Medalia neagră tip 95
| Medalia neagră tip 95 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | vehicul de transport |
| Echipaj | 1 |
| Designer | Tetsushi Makita |
| Constructor | Kurogane |
| Setarea datei | 1935 |
| Data intrării în serviciu | 1936 |
| Data retragerii din serviciu | 1945 |
| Utilizator principal |  Imperiul japonez |
| Exemplare | 4.755 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 3,38 m |
| Lungime | 1,52 m |
| Înălţime | 1,68 m |
| Greutate | 1100 kg |
| Capacitate combustibil | 35 L + 4 L rezervă |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | 1.399 cmc cu 2 cilindri în formă de V, răcit cu aer. |
| Putere | 33 CP la 3.300 rpm |
| Raport greutate / putere | 30 CP / t |
| Tracţiune | rotit 4 x 4 |
| Suspensii | furcă dublă |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 75 km / h |
| Autonomie | 450 km |
| Armament și armură | |
| Armament primar | nimeni |
| Pasagerii | 2 |
| surse citate în corpul textului | |
| Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar | |
Modelul 95 (sau chiar Scout Type 95 ) a fost un vehicul off-road japonez proiectat în a doua jumătate a anilor 1930. Unic în categoria sa, care nu trebuie să se bazeze pe modele americane, era în întregime japonez ca design și a fost poreclit de soldații imperiali cu numele de Daruma , sau „Medalia Neagră”. [1] [2]
Istorie
Dezvoltare
Originile sale datează după accidentul de la Mukden , [1] când în 1932 compania Nihon Nainenki (fosta Kurogane) a primit instrucțiuni de la armată pentru un vehicul cu 4 roți potrivit pentru utilizarea pe teren. În 1935 a fost acceptat prototipul proiectat de Tetsushi Makita, o persoană deja cunoscută în mediul industriei ușoare, iar din anul următor a început producția noii mașini de tip 95 "Kurogane".
Producție și utilizare operațională
Au fost produse în total 4.755 de unități, în ambele versiuni cu caroserie deschisă sau caroserie. Neînarmat și neînarmat, a fost folosit mai ales în Japonia sau pe continent ca mașină de comandă și recunoaștere. [2] [3] [4]
Caracteristici
Vehiculul avea 4 x 4 tracțiune integrală și cântărea aproximativ 1000 de kilograme, structura a fost obținută din foi de oțel ștampilate, cu excepția barelor de protecție din tuburi din același material. Așa cum ar fi trebuit să funcționeze în condiții foarte dificile, mai ales în Manciuria și nordul Chinei caracterizat de teren accidentat și cu drumuri proaste a avut anvelope mari , cu o bandă de rulare grele și independentă dublu claviculă suspensie în partea din față, echipate cu articulații cruciform; suspensia punții spate era rigidă și cu arcuri semi-longitudinale. Șoferul așezat în dreapta pilotat cu ajutorul unei direcții circulare; încă două locuri erau disponibile în stânga și în spate: o cutie de instrumente era de asemenea amplasată în spate. [3] [4]
Motorul a fost derivat din cel al unei motociclete [2] și a fost deplasat la 1399 cm³ (raport de compresie 5: 1), a livrat 33 CP, a fost răcit cu aer și avea 2 cilindri cu capul detașabil; aprinderea a avut loc cu ajutorul unui magnet și a unei baterii de 12 volți, plasate în spatele și în stânga șoferului, sau cu o manivelă . Avea un rezervor de combustibil de 35 de litri , cu un consum mediu de patru litri pe oră , ceea ce a permis aproape 9 ore de călătorie la croazieră viteză , a crescut cu o grație de 4 litri de rezervă. Injecția de combustibil a trebuit ajustată. Alegerea acestui motor nu a fost întâmplătoare: de fapt nu ar fi fost ușor să găsești apă în zonele din Manchu, care sunt, de asemenea, supuse temperaturilor scăzute și a fost, de asemenea, ușor de întreținut. [3] [4]
Notă
- ^ a b Medalia neagră de tip 95 pe jexiste.fr , pe moderndrawings.jexiste.be . Adus la 5 iunie 2012 (arhivat din original la 27 decembrie 2014) .
- ^ a b c Medalia neagră de tip 95 pe TAKIHOME , la www3.plala.or.jp . Adus pe 5 iunie 2012 .
- ^ a b c Medalia neagră de tip 95 pe jsae.or.jp , pe jsae.or.jp. Adus la 5 iunie 2012 (arhivat din original la 9 martie 2012) .
- ^ a b c Medalia neagră de tip 95 la lonesentry.com , la lonesentry.com . Adus pe 5 iunie 2012 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Medalia Neagră de tip 95
linkuri externe
- ( EN ) Medalia neagră de tip 95 pe jsae.or.jp , pe jsae.or.jp. Adus la 28 iulie 2011 (arhivat din original la 28 iulie 2011) .
- ( EN ) Medalia neagră de tip 95 pe lonesentry.com , pe lonesentry.com .
- ( EN ) Medalia neagră de tip 95 pe jexiste.fr , pe moderndrawings.jexiste.be . Adus la 26 decembrie 2014 (arhivat din original la 27 decembrie 2014) .
- ( EN ) Medalia neagră de tip 95 pe TAKIHOME , pe www3.plala.or.jp .
