Avioane militare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Un Northrop T-38 Talon al „ United States Air Force” , un Eurofighter Typhoon al British Royal Air Force , un Dassault Rafale al „ French Air Force” și Lockheed Martin F-22 Raptor Air Force SUA în timpul unui zbor de formare.

O aeronavă militară este orice aeronavă cu aripă fixă sau aeronavă cu aripi rotative care este operată de un serviciu consolidat legal sau insurecționar de orice fel. Avioanele militare pot fi avioane de luptă sau fără luptă.

Avioanele de luptă sunt concepute pentru a distruge bunurile inamice folosind propria armă. Avioanele de luptă sunt în general dezvoltate și achiziționate de forțele militare, în timp ce avioanele militare necombatabile nu sunt concepute pentru luptă ca funcție principală, dar pot fi echipate cu sisteme de arme pentru autoapărare. În mod normal, cu sediul într-un aerodrom militar , acestea funcționează în principal în roluri de sprijin și pot fi dezvoltate de forțele militare sau organizațiile civile.

Istorie

O reproducere a unui Heinkel He 178 german, primul avion din lume capabil să zboare cu un motor turboreactor , expus pe aeroportul Rostock-Laage .

Mai ușor decât aerul

În 1783, când au fost construite primele aeronave (baloane cu aer cald și baloane cu hidrogen) capabile să îndeplinească sarcini practice, acestea au fost utilizate imediat pentru sarcini militare. [1] Prima unitate militară care a folosit baloane cu aer cald a fost Corpul Aerostatic Francez , care în 1794 a zburat un balon de observație în timpul bătăliei de la Fleurus , prima bătălie majoră în care a fost utilizată observarea aeriană. [2] Baloanele au continuat să fie folosite pe tot parcursul secolului al XIX-lea, în războaiele napoleoniene și în războiul franco-prusac , pentru observarea și difuzarea propagandei . [3] În timpul primului război mondial , dirijabilele germane Zeppelin au efectuat numeroase raiduri aeriene asupra orașelor britanice, precum și au fost folosite pentru observare. În anii 1920, Marina Statelor Unite a cumpărat mai multe dirijabile și a pus K-1 în funcțiune pentru prima dată în 1931. Utilizarea aeronavelor de către Statele Unite și alte țări a continuat în cel de-al doilea război mondial , Marina SUA a retras în cele din urmă ultimele sale baloane în 1962. [4]

Mai greu decât aerul

La scurt timp după primul zbor al Wright Flyer , mai mulți militari s-au interesat de avioanele cu propulsie. În 1909, armata SUA a cumpărat Wright Military Flyer , un avion de observare cu două locuri, pentru Divizia Aeronautică, Corpul de Semnal al SUA . Modelul a rămas în funcțiune până în 1911, moment în care avioanele motorizate deveniseră o caracteristică majoră a mai multor armate din întreaga lume. [5] Avioanele au efectuat misiuni de recunoaștere și bombardare tactică în războiul italo-turc și în primul război balcanic , unde au existat primele exemple de operațiuni aeriene și navale. În cel de- al doilea război balcanic au venit pentru prima dată să efectueze misiuni de recunoaștere foto și lansarea de pliante de propagandă.

Primul Război Mondial

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Aviația în primul război mondial .

În Primul Război Mondial, lupta aeriană și-a asumat un rol important ca o consecință a dezvoltării avioanelor de vânătoare , a devenit, de asemenea, posibilă efectuarea bombardamentelor strategice pe distanțe lungi și au fost introduse avioane bazate pe nave numite portavioane . Avioanele au preluat, de asemenea, o varietate mai mare de tipuri, specializate în roluri de sprijin, în special evacuarea medicală, și au fost echipate cu arme noi, cum ar fi rachete aer-aer pentru a se deplasa împotriva baloanelor de recunoaștere.

Tehnologia aviației a avansat rapid în perioada interbelică, iar avioanele militare nu au încetat dezvoltarea. În această perioadă, autogirurile și elicopterele au fost, de asemenea, introduse pentru prima dată printre echipamentele militare.

Al doilea razboi mondial

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Aviația în al doilea război mondial .

