
A fost construit un singur exemplu, dar condițiile îngrozitoare ale economiei de război japoneze din vara ultimului război nu au permis niciodată o producție în serie a tipului 5, care a rămas astfel un prototip fără să se fi angajat vreodată în luptă. [1] [2] [3]
Notă
- ^ a b c Tipul 5 To-Ku pe jexiste.fr , pe moderndrawings.jexiste.be . Adus la 5 august 2012 (depus de „Adresa URL originală 26 decembrie 2014).
- ^ a b c Tipul 5 To-Ku pe wwiivehicles.com , pe wwiivehicles.com . Adus la 5 august 2012 (arhivat din original la 11 octombrie 2012) .
- ^ a b c Tipul 5 To-Ku pe tanks.net , pe tanks.net . Adus la 5 august 2012 (depus de „Adresa URL originală 26 decembrie 2014).
linkuri externe
- (RO) Tipul 5 To-Ku pe wwiivehicles.com , pe wwiivehicles.com. Adus la 5 august 2012 (arhivat din original la 11 octombrie 2012) .
- ( EN ) Tastați 5 To-Ku pe jexiste.fr , pe moderndrawings.jexiste.be . Adus la 26 decembrie 2014 (arhivat din original la 26 decembrie 2014) .
- (RO) Tastați 5 To-Ku pe edicypages.com , pe jvehicles.edicypages.com. Adus pe 5 august 2012. Arhivat din original la 17 iunie 2013 .
- (RO) Tipul 5 To-Ku pe tanks.net , pe tanks.net. Adus la 5 august 2012 (depus de „Adresa URL originală 26 decembrie 2014).
