Nakajima Kotobuki
Salt la navigare Salt la căutare
| Nakajima Kotobuki | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Nakajima Hikōki |
| Tip | motor radial |
| Numărul de cilindri | 9 |
| Dietă | carburator |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 24,1 L |
| Plictisit | 146 mm |
| Rasă | 160 mm |
| Distribuție | OHV |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Compresor | compresor mecanic cu o singură viteză |
| Ieșire | |
| Putere | 550-780 CP (410-582 kW ) |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 1 021 mm |
| Diametru | 1 280 mm |
| Greutate | |
| Gol | 350 kg |
| Notă | |
| date preluate din Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero [1] | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Nakajima Kotobuki (中 島 寿, în longevitate japoneză ), identificată de Marina Imperială Japoneză cu denumirea Ka-1 (ハ 1) și de Armata Imperială Ka-24 (ハ 24), era un aer radial cu 9 cilindri - aer răcit cu motor de aeronavă produs de compania japoneză Nakajima Hikōki KK în a doua jumătate a anilor '20 .
Dezvoltarea britanicului Bristol Jupiter de care compania dobândise drepturile, în perioada de producție între 1924 și 1930 , a fost construită în 7 000 de unități care echipau un număr bun de modele destinate serviciului aerian al armatei și marinei.
Versiuni
- 2-Kai-1 - 585 CP (436 kW)
- 2-Kai-3 - 610 CP (455 kW)
- 3-Kai - 710 CP (529 kW)
Avion utilizator
- Aichi D1A 1
- Kyūshū K10W
- Mitsubishi A5M
- Mitsubishi Ki-18
- Mitsubishi Ki-33
- Nakajima A1N2
- Nakajima A2N
- Nakajima C2N
- Nakajima Ki-6
- Nakajima Ki-8
- Nakajima Ki-34
- Nakajima E4N
- Nakajima E8N
- Nakajima Tip 91
Notă
- ^ Gunston, Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero .
Bibliografie
- ( EN ) Bill Gunston , Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero , Cambridge, Marea Britanie, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9 .
linkuri externe
- (EN) Kent G. Budge, Kotobuki Aircraft Engine on The Pacific War Online Encyclopedia, http://pwencycl.kgbudge.com/ . Accesat la 6 octombrie 2011 .
