PZInż.160

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
PZInż 160
Descriere
Tip Tren de rulare autopropulsat
Echipaj 4 (șofer, comandant, tun, servitor)
Constructor PZI
Setarea datei 1937
Utilizator principal Polonia Polonia
Dezvoltat din 4TP
Dimensiuni și greutate
Lungime 3,84 m
Lungime 2,08 m
Înălţime 1,88 m
Greutate 4,30 t
Propulsie și tehnică
Motor PZInż.425 benzină cu 6 cilindri [1]
Putere 95 CP
Tracţiune urmărit
Performanţă
Viteza pe drum 50 km / h
Panta max 38 °
Armament și armură
Armament primar 1 tun Bofors wz. 36 cu 37 mm
Armament secundar 2 mitraliere WZ Ckm. 30 x 7,92 mm
Notă Datele se referă la proiect [2]
note în corpul textului
intrări de tancuri pe Wikipedia

PZInż 160 a fost un antitanc autopropulsat dezvoltat în Polonia în a doua jumătate a anilor 30 ai secolului XX , a rămas la proiectul stadionului.[3]

Istorie

După construirea prototipurilor autopropulsate experimentale TKD ( 1932 ) și TKD-S ( 1937 ), fabrica Państwowe Zakłady Inżynieryjne a decis să dezvolte un model alternativ la TKD-S prin angajarea inginerului Edward Habich pentru proiectarea acestuia. [2] Habich a folosit același șasiu [N 1] ca rezervorul ușor 4TP (denumirea internă PZInż.140) dând viață modelului PZInż.160. [2] Armamentul adoptată sa bazat pe un Bofors WZ anti tanc tun . 36 cu 37 mm instalat în corpul navei, în poziție înainte, protejat de o placă blindată înclinată. Armamentul defensiv consta din două mitraliere Ckm wz. 30 7,92 mm, unul plasat deasupra pistolului și unul instalat pentru apărarea antiaeriană montat pe o trăsură specială. [2]

Descriere tehnica

Cu o greutate neîncărcată de 4,3 t, vehiculul autopropulsat a atins o viteză maximă de 50 km / h. Propulsorul în benzină PZInż.425 [2] 6 cilindri în linie [N 2] de la 3880 cm³, răcit cu apă, distribuind puterea de 95 CV la 3600 rotații pe minut [2] a fost dispus longitudinal pe partea dreaptă a carenei din spate. Raportul greutate / putere era egal cu 22 CP / t, iar vehiculul autopropulsat putea depăși șanțurile de 1,60 m și vadurile de 70 cm. Transmisia automată avea patru trepte de viteză înainte și una inversă. [2]

Notă

Adnotări

  1. ^ De asemenea, utilizat pentru vagonul amfibiu PZInż.130 și tractorul pe șenile PZInż.152.
  2. ^ Conform unor publicații ale vremii, acest motor avea opt cilindri.

Surse

  1. ^ Janusz Magnuski, "Czołgi rozpoznawcze PZInż.-130 i PZInż.-140"; Nowa Technika Wojskowa nr. 11/1993.
  2. ^ a b c d e f g Polskie działa samobieżne 1930-1939 pe republika.pl [ link rupt ] , pe derela.republika.pl . Adus la 12 ianuarie 2017.
  3. ^ Proiecte și prototipuri poloneze de armură la achtungpanzer.com , la achtungpanzer.com . Adus la 12 ianuarie 2017.

Bibliografie

  • ( PL ) Janusz Magnuski, Karaluchy Przeciw Pancerom, Czołgi w boju , Warszawa, Pelta, 1995.
  • ( PL ) Janusz Magnuski, Czołg rozpoznawczy TK (TKS), Typy Broni i Uzbrojenia , Warszawa, Wydawnictwo MON, 1975.

Periodice

  • Adriana Cantamutto, Forțele blindate poloneze , în Armate în istorie , n. 58, Parma, Delta Editrice, martie-aprilie 2010, p. 52-58.
  • Janusz Magnuski, "Czołgi rozpoznawcze PZInż.-130 i PZInż.-140"; Nowa Technika Wojskowa nr. 11/1993

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=PZInż.160&oldid=120531396 ”