Jagdpanzer IV
| Jagdpanzer IV Sd.Kfz. 162 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | distrugătoare de tancuri |
| Echipaj | 5 |
| Constructor | VOMAG Nibelungenwerke Alkett |
| Setarea datei | Decembrie 1942 |
| Prima dată de testare | Octombrie 1943 |
| Data intrării în serviciu | Martie 1944 |
| Utilizator principal |  Germania |
| Alți utilizatori |  Siria |
| Exemplare | ~ 1.990 |
| Dezvoltat din | Panzer IV |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 8,50 m |
| Lungime | 3,17 m |
| Înălţime | 2,85 m |
| Greutate | 25,8 t |
| Capacitate combustibil | 470 litri |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Maybach HL 120 TRM cu 12 cilindri în formă de V, alimentat cu benzină |
| Putere | 300 CP la 3.000 rpm |
| Raport greutate / putere | 12,5 CP / t |
| Tracţiune | urmărit |
| Suspensii | la un sfert de arbaletă |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 35 km / h |
| Viteza off-road | 18 km / h |
| Autonomie | 210 km 130 km off-road |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 pistol de KwK 42 75 mm |
| Armament secundar | 1 x mitralieră MG 42 de 7,92 mm |
| Capacitate | 55 - 60 de grenade 1.200 de cartușe |
| Armură frontală | 80 - 50 mm |
| Armură laterală | 30 mm |
| Armură spate | 20 mm |
| Armură superioară | 20 - 10 mm |
| Notă | Datele se referă la Jagdpanzer IV / 70 |
| surse citate în corpul textului | |
| articole autopropulsate pe Wikipedia | |
Jagdpanzer IV , al cărui număr de identificare era Sd.Kfz. 162 , a fost un distrugător de tancuri folosit de armata germană în ultimul an al celui de-al doilea război mondial .
Jagdpanzerul fusese obținut din tancul mediu Panzer IV pentru a dota departamentele antitanc ale diviziilor blindate și ale infanteriei mecanizate cu o armă mobilă valabilă împotriva forțelor blindate din ce în ce mai numeroase și puternice ale aliaților și ale Armatei Roșii sovietice. Înarmat cu un pistol de 75 mm și echipat cu o armură frontală de 80 mm grosime, Jagdpanzer IV a fost produs în aproximativ o mie și jumătate de exemple, care au luptat în principal pe frontul de est și s-au dovedit a fi mașini excelente.
Acesta a fost distribuit în două variante, una înarmați cu 48 de calibru PAK 40 anti-tanc pistol (L / 48) , iar cealaltă echipată cu puternicul 75 mm L / 70 KWK 42 , care a reprezentat cel mai popular model. După încheierea conflictului, un grup mic de vehicule a fost cumpărat din Siria .
Istorie
Dezvoltare
Distrugătorul Jagdpanzer IV a fost conceput pentru a depăși limitele Nashorn , folosind aceeași categorie, cu toate acestea, a avut camera de luptă deschisă și o cifră prea mare. Primul distrugător de tancuri real german conceput ad hoc , originile sale datează de la o specificație depusă în decembrie 1942 de către Waffenamt („biroul de armament”), care solicita un nou distrugător de tancuri cu armură frontală de 100 mm grosime și armat cu un pistol de 75 mm în cazemată, cu o formă laterală extrem de redusă: noul vehicul a fost puternic inspirat de tunul de asalt , încă folosit în funcția antitanc, StuG III Ausf. G. VOMAG din Plauen a realizat un simulacru de lemn la scară 1: 1 care a fost prezentat lui Adolf Hitler la 14 mai 1943; în octombrie a urmat un prototip din oțel moale care a fost prezentat și lui Führer; în decembrie, primul prototip real era gata și VOMAG a primit ordinul de a începe producția de serie cât mai curând posibil. Waffenamt ceruse ca Jagdpanzer IV să fie echipat cu o versiune a tunului de 75 mm KwK 42 de 70 de calibri lung (L / 70), arma principală a tancului Panzer V Panther ); deoarece s-au întâmpinat dificultăți neașteptate la fabricarea acestei piese modificate, prima versiune de producție a distrugătorului de tancuri a fost echipată cu 75 mm L / 48 PaK 39 , deja disponibil într-o anumită cantitate. Noul vehicul a fost desemnat Sturmgeschütz neuer Art mit 7,5 cm PaK L / 48 auf Fahrgestell PzKpfw IV și avea numărul de identificare Sd.Kfz. 162; cu toate acestea, termenul mai scurt Jagdpanzer IV s-a răspândit în curând.[1]
