10TP

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
10TP
10TP.jpg
Prototipul tancului mediu 10TP fotografiat fără urme
Descriere
Tip rezervor mediu
Echipaj 4 (comandant, tuner, șofer, tuner frontal)
Constructor PZI
Setarea datei 1935
Prima dată de testare 1938
Utilizator principal Polonia Polonia
Exemplare 1
Dezvoltat din 7TP
Dimensiuni și greutate
Lungime 5,4 m
Lungime 2,55 m
Înălţime 2,2 m
Greutate 12,8 t
Capacitate combustibil 130 l
Propulsie și tehnică
Motor American LaFrance diesel cu 12 cilindri
Putere 240 CP
Tracţiune urmărit sau cu roți
Suspensii Model Christie
Performanţă
Viteza pe drum 50-75 km / h
Autonomie 210 km
130 km de drum
Armament și armură
Armament primar 1 tun Bofors wz. 36 cu 37 mm
Armament secundar 2 mitraliere WZ Ckm. 30 x 7,92 mm
Armură frontală 20 mm
Armură laterală 20 mm
Armură spate 20 mm
Armură superioară 8 mm
Notă Datele se referă la prototipul [1]
note în corpul textului
intrări de tancuri pe Wikipedia

10TP a fost un tanc mediu dezvoltat în Polonia în a doua jumătate a anilor 30 ai secolului XX , a rămas în stadiul prototipului [2] .

Istorie

Dezvoltare

În 1929 [3], statul major al armatei poloneze a decis să înlocuiască tancurile ușoare Renault FT aflate atunci în serviciu cu vehicule noi considerate mai potrivite nevoilor operaționale modificate. [4] Wojskowy Instytut Badań Inżynierii (Wibi) l-a trimis pe căpitanul Marian Rucinski la US Wheel Track Layer Corporation din Rahway , New Jersey , [4] deținută de inginerul JW Christie, pentru a achiziționa un tanc Christie M1928 și licența de producție. Acest vehicul urma să fie utilizat la dezvoltarea unui nou vagon proiectat la nivel național, iar acordul de vânzare a fost semnat pe 26 februarie 1930 . [5] Vehiculul a fost plătit în avans, dar nu a fost niciodată livrat, iar inginerul Christie, temându-se de un proces din partea guvernului polonez, a preferat să ramburseze banii. Wojskowy Instytut Badań Inżynierii, în acord cu Statul Major General , a preferat apoi să procedeze autonom începând proiectarea preliminară a unui nou tip de vagon numit 10TP. Noul vehicul a fost dezvoltat de tehnicienii [N 1] ai Wibi, sub îndrumarea maiorului Rudolf Gundlach , începând din martie 1935 [5] folosind și notele luate de căpitanul Rucinski în timpul călătoriei sale în Statele Unite. [5]

În ciuda faptului că în 1936 proiectarea noului tanc nu a fost complet finalizată, a fost inclusă în programul multianual de modernizare a forțelor blindate și de modernizare a armatei poloneze pentru anii 1936 - 1942 . Acest program a fost aprobat de Comitetul pentru armament și materiale (Komitet nu Spraw Uzbrojenia the Sprzętu, KSUS) în ianuarie 1936 și era de așteptat ca vagonul 10TP să echipeze patru batalioane de tancuri din noua constituție. Lucrările de construcție au început în 1937 la atelierul experimental (WD) al fabricii Państwowe Zakłady Inżynierii [6] din Ursus , lângă Varșovia , sub supravegherea căpitanului Kazimierz Antoni Grüner . [5] În aceeași perioadă s-au format două noi brigăzi de cavalerie motorizată cu planul de a le echipa cu noul car cât mai curând posibil. [7]

Prototipul 10TP a fost finalizat în iulie 1938 , [5] echipat cu un tren rulant Christie și un motor diesel LaFrance de 240 CP american. [5] Testele au început la 16 august același an, în secret, [8] conduse de sergentul special Polinarek sub supravegherea comandantului Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych (BBT Br.Panc), căpitanul Leon Czekalski. În timpul primelor teste au apărut unele defecte care au dus la suspendarea testelor pe 30 septembrie, iar prototipul a fost trimis înapoi la atelier pentru adoptarea unor modificări. Testarea a fost reluată la 16 ianuarie 1939 când, sub supravegherea inginerului șef, vagonul a parcurs o distanță scurtă până la Łowicz (154 km), iar la 22 și 25 aprilie a mers la Grodno , [N 2], parcurgând o distanță de 610 km. După această călătorie și cu aproape 2000 km parcurși, vehiculul a fost trimis din nou la atelierul experimental unde a fost aproape complet dezasamblat pentru a verifica uzura unor piese, pentru a identifica cauzele defecțiunilor și pentru a repara avariile. În mai, carul a fost expus generalilor și altor autorități militare de rang înalt. [N 3] Atacul german din noiembrie 1939 a pus capăt oricărei încercări de producție și toate urmele prototipului s-au pierdut. [5]

Tehnică

Prototipul tancului mediu 10TP fotografiat cu șenile

Rezervorul 10TP avea o carenă mare care permite doi membri ai echipajului să stea unul lângă altul în interior și avea o turelă rotativă 360 ° Bofors înarmată cu un tun Bofors wz. 36 de la 37 mm, a căror muniție era egală cu 80 de runde și protejate față și spate cu 16 mm de armură. Trenul rulant Christie original a permis vehiculului să circule atât pe roți, cât și pe șine, [5] și a fost modificat de inginerii polonezi cu roți mai late și un alt tip de pinioane . Direcția a folosit mecanisme servo hidraulice. 12- cilindru american LaFrance diesel motor produs 210 CP (245 conform producătorului) , care a permis vehiculul să atingă o viteză maximă de 50 km / h pe piste și 75 km / h pe roți. [5]

Notă

Adnotări

  1. ^ Echipa de proiectare a inclus și inginerii Jan Łapuszewski, Stefan Oldakowski, Mieczysław Staszewski, Kazimierz Hejnowicz și inginerul chimic Jerzy Napiórkowski.
  2. ^ Traseul călătoriei a fost Varșovia - Białystok -Grodno- Vyalikaya Byerastavitsa -Białystok - Varșovia, iar vagonul a menținut o viteză medie de 36 km / h pe tot parcursul.
  3. ^ Vagonul a fost expus împreună cu prototipuri ale 4TP și PZInż.130 vagoanelor.

Surse

  1. ^ Armură poloneză 1939 - Proiecte și prototipuri de armură poloneză , pe achtungpanzer.com . Adus pe 9 august 2014 .
  2. ^ Enciclopedia vizuală a tancurilor și vehiculelor de luptă blindate , editată de Robert Jackson, editor Amber Books, 2010, ISBN 978-1-906626-70-9 .
  3. ^ Cantamutto 2010 , p. 57 .
  4. ^ a b Cantamutto 2010 , p. 54 .
  5. ^ a b c d e f g h i Cantamutto 2010 , p. 58 .
  6. ^ Cantamutto 2010 , p. 55 .
  7. ^ Ford 1997 , pp. 99-100 .
  8. ^ Janusz Magnuski, Armor in Profile 1 / Pancerne profile 1 , Pelta, Varșovia, 1997. Traducere de Witold Kałużyński.

Bibliografie

Periodice

  • Adriana Cantamutto, Forțele blindate poloneze , în Armate în istorie , n. 58, Parma, Delta Editrice, martie-aprilie 2010, p. 52-58.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=10TP&oldid=121853415 ”