În timpul celui de- al doilea război mondial , aviația militară a atins noi culmi de importanță ca armă de război și unele bătălii aeriene au influențat rezultatul final al războiului. În timpul conflictului, primele avioane cu reacție au fost utilizate pentru prima dată în misiuni de luptă și au început să fie utilizate rachete de croazieră și rachete balistice . În timpul războiului, trupele aeriene au fost desfășurate și proviziile au fost parașutate pe câmpurile de luptă. Aceleași arme nucleare care au pus capăt războiului din teatrul Pacific au fost trase asupra țintelor din avioane.

Perioada postbelică

Elicopter Bell AH-1 în Vietnam

După război și urmat în timpul Războiului Rece , tehnologia aviației a continuat să avanseze la ritmuri extrem de rapide. Avioanele cu reacție au ajuns să depășească bariera sonoră până la viteza de peste Mach 2. Armamentul furnizat a suferit o evoluție cu utilizarea rachetelor care a corespuns unei creșteri a tehnologiei avionice care a devenit din ce în ce mai sofisticată în timp. De-a lungul timpului, au fost dezvoltate tehnici de alimentare cu combustibil din ce în ce mai fiabile și s-a înregistrat o creștere a dimensiunii și capacității aeronavelor de transport . Odată cu războiul din Vietnam , SUA a folosit masiv elicoptere de atac și transport. O dezvoltare specială a avioanelor militare a avut loc odată cu introducerea tehnologiei stealth , pentru care dezvoltarea a început în anii 1970 și a condus la primele operațiuni de luptă în anii 1980.

Avioane de vânătoare și elicoptere

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Avion de luptă .
Un Sukhoi Su-57 al Forțelor Aeriene Ruse .

Rolul principal al avioanelor de luptă este de a distruge avioanele inamice în lupta aer-aer, ca parte a operațiunilor aeriene ofensive și defensive. Multe avioane de luptă posedă, de asemenea, un anumit grad de capacitate de atac la sol, ceea ce le permite să efectueze atacuri asupra țintelor terestre și să efectueze misiuni de sprijin aerian apropiate . În plus față de sarcinile lor principale de luptă pentru obținerea supremației aeriene , avioanele de vânătoare pot fi folosite pentru a însoți bombardierele sau alte aeronave mai puțin potrivite pentru lupta aer-aer. Avioanele de vânătoare sunt capabile să transporte o mare varietate de sisteme de arme , inclusiv mitraliere , tunuri , rachete , rachete ghidate și bombe . Mulți luptători moderni pot atinge ținte plasate la distanțe mari, chiar înainte ca inamicul să le vadă sau să le detecteze prin radar și, în orice caz, dincolo de orizontul vizual . Exemple de avioane de vânătoare moderne sunt Lockheed Martin-Boeing F-22 Raptor și Sukhoi Su-27 .

În timpul războiului Iran-Irak din 1980, elicopterele armatei iraniene AH-1J Sea Cobra au fost desfășurate ca elicoptere de luptă împotriva elicopterelor Mi-24 Hind și Mi-8 Hip ale armatei irakiene . [6]

Notă

  1. ^ Guilmartin, John F., Jr. „Avioane militare”. Encyclopædia Britannica Online. Encyclopædia Britannica, nd Web. 11 mai 2015
  2. ^ bbrclub , http://www.bbrclub.org/History%20of%20Balloons%20in%20Warfare.htm . Adus la 25 februarie 2019 .
  3. ^ The British Library , https://www.bl.uk/world-war-one/articles/aerial-warfare-during-world-war-one . Adus la 25 februarie 2019 .
  4. ^ www.century-of-flight.net , http://www.century-of-flight.net/new%20site/balloons/World%20War%20II.htm . Adus la 25 februarie 2019 .
  5. ^ (EN) Muzeul Național al Aerului și Spațiului, 23 iulie 2009, https://airandspace.si.edu/stories/editorial/world%E2%80%99s-first-military-airplane care Adus la 25 februarie 2019 .
  6. ^ Williams, Anthony G.; Gustin, Emmanuel (2004). Arme zburătoare ale erei moderne . Marlborough: Crowood Press. pp. 171-172. ISBN 9781861266552 .

linkuri externe

Controlul autorității Tesauro BNCF 995 · LCCN (EN) sh85002934 · GND (DE) 4169957-9 · BNF (FR) cb11931008g (dată) · BNE (ES) XX528020 (dată) · NDL (EN, JA) 00.562.618
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeromobile_military&oldid=115499145 ”