Heinkel HE 10
Salt la navigare Salt la căutare
| Heinkel HE 10 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | antrenament hidroavion |
| Echipaj | 5 |
| Constructor |  Heinkel |
| Prima întâlnire de zbor | 1928 |
| Exemplare | 2 |
| Dezvoltat din | Heinkel HE 6 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 13,1 m |
| Anvergura | 18,20 m |
| Înălţime | 4,68 m |
| Suprafața aripii | 60,9 m² |
| Încărcare aripă | 79 kg / m2 |
| Greutate goală | 2540 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 4800 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un BMW VI U7 radial , 32Z A |
| Putere | 750 CP |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 246 km / h |
| Viteza de urcare | 3,3 m / s |
| Aterizare | 106 km / h |
| Autonomie | 3000 km |
| Tangenta | 4000 m |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
L 'Heinkel HE 10 a fost un antrenament de transport cu hidroavionul poștal și cu un singur motor către aripa joasă dezvoltat de Heinkel AG german la sfârșitul a douăzeci de ani .
Derivat de la Heinkel HE 6 anterior, a fost realizat în două exemplare pentru Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS)
La 4 septembrie 1929, HE 10, în timp ce ateriza lângă Warnemünde, nu a reușit să încetinească și s-a prăbușit în baraj. Cei doi piloți au fost răniți grav în timp ce cei trei pasageri au reușit să debarce singuri.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
Publicații
- ( DE ) Das Ozeanflugzeug aus Warnemünde: Ein Bericht über die Heinkel HE 6 von Dr. Volker Koos (ADL) ( PDF ), în JET & PROP , nr. 5/1992, Zweibrücken, VDM Heinz Nickel, 1992.
