Hiro G2H

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Hiro G2H
Descriere
Tip bombardier
avion de recunoaștere
Echipaj 6/7
Constructor Japonia Unsprezecelea Arsenal tehnic aeronaval
JaponiaMitsubishi
Prima întâlnire de zbor mai 1933
Data intrării în serviciu luna aprilie anul 1936
Data retragerii din serviciu începutul anilor patruzeci
Utilizator principal Japonia Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Exemplare 8
Dimensiuni și greutăți
Lungime 20,15 m
Anvergura 31,68 m
Înălţime 6,28 m
Suprafața aripii 140,0
Încărcare aripă 78,5 kg / m²
Greutate goală 7 567 kg
Greutatea încărcată 11 000 kg
Propulsie
Motor 2 Hiro Tip 94
18 cilindri W răciti cu lichid
Putere 1 180 CP (880 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 244 km / h (132 kt ) la 1 000 m (3 280 ft )
Viteza de croazieră 167 km / h (90 kt)
Viteza de urcare la 3.000 m (9, 843 ft) în 9 min 30 s
Autonomie 2 000-2 884 km (1 080-1 557 nmi )
Tangenta 5 130 m (16 830 ft)
Armament
Mitraliere 4 calibru 7,7 mm
Bombe 6 din 250 kg sau
4 din 400 kg la atacuri subalare
Notă datele se referă la versiunea G2H1

datele sunt extrase din aeronavele japoneze 1910-1941 [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Hiro G2H ( ? ), De asemenea , menționată ca tip 95 atac cu doua motoare de aeronave Hiro sol Marinei (九五式陸上攻撃機? ) Sub codul „lung“ , a fost un mediu aripă cu rază lungă de bombardier / recunoaștere aeronave dezvoltate în Japonia de la unsprezecelea Arsenal tehnicaeronaval al lui Hiro în anii 1930 , construită de Hiro (șase unități) șiMitsubishi Jūkōgyō (2 unități) și utilizată în Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu , serviciul aeronautic al Marinei Imperiale Japoneze .

Istoria proiectului

La începutul anilor treizeci, Marina Imperială Japoneză a început un program de modernizare a flotei sale denumit „program experimental 7-Shi”, în care au fost emise mai multe specificații prin promovarea dezvoltării de noi avioane de vânătoare , bombardiere de scufundări , avioane torpile , hidro cercetași și bombardiere terestre. [2]

Biroul de proiectare aeronautică al lui Hiro's Elevenh Naval Technical Arsenal a decis să propună un nou model pentru a satisface această ultimă nevoie. Proiectul, dezvoltat de un grup de lucru condus de inginerul șef Kaigun Shōsa (echivalent capabil de Korvettenkapitan ) Jun Okamura [2] , a fost legat de un monoplan de aeronave de mari dimensiuni la un consolă aripă medie condus de două motoare Hiro Tip 94 18 cilindri a W răcit cu lichid 1 180 CP (880 kW ) fiecare (la decolare). [1]

Prototipul a fost construit în 1933, dar în primele teste a fost împovărat de slăbiciune structurală. Cu toate acestea, programul de dezvoltare a fost încurajat, iar modelul a fost acceptat și lansat în producția de serie.

Unitățile în serviciu au suferit din cauza inerabilității inerente a motoarelor, care a compromis funcționarea acestora și a limitat producția finală la doar opt unități, inclusiv prototipul. Dezvoltarea modelului a fost costisitoare atât în ​​ceea ce privește resursele umane, cât și în cele economice, iar G2H nu a fost la înălțimea așteptărilor. Cu toate acestea, experiența dobândită în pregătirea echipajelor și în gestionarea aeronavelor s-a dovedit a fi de neprețuit pentru departamentele aeriene ale Merinei imperiale pe care le-au refolosit în timpul războiului din Pacific .

Utilizare operațională

Cu excepția unui exemplar pierdut într-un accident, G2H-urile rămase au fost utilizate în primele etape ale celui de- al doilea război chino-japonez în operațiuni pe teritoriul chinez . În 1937, un incendiu apărut pe baza aeriană situată pe insula Jeju a distrus cinci exemplare parcate la aeroport.

Utilizatori

Japonia Japonia

Notă

  1. ^ a b Mikesh și Abe 1990 , p. 101.
  2. ^ a b Rickard .

Bibliografie

  • ( EN ) Enciclopedia ilustrată a aeronavelor (Part Work 1982-1985) , Editura Orbis, 1985, IEA.
  • ( EN ) René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War , ediția a II-a, Londra, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970] , ISBN 0-370-30251-6 .
  • (EN) William Green, War Planes of the Second World War, Volume Three: Fighters, 7th impression, London, Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1973 [1961], ISBN 0-356-01447-9 .
  • ( EN ) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941 , London, Putnam Aeronautical Books, 1990, ISBN 0-85177-840-2 .

linkuri externe