Fieseler F 2 Tiger
| Fieseler F 2 Tiger | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion acrobatic |
| Echipaj | 1 |
| Designer | Gerhard Fieseler Schüttkowsky |
| Constructor |  Fieseler |
| Prima întâlnire de zbor | Aprilie 1932 |
| Data intrării în serviciu | 1932 |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 6,85 m |
| Anvergura | 8,16 m |
| Înălţime | 2,80 m |
| Suprafața aripii | 23,00 m² |
| Greutate goală | 800 kg |
| Greutatea încărcată | 1 200 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Walter Pollux radial I |
| Putere | 420 CP (309 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 240 km / h |
| Viteza de croazieră | 210 km / h |
| Autonomie | 750 km |
| Înregistrări și premii | |
| câștigător alături de Gerhard Fieseler al ediției din 1932 a campionatului european de acrobatică e a primei ediții a campionatului mondial aerobatic din 1934 | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Fieseler F 2 Tiger a fost un avion acrobatic monomotor biplan dezvoltat de compania germană Gerhard-Fieseler-Werke la începutul anilor 1930 .
Istoria proiectului
Între anii douăzeci și treizeci, capacitatea și intuițiile companiilor și designerilor au avut ocazia să fie testate grație participării la evenimente aeronautice, care de-a lungul anilor au luat o conotație din ce în ce mai sportivă. Printre realitățile care au apărut în Republica de la Weimar de atunci și care au contribuit la renașterea lentă a aviației germane, redusă drastic datorită clauzelor Tratatului de la Versailles , a fost Fieseler fondat la inițiativa asului Primului Război Mondial Gerhard Fieseler care, după sfârșitul conflictului, s-a bucurat de un succes semnificativ ca pilot acrobatic . Atât pentru dorința de a avea aeronave superioare concurenței cu care să participe la diferitele evenimente aeriene, cât și, simțind posibilitatea de a le oferi pe piață, de a începe producția de serie și de a obține profit, Fieseler a făcut uz de colaborarea designerilor și sprijinul economic oferit de Edmund Rumpler și Carl Clemens Bücker pentru a realiza o serie de modele de monoplan cu caracteristici acrobatice.
La începutul activității sale antreprenoriale, în care decisese să investească veniturile din premiile economice dobândite în concursurile la care participase, Fieseler a întâmpinat câteva obstacole economice. După obținerea licenței de producție pentru unele modele de planor , el a considerat că piața nu oferă suficiente garanții pentru a asigura securitatea economică pentru compania sa. Apoi a decis să înceapă proiectul unui nou model de avion cu care să cucerească rezultate sportive ambițioase care i-ar fi adus și noi resurse economice.
Notă
Bibliografie
- ( DE ) Gerhard Fieseler , Meine Bahn am Himmel , München, Bertelsmann, 1989, ISBN 3-570-01192-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fieseler F 2 Tiger
linkuri externe
- ( RU ) Fieseler F.1 (2) , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 3 noiembrie 2013 .
