ADGZ

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
ADGZ
Bundesarchiv Bild 146-2005-0182, Anschluss sudetendeutscher Gebiete.jpg
Descriere
Tip masina blindata grea
Echipaj 4 sau 6
Constructor Steyr-Daimler-Puch
Setarea datei 1934
Data intrării în serviciu 1935
Data retragerii din serviciu 1944
Utilizator principal Germania Germania
Alți utilizatori Austria Austria
Exemplare 52
Dimensiuni și greutate
Lungime 6,26 m
Lungime 2,16 m
Înălţime 2,56 m
Greutate 12 t
Propulsie și tehnică
Motor Austro-Daimler M612 cu 6 cilindri, alimentat cu benzină și răcit cu aer
Putere 150 CP la 1.800 rpm
Raport greutate / putere 12,5 CP / t
Tracţiune rotit 8 x 8
Performanţă
Viteza pe drum 70 km / h
Autonomie 450 km
Armament și armură
Armament primar 1 tun de 20 mm KwK 35
Armament secundar 3 mitraliere MG 34 de 7,92 mm
Capacitate 100 de runde pentru tun
2.500 de cartușe pentru mitraliere
Armură maxim 11 mm
[1] [2]
articole de mașini blindate pe Wikipedia

ADGZ , a cărui desemnare completă era M35 mittlerer Panzerwagen , era o mașină blindată grea furnizată mai întâi armatei republicii austriece și mai târziu unităților de luptă ale SS germane în timpul celui de- al doilea război mondial , care o folosea în sarcinile de ocupație și întreținerea ordinea în teritoriile ocupate.

Istorie

Dezvoltare

În 1934 , Österreichisches Bundesheer , armata federală austriacă, a apelat la Austro-Daimler Puchenwerke AG pentru construcția unei mașini blindate grele: compania a terminat tabelele vehiculului în același an, când a fost cumpărat și absorbit de Steyr . Această din urmă companie a preluat fabricarea vehiculului, al cărui nume oficial era „Steyr M35 mittlerer Panzerwagen”. Mai târziu s-a răspândit și numele „ADGZ”.[1]

Producție

Linia de asamblare a început să funcționeze înainte de sfârșitul anului 1934 și primul model a intrat în funcțiune în forțele armate în 1935: construcția a durat până în 1937, cu un total de 27 de vehicule livrate.[1] O sursă raportează că, înainte de pierderea independenței, Austria a construit 38 de mașini blindate. [2] În 1941, când Austria făcuse deja parte integrantă din Al Treilea Reich timp de trei ani, comandantul suprem al SS, Heinrich Himmler, a ordonat construirea a 25 de unități suplimentare pentru a oferi sprijin blindat primelor unități mari ale Waffen-SS ,[1] care nu aveau acces la cele mai bune armamente rezervate armatei regulate , însă nu erau interesați de mașinile blindate austriece. [3]

Utilizare operațională

Armata austriacă a pus în funcțiune 12 exemple de mașină blindată, în timp ce restul de 15 au mers la poliție. [4] La 12 martie 1938, Germania lui Adolf Hitler a ocupat țara fără a fi tras un foc. M35-urile au fost rechiziționate imediat, distribuite unităților de poliție militară și, de asemenea, unor formațiuni de combatanți SS : în special, se știe că SS Heimwehr Danzig a folosit unele dintre aceste vehicule în timpul atacului la oficiul poștal din Gdansk , care a avut loc dimineața. din 1 septembrie 1939.[1]

La 22 iunie 1941, Germania nazistă a lansat masiva Operațiune Barbarossa , obținând succese tactice importante. O parte din adgz înlocuise turnul original cu cel al tancurilor ușoare T-26 model 1933, echipat cu un tun M1932 45 mm și o mitralieră coaxială Degtjarëv DT 7,62 mm: [4] au fost apoi trimise către departamentele SS angajate să întrețină comandă în spate atât pe frontul de est, cât și în regiunea balcanică, unde 7. SS-Freiwilligen-Gebirgs-Division "Prinz Eugen" a funcționat printre altele.[1] După doi ani de luptă antipartidă și serviciul de poliție, puține ADGZ au supraviețuit și toate erau în stare mecanică precară; prin urmare, au fost retrase treptat până în 1944 și retrogradate în sarcini de instruire. [3]

Caracteristici

Unul dintre ADGZ-uri capturate de germani susține atacul asupra Danzigului

ADGZ era o mașină blindată cu o greutate totală de 12 tone, peste 6 metri lungime, peste 2,50 metri înălțime și făcută deosebită de posibilitatea de a fi pilotat de la ambele capete, un mare avantaj în cazul unei retrageri rapide. [5] Vehiculul a fost propulsat de motor Austro-Daimler M612, un 12 litri 6 cu lichid răcit cilindru motor oferind 150 CP la 1800 rpm ; a fost cuplat la o cutie de viteze cu trei trepte de viteză înainte și trei trepte de viteză cu trepte de reducere. Viteza maximă care putea fi atinsă pe șosea a fost de 70 km / h, ceea ce este foarte bun având în vedere dimensiunea mașinii blindate, iar autonomia a atins un bun 450 de kilometri pe drumuri asfaltate. [6] Armamentul era comparabil cu cel al unui tanc ușor și era împărțit între turela mare, pătrată și corpul masiv: prima a găzduit un tun automat de 20 mm KwK 35 cu 45 de calibri (L / 45) lung și un MG de 7,92 mm 34 mitralieră; în al doilea, al cărei maxim blindaj a fost de 11 mm grosime, au fost instalate alte două 34s MG. Corpul vehiculului așezat pe opt tracțiune integrală roților , dintre care cele centrale erau duble. Echipajul era format din 6 bărbați [2] [5], deși o sursă susține că ar putea conta de la 4 la 6.[1]

Notă

  1. ^ a b c d e f ADGZ pe achtungpanzer.com , pe achtungpanzer.com . Adus la 15 iulie 2013 (arhivat din original la 20 mai 2013) .
  2. ^ a b ADGZ pe greyfalcon.us , pe greyfalcon.us . Adus la 15 iulie 2013 .
  3. ^ a b Jean-Denis Lepage, Vehicule militare germane ale celui de-al doilea război mondial: un ghid ilustrat pentru mașini, camioane, jumătăți de cale, motociclete, vehicule amfibii și altele , McFarland, 2007, ISBN 978-0-7864-6252-0 . Adus la 8 septembrie 2013 .
  4. ^ a b Mașină blindată ADGZ , AMG 1/35 , la inscale.org . Adus la 15 iulie 2013 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
  5. ^ a b ADGZ pe mailer.fsu.edu , pe mailer.fsu.edu . Adus la 15 iulie 2013 (arhivat din original la 15 iunie 2009) .
  6. ^ ADGZ pe wehrmacht-history.com , pe wehrmacht-history.com . Adus la 15 iulie 2013 (arhivat dinoriginal la 3 decembrie 2013) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=ADGZ&oldid=113274716 ”