Suspensii verticale cu arc

Arcuri verticale ale vagoanelor Stuart M3 / M5

Suspensia cu arc vertical este un tip de suspensie pentru vehicule. Această soluție mecanică a fost utilizată pe multe tancuri americane din anii 1930 până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial . Acest tip de suspensie în limba engleză se numește Suspensie verticală cu arc vertical , adesea prescurtată cu acronimul VVSS .

Utilizare

Rezervor ușor M2

Arcurile verticale sunt realizate folosind arcuri elicoidale conice . În timpul comprimării, bobinele arcului pot aluneca unul în celălalt, crescând cursa maximă și reducând înălțimea arcului complet comprimat. Acest lucru mărește deplasarea verticală pe care arcul este capabil să o susțină. Rezultatul este o suspensie mai stabilă și mai rezistentă, în comparație cu suspensiile arcului cu frunze sau cu torsiune . Suspendarea de acest tip a fost realizată de obicei prin instalarea arcurilor elicoidale conice în interiorul cărucioarelor de rulare; acest lucru a minimizat ocuparea spațiului modulului ^[1] .

Versiunea Sherman M4A2 cu suspensie verticală cu arc

Primul vehicul realizat cu această tehnologie a fost M1 Combat Car , produs de Rock Island Arsenal pentru cavaleria SUA. Modelul a intrat în funcțiune în 1937 ^[2] . Ulterior a fost folosit pentru M2 Light Tank și M3 / M5 Stuart . Aceeași suspensie, reproiectată prin mărirea dimensiunii sale, a fost adoptată pe M2 Medium Tank , M3 Lee . Mai târziu, aceeași soluție a fost utilizată pe multe alte tancuri americane, cum ar fi M4 Sherman , sau tancuri derivate din modele americane, cum ar fi Ram .