Producție
Un prim lot de Jagdpanzer IV ( Seria 0 ) a început să fie produs în ianuarie 1944. Aceste vehicule au fost construite pe baza corpului Panzer IV Ausf. F , din care s-au menținut mecanica și sistemul de propulsie. În locul turelei , a fost implementată o cazemată cu margini rotunjite: versiunea a fost desemnată (leichte) Jagdpanzer IV Ausf F. Între timp, Jagdpanzer cu tunul KwK 42 L / 70 a fost dezvoltat între ianuarie și aprilie 1944, al cărui prototip a fost gata în iunie. În iulie, acest vehicul a fost de asemenea înmatriculat și ambele versiuni ale distrugătorului de tancuri au intrat în producție de masă în august.[1]
Per ansamblu, VOMAG a fabricat 769-784 de unități (număr de corpuri între 320001 și 321000) de Jagdpanzer IV / 48 între ianuarie și noiembrie 1944, cu o producție lunară de aproximativ șaptezeci de vehicule. Începând din august și până în martie-aprilie 1945, compania a așteptat și construcția Jagdpanzer IV / 70, totalizând între 930 și 940 de unități cu un ritm de 103 vehicule pe lună. Tot din august 1944 până în martie 1945, uzina Nibelungenwerke din Sankt Valentin din Austria a livrat 278 Jagdpanzer IV / 70, dar la o rată lunară mult mai lentă, egală cu treizeci și patru de vehicule.[1]
Utilizare operațională
Jagdpanzer IV cu tunul PaK 39 a fost dislocat în unitățile din prima linie din martie 1944, în timp ce Jagdpanzer IV înarmat cu KwK 42 a început să fie trimis către unitățile de luptă din august. Vehiculele erau toate împărțite între Panzerjäger-Abteilung sub diviziile blindate și infanteria mecanizată . Botezul focului a avut loc cu Fallschirm-Panzer-Divizia 1 „Hermann Göring” pe frontul italian și apoi cu Divizia 4. și 5. Panzer , care a luptat pe frontul de est .[1]
În iunie 1944 vehiculele în serviciu pe frontul de vest se ridicau la șaizeci și două, repartizate între 9. Divizia Panzer , 12. SS-Panzerdivision „Hitlerjugend” și Divizia Panzer-Lehr ; în august, Jagdpanzers înarmați cu tunul KwK 42 de 75 mm au intrat și ei pe linie, dintre care 137 erau disponibili în timpul Ofensivei din Ardenne . Din septembrie, pierderile suferite de distrugătoarele de tancuri au fost compensate cu vehiculele produse de compania Alkett , care în marea majoritate erau destinate frontului de est. Începând cu 10 aprilie 1945, armata germană avea în serviciu 285 Jagdpanzer IV cu tun L / 70, din care 274 pe frontul de est, opt în Italia și trei pe frontul de vest: în acest an și distrugătoarele de tancuri au început să înlocuiască tancuri a căror producție expirase la niveluri minime, lăsând nesatisfăcute cerințele presante ale armatei. Cu toate acestea, Jagdpanzer IV în sine erau disponibile în cantități insuficiente.[1]
Jagdpanzer s-a dovedit a fi un distrugător de tancuri eficient, deși în timpul dezvoltării și utilizării inițiale a prezentat unele probleme: în special tunul lung de aproape 3 metri s-a putut planta chiar și la cote modeste datorită înălțimii limitate a vehiculului autopropulsat. , umplând astfel terenul. Acest dezavantaj a fost agravat de oscilațiile butoiului, până când a fost montat un dispozitiv de fixare pe care urma să fie constrâns în timpul funcționării. În plus, seria armată a tunului L / 70 a suferit un anumit dezechilibru înainte, ceea ce a făcut ca conducerea să fie mai dificilă. Cu toate acestea, acestea au fost deficiențe minore, care nu i-au pus în pericol eficacitatea.[1]
Tehnică
Jagdpanzer IV se caracteriza printr-un profil turtit, prezența uneia sau a două mitraliere MG 42 de calibru 7,92 × 57 mm și o armură complet închisă pentru a proteja echipajul: plăcile erau destul de înclinate și grosimea variază de la maximum 60 mm la minimum 20 mm. Echipajul era alcătuit dintr-un pilot care stătea în stânga în corpul navei , un artilerist așezat în spatele și în stânga pantalonului de armă și comandantul la rândul său așezat în spatele artilerului; apoi era un al patrulea membru care se afla pe partea dreaptă a camerei de luptă. Motorul era o benzină HL 120TRM alimentată de Maybach cu 12 cilindri în V, capabil să livreze 300 CP la 3.000 de rotații pe minut ; rezervorul avea o capacitate de 470 litri. Transmisia ZF SSG 76 a fost sincronizată cu un schimb echipat cu preselector, cu șase trepte de viteză înainte și o trepte de marșarier. Trenul rulant avea suspensii de arcuri trimestriale legate de patru vagoane , care cuplau cele opt roți de susținere; ralanti, patru pe fiecare parte, au fost reduse la două după septembrie 1944. Greutatea totală a fost de aproximativ 25 de tone și viteza maximă a fost de 40 km / h pe drum.[1]
Armamentul principal al tunului autopropulsat a fost tunul PaK 39 de calibru 48 (L / 48) lung de 75 mm, produs de Rheinmetall-Borsig sau Seitz. Piesa a fost adăpostită pe un cărucior descentralizat la dreapta de 20 cm, cu capacitate limitată de înclinare și ridicare între -8 ° și + 15 °. În dreapta tunului se afla o articulație cu bilă care putea ține o mitralieră MG 42 , o pușcă MG 34 sau o pușcă de asalt Sturmgewehr 44 , livrată în versiune cu un butoi curbat și muniție specială pentru apărare strânsă; de asemenea, era garantat de un mortar NbK 39 de 90 mm cu ceață, exploziv, fum portocaliu și bombe iluminatoare. Șaptezeci și nouă de grenade erau aranjate la bord pentru tun, iar pentru mitralieră erau panglici pentru 600 de cartușe.[1]
Versiunile
Jagdpanzer IV a fost construit în trei versiuni, caracterizate prin armament diferit: standardul Jagdpanzer cu tunul de calibru L / 48 și cel cu tunul L / 70, dintre care a existat varianta interimară proiectată de Alkett cu cazemată de design diferit . În timpul procesului de fabricație, douăzeci și șase corpuri au rămas incomplete și au fost destinate vehiculelor cu destinație specială.[1]
- Jagdpanzer IV Befehlswagen : tanc de comandă cu echipamente radio mai bogate și un al cincilea membru al echipajului de comunicații.
- Jagdpanzer IV neuer Art Starr : două prototipuri experimentale înființate în septembrie 1944, în care tunul PaK 39 L / 48 a fost fixat rigid de corp; nu au fost urmăriți. Aceeași experimentare, cu același rezultat, a avut loc și cu corpul Jagdpanzer IV înarmat cu KwK 42.
- Jagdpanzer IV / 70 (V) : versiune echipată cu tunul de calibru KwK 42 75 mm L / 70, capabil să încarce cincizeci și cinci de grenade la bord și cu prima pereche de roți de sprijin armate pentru a susține mai bine greutatea piesei. Acesta a fost poreclit Guderian- Ente („rața Guderiană”) și se baza pe trenul rulant și mecanica Panzer IV Ausf. H. Cântărea 25,8 tone și alerga cu 35 km / h.
- Jagdpanzer IV / 70 (A) : versiune numită Zwischenlosung („provizorie”) și echipată cu cazemata numită Ubergangsaufbau a cărei înălțime era semnificativ mai mare decât cea precedentă; în plus, în depresiune, arma a atins -6 °, deoarece a fost folosită carena Panzer IV Ausf. H sau J fără modificări, iar primele patru roți portante aveau un inel de oțel care întărea banda de rulare din oțel. Cântărea 28 de tone și conducea cu 38 km / h.
- Panzerjäger IV mit 8,8 cm PaK 43/3 L / 71 : în noiembrie 1944 Krupp a planificat să modifice un Jagdpanzer IV / 70 (A) și să-l echipeze cu pistol de 8,8 cm KwK 43/3 L / 71 88 mm, dar propunerea nu a fost urmat de.
Alți utilizatori
-
Siria : După război, șase distrugătoare de tancuri, de tipul A și modelul V, au fost achiziționate din Siria împreună cu alte materiale de război germane.[1]
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Jagdpanzer IV
linkuri externe
- ( RO ) Jagdpanzer IV pe Achtung Panzer! , pe achtungpanzer.com . Adus la 19 septembrie 2008 (arhivat din original la 21 iulie 2009) .
| Controlul autorității | LCCN (EN) sh85069242 · GND (DE) 7556145-1 |
|---|
