Aichi H9A

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aichi H9A
H9A-1s.jpg
Descriere
Tip antrenor hidro
Echipaj 5 (+ 3 elevi)
Constructor Japonia Aichi
Prima întâlnire de zbor Septembrie 1940
Data intrării în serviciu 1942
Data retragerii din serviciu 1945
Utilizator principal Japonia Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Exemplare 31
Dimensiuni și greutăți
Lungime 16,95 m
Anvergura 24,0 m
Înălţime 5,25 m
Suprafața aripii 63,3
Încărcare aripă 110,6 kg / m²
Greutate goală 4 900 kg
Greutatea încărcată 7 000 kg
Greutatea maximă la decolare 7 500 kg
Capacitate 2 100 kg
Propulsie
Motor 2 radiale Nakajima Ha-1 Kotobuki 42
Putere 710 CP (529 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 317 km / h (171 kt ) la 3.000 m
Viteza de croazieră 222 km / h (120 kt)
Viteza de urcare 4,5 m / s
Autonomie 2150 km (1 160 nmi )
Tangenta 6 780 m (22 245 ft )
Armament
Mitraliere a Calibru tip 92 7,7 mm
Bombe 2 din 250 kg sau
sarcini de adâncime pentru o greutate echivalentă

datele sunt extrase din:
Avioane japoneze ale războiului din Pacific [1]
Avioane de război ale celui de-al doilea război mondial, volumul cinci: bărci zburătoare [2]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Aichi H9A ( ? ) , de asemenea , identificat ca hidroavionul de formare Navy Type 2 (二 式 練習 飛行 艇? ) , a fost un antrenor hidromotor bimotor , cu aripă înaltă , cu parasol , cu carenă centrală , dezvoltat de compania japoneză Aichi Tokei Denki KK de la sfârșitul anilor 1930 și folosit de Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu , componenta aeriană a Marinei Imperiale Japoneze , în fazele celui de- al doilea război mondial .

Rămânând necunoscut observatorilor aliați până la sfârșitul conflictului, modelul nu a obținut niciodată un nume de cod de identificare. [1] [3]

Istoria proiectului

La sfârșitul anilor 1930 , ca parte a unui program de modernizare pentru flota sa aeriană, Marina Imperială Japoneză a emis o specificație pentru furnizarea unui nou model de hidroavion pentru instruirea noilor echipaje destinate la rândul său viitorului mare hidroavion multirol cu ​​patru motoare Kawanishi H8K „Emily”. Noul model urma să fie furnizat în trei prototipuri destinate testelor de evaluare. Aichi a răspuns cu un proiect, a cărui denumire firma a fost AM-212, [4] deja a început în ianuarie 1940, un geamăn - motor, centrala cocă hidroavionul caracterizat printr - o înaltă aripă poziționat ca un parasolar și corpul navei prevăzută în partea din față de o serie de ferestre. Modelul, care în mod normal putea conta pe un echipaj format din cinci membri ( pilot , copilot, observator, inginer de zbor și operator radio ) era totuși echipat cu trei locuri suplimentare pentru orice elev. [1]

Timpii de construcție au permis ca primul dintre cele trei exemplare să fie zburat pentru prima dată deja în septembrie următor. [1]

Utilizare imperativă

H9A-urile au început să fie livrate departamentelor din mai 1942 până în luna următoare și, deși a fost un model pentru instruirea echipajului de hidroavion, a fost folosit în numeroase alte roluri, inclusiv în misiunile de patrulare maritimă de pe coastele Japoniei, ca avion de transport militar. , zboruri pentru lansarea studenților parașutiști și ca avion de legătură .

Versiuni

H9A
prototip , 3 unități construite de Aichi.
H9A1
versiunea de serie, 24 de unități construite de Aichi plus 4 adiționale realizate de Nippon Hikōki . [1]

Utilizatori

Japonia Japonia

Notă

  1. ^ a b c d și Francillon 1979 , p. 283 .
  2. ^ Verde 1972 , pp. 122-123 .
  3. ^ Verde 1972 , p. 123 .
  4. ^ Verde 1972 , p. 122 .

Bibliografie

  • ( EN ) René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War , London, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970] , ISBN 0-370-30251-6 .
  • ( EN ) René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1995 [1970] .
  • ( EN ) William Green, Warplanes of the Second World War , Volume Five: Flying Boats, 5th impression, London, Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1972 [1962] , ISBN 0-356-01449-5 .
  • ( EN ) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941 , Annapolis, Naval Institute Press, 1990, ISBN 1-55750-563-2 .
  • ( EN ) Robert C. Mikesh, Numele și denumirile codului aeronavei japoneze , Schiffer Publishing, Ltd., 1993, ISBN 0-88740-447-2 .

Alte proiecte

linkuri